108年7月高雄捷運各站旅運量日均
紅線車站 橘線車站 輕軌轉乘站
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 月排名增減 年排名增減

推整理

美麗島怎麼了@@

因為韓粉們都跑去六合夜市的關係？

衛武營還是很低@@ 為什麼去的人都要開車

去的人都開車（x）展覽帶動的運量有限（o）樓下繼續幻想高雄車站完工後可以重返榮耀

衛武營年增22%可以了

衛武營旁邊南京路路大車流量也不大 衛武營又有很大的停車場 加上衛武營站在橘線 美麗島轉車很麻煩橘線對南高的吸引力很差 因為橘紅間的夾角小於90度會變成去美麗島轉車繞了很遠https://i.imgur.com/CXJ1CPK.png

高雄捷運已經沒救了 由其是某人當選後

衛武營應該學高雄巨蛋在旁邊搞一個大型商場~~`

推

增加22%還只有4000，可見原本多慘烈而且橘線除了衛武營有顯著增加，大部分都是衰退的

藝文表演需要彩排場怖所以也不是排滿滿天天有

衛武營還需要黃線阿

高雄捷運成長慢又不是某人當選後才開始的

輕軌第二階段 是很多的地方 結果被擋掉很多人的地方 少打人這跟某人當選後沒關?

問題是輕軌在東邊沒有跟橘線轉乘，缺的是棕線啊

與其說輕軌二階沒蓋，不如說規劃輕軌路線的人讓它蓋完也發揮不了好的轉乘效果

輕軌碰到捷運的地方就是很好的轉乘點…

高捷有些設站位置詭異，先天不良車站和列車又常放讓人精神耗弱的廣播https://i.imgur.com/u9zw83g.jpg有錢請巨乳巡音為何不能恢復公車轉捷運優惠

但雖然人少，我覺得這樣搭起來比較舒服尤其是橘線東段常常可以5、6個人包廂比起北捷擠沙丁魚舒適多了

人少真的好，別像板南線那樣擠…

其實我不覺得板南線有到很擠

板南線還好，木柵文湖線就真的好擠

常搭的人辦MenGo月票,就不用計較轉乘優惠…

但捷運不是給你搭舒服的...事實就是蚊子車廂如果要舒服 台東建條捷運搭起來一定超舒服

讓人失望的發財高雄政府

人少當然好, 但是運量太少, 捷運公司恐怕撐不下去台北捷運才需要很多條進行分流

人少是舒服，少到像橘線那樣就是尷尬了

去衛武營有時都少到有點慘烈