https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180917/1431366
輕軌到旗津有譜 捷運局擬新蓋兩海底隧道
2018/09/17 12:40
https://i.imgur.com/Ph0jPZ7.jpg
高雄市府捷運局提出旗津輕軌線納入整體路網，將爭取經費辦理規劃評估。翻攝畫面
高雄輕軌駛進旗津有譜！高雄市府捷運局今在市議會定期大會交通部門業務報告中，針對
整體路網規劃除外界關切推動中的岡山路竹延伸線、捷運都會黃線等，另提出旗津輕軌線
規劃，將與環狀輕軌串聯，透過新闢建的兩條過港隧道，穿越高雄港內航道貫穿旗津南北
，造價粗估達218億元，正向交通部爭取規劃評估經費。
捷運局指出，規劃的旗津輕軌線從已營運中的環狀輕軌C4凱旋中華站，沿擴建路進入新闢
的第二過港隧道，穿越高雄港內航道後，在旗津國中校門前爬升至地面，路線會沿旗津三
路至廟前路口，透過新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭，在橘線西子灣站與輕軌哈瑪星站銜
接轉乘，路線全長7.4公里，設9處車站。
針對旗津輕軌將新建兩條過港隧道，捷運局表示，南端擴建路第二過港隧道將與交通局一
起評估新建，將與車行隧道共構，至於北端則將採海底潛盾隧道工程施作，工程面沒問題
，但隧道造價一公里約50至60億元，也因此整體造價估算將達218億元，是否具興建可行
性，將進一步規劃評估。（周昭平／高雄報導）
https://i.imgur.com/32llMhn.jpg
旗津輕軌線將透過兩座過港隧道銜接既有環狀輕軌車站。翻攝畫面
作者:
o48613 (weize)
2018-09-17 13:11:00錢不是這樣花的吧
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-09-17 13:14:00浪費錢
比較有需求就哈瑪星到旗后而已畢竟旗津觀光人潮幾乎都在旗后建議先把西子灣站到渡船頭的步行環境先弄好
作者:
mecca (咩卡)
2018-09-17 13:24:00設好多站哦@@
作者:
robotcl (停停)
2018-09-17 13:25:00覺得沒必要
作者: keita2277 2018-09-17 13:26:00
下一站：選舉，各位旅客您好，下一站將開啟右側車門
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-09-17 13:27:00QJ? 台灣價值不見了?
步行環境真的是悲劇 整條違停+機車亂衝 還想推什麼興濱計畫
高雄市的環狀線就好多環渡輪運量有限，輕軌運量大要送人潮就是蓋輕軌
如果想轉移機車的話 要搭配市區公車&輕軌路網@cuttleufish 渡輪運量也不見得比輕軌小高雄我不清楚 但溫哥華的seabus我記得可以載4百多人
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-09-17 14:09:00新過港隧道先蓋，年限快到了
進入過港隧道輕軌就改成架空線，機車上輕軌應該沒問題吧高雄企業不投資就是政府投資啊
作者: keita2277 2018-09-17 14:23:00
突然懷念以前的野機船XD
作者: taro0116lo (taro) 2018-09-17 14:50:00
如何擴大高雄內需提升薪資才對吧....
作者:
WCTB 2018-09-17 15:06:00這個有必要 推
作者:
Vram (Gin)
2018-09-17 15:10:00用現有過港隧道不行嗎，現在是兩線道，兩方向各分一線給輕軌蓋橋會比較便宜嗎？橋兩層上車道下面輕軌
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-17 15:23:00現有過港隧道就快塞爆了 而且旗津外海貨櫃中心真的要做的話 肯定需要第二條隧道的
作者: nicesky115 (好天) 2018-09-17 15:24:00
南端跟新過港隧道一起蓋很ok阿 北端就看合不合成本了北端或許只需要把輕軌從西子灣拉到渡船頭就好 中間還是用渡輪
作者: rogger 2018-09-17 15:43:00
錢這樣花的喔
作者:
kutkin ( )
2018-09-17 15:56:00本來就要蓋新隧道 順便這本來就欠旗津人的...當初把他切割
高雄港海水很髒，真希望台灣能有海底隧道是能欣賞海底風景
全世界哪個海底隧道可以欣賞海底風景........
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-17 16:05:00車行的大概沒辦法 而且這個是過港隧道 隧道頂部還要堆石保護隧道本體 什麼透視海底之類的就別想了XD
連人走的路都弄不好 卻搞一堆車走的路 真的是世界奇觀
過港隧道路權其實可以C啦，只要確保中段不堵車，兩端引道堵車處再多蓋輕軌專用道
作者: kill111ful (沒事做) 2018-09-17 16:23:00
先把黃線轉乘搞好再來談這個吧.....
為什麼一定要先怎樣怎樣再來談這個 難道不能並進嗎這邏輯真的很奇怪
作者:
kutkin ( )
2018-09-17 16:54:00旗津：黃線跟我關係？？
當初管碧玲希望高捷黃線能延到旗津 算是有點關係吧?
作者:
et11117 (et11117)
2018-09-17 17:04:00新隧是遲早會蓋的東西，輕軌只是順便共構，到底有什麼好反的？
作者:
et11117 (et11117)
2018-09-17 17:05:00一堆人只會鍵盤政見也不會去看看這條線的緣由。
作者:
moonmu (Mu)
2018-09-17 17:21:00先黃線吧
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-09-17 17:24:00支持
作者:
atb (Transition)
2018-09-17 17:28:00東京和大阪都能在填海地上挖地下鐵，不知道技術上有什麼特別困難？不是常說台灣工法領先全球嗎
作者:
imyoming (其實我不魯)
2018-09-17 17:34:00感覺好酷
作者:
boshion (勇往直前)
2018-09-17 17:36:00事有輕重緩急～兩百多億如果只蓋輕軌能用的隧道～真是資源太多了
作者:
et11117 (et11117)
2018-09-17 17:45:00樓上 主角是過港隧道
過港隧道本來就要蓋，現在是連輕軌一起規劃進去原來的過港隧道使用年限快到了
作者:
atb (Transition)
2018-09-17 17:50:00當時的過港隧道是用沉箱工法
說透視海底的車行隧道，你有看過古早大白鯊電影嗎XD
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2018-09-17 18:38:00雙層隧道也不錯啊，做成上層公路下層鐵路港鐵隧道也是沉箱工法做的
作者:
DR2900 (^^")
2018-09-17 19:40:00我以為他們打算弄一艘可載輕軌的船耶XD
作者: MoiAntoine (ne rien) 2018-09-17 19:59:00
北邊燒錢就免了，南邊順便規劃輕軌很好，這樣逛完夢時代會讓人有衝動想去旗津
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-09-17 20:02:00輕軌輪渡不錯喔
作者: Talfking (笨龍) 2018-09-17 20:48:00
前面有人說到為啥不能用橋，因為還有高雄港的原因要蓋起來其實還能順便促進旗津觀光吧XD畢竟到達那邊更方便了！
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-09-17 20:57:00輕軌通到旗津真的讚 旗津就一條直直的也適合
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-09-17 20:58:00輪船公司哭哭
作者:
kutkin ( )
2018-09-17 21:27:00把船拿去跑觀光線，也少了虧損壓力
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2018-09-17 21:38:00
覺得蓋南端的過港隧道就好，北端還是靠渡輪接駁，況且真的要蓋，兩岸應該都會拆不少房子
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-09-17 22:52:00之前有造船公司提出造橋計畫,政府不要…
造橋.....麻煩去看一下 旗津的歷史....造橋 你是打算造多高.....環評呢....
造橋好啊 大家先像大橋JCT一樣螺旋升高70公尺再過海超棒的肯定變成國際新地標
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-17 23:29:00然後還有小港航高問題 真的是又要很高又不能太高的天空橋
不如試試看我以前提出的 跨海捷運吧 更神......
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-17 23:33:00要升高70m但橋座高度又受限100m航高 超麻煩:P
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-09-17 23:58:00所以 挖隧道是唯一解....
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-09-18 00:39:00現在存在的過港隧道不是用'挖'的…
蓋好之後會不會變雙環共線 滿期待的 另外推代碼CJ!
作者: keita2277 2018-09-18 08:07:00
看到漢拼真是有點感動呢！！
作者: chienming40 (兔崽子) 2018-09-18 08:46:00
因為預算有限.只有50元你要喝珍奶還是吃碗麵?
作者:
jai166 (榮耀 尊絕 不凡 台科)
2018-09-18 11:51:00一堆人是有騎過開過過港喔...就年限快到了本來就要重蓋啊
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2018-09-18 11:57:00就是沒錢地下化才改輕軌的，哪來的錢蓋隧道？
作者: zerosix2992 2018-09-18 12:28:00
然後旗津人又免費了.....
有些人都不看內文的，兩個隧道都是跟車行隧道共構，在現有隧道年限快滿及不能蓋橋的情況下，在南北各蓋一個車行隧道應該沒有太過分吧
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-09-18 12:42:00八卦是30年就到年限 隧道是紙糊的?
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-18 12:45:00以關西機場聯絡橋的例子來看 命懸一線還是不太好
作者:
a5mg4n (a5)
2018-09-18 18:08:00過港隧道可以聽到船舶引擎聲...
作者:
Gauss (Gaussss_Physics)
2018-09-18 19:07:00綁樁啊
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2018-09-19 00:03:00
北端隧道並沒有說是和車道共構的喔
作者: seaswallow 2018-09-19 20:43:00
過港隧道以前是不是收過錢？
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-09-19 21:49:00請問為什麼過港隧道有年限？ 英法海底隧道也有年限嗎
作者:
mliao (Magi)
2018-09-20 00:32:00國民黨蓋的 不只有年限 還又打折
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-09-20 19:59:00因為高雄過港隧道不是用挖的，而是半埋在海底的水泥管