新聞說的那個韓先生 是反串
真的有看就知道
他說 輕軌不蓋 就是要讓高雄又老又窮
至於為什麼我敢肯定說這是反串
因為這位是我朋友
https://i.imgur.com/heFajks.jpg
講講正事
其實這場現場正反大概64~73開
正方的聲音比較大 但是發言是反方多數
本來是有做好功課要上台 可是登記到60號之後了
所以就作罷
不然一定把上面那些反方 打到臉腫的跟城牆一樣厚
反方多數都是考量到自身利益
說難聽一點就是自私
也有聽到不少反方說 他們要高架地下
還有人說 叫立委去跟中央要錢
(至於一直說 台鐵花錢地下化 還搞平面輕軌那種智障言論 我也就不想再多說了)
捷運基本上 就是地方中央各出一半
所以假設這條輕軌不蓋了
要改地下化 當然OK啊
整條都改吧 不然你改地下化 用輕軌去跑 不符合成本 那叫殺雞用牛刀
那估計這條大概改地下化 1300E吧
因為地方沒錢 700E的自籌款 可能拿不出來
只好拜託沿線居民 行行好 把自己的家捐出來給政府做聯開
籌錢蓋捷運
特別是美術館跟大順路那一段
估計你們把房子捐出來 自籌款就有下落了
這時候就只要等中央核定 環評過 就能開始蓋高雄第三條地下捷運了
高雄人會感謝這些人的無私付出
為了高雄的發展 把自己的家無償捐出來
這邊應該會有人問 聯開應該可以不用捐吧
傻傻的 你看美術館那邊 要做聯開
效益會高嗎
都是大樓而且還滿新的 你不捐出來 建商可能還要賠錢蓋 怎麼可能會有錢反饋給政府
聯開最有效益的就是老舊國宅公寓 特別是樓層不高的那種
現場有人說 鳳山可以地下捷運 為什麼輕軌不行
理由就是我上面說的
黃線沿線都要做聯開 而且因為這沿線 很多都是老舊國宅公寓 所以效益極高
黃線的計畫裡面寫得很清楚 黃線的自籌款 基本上就是要用聯開來籌錢
你們輕軌附近的居民 有這個決心了嗎?
然後今天有聽到陳柏維他們說 捷運局 其實已經有定案了
就是走同盟接民族
如果真要這麼做 就換大家上街去抗議了
因為改這樣 基本上搭乘效益就不高(最後就是會變蚊子建設被拆除吧)
再加上 如果要走台鐵舊廊道
未來如果高鐵真的要延伸 那就會很尷尬
而且這樣我們也沒理由去反駁那些說 都地下化 還搞平面輕軌的人
建議大家真的要把支持的聲音喊出來
再來 今天有問議員
他說 只要改線 改高架 地下 基本上就是要重新擬定退回中央
所以 不管怎樣 都是很費時的
然後如果改高架或地下 依照議員的說法
大概就是篤定違約
因為你不可能讓輕軌跑那麼長一段的高架跟地下
之後勢必要整條改掉
大概是這樣吧