現在7點多上班時間有個想法
各站人潮將漸漸湧現
8點人潮將會來到最高峰
如果和自行車開放時間同步
每天平日10-16 & 假日全天
只要刷卡入站時間在這個範圍以內就維持8折(或改85折或9折，無所謂~)
其餘上下班(or跨年42小時不打烊全部時間)，簡單判斷基準就是只要不開放自行車時段，
就是原價搭乘
1280月票不受任何影響
這是否也可以鼓勵離峰時間搭捷運呢？
作者:
b104202 (gg)
2019-09-18 07:50:00捷運不是遊樂園...
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-09-18 08:00:00台北市政府讓底下的學校配合政策晚上學我就支持（誤
如果要給忠誠的通勤族優惠，顯然這根本是個爛做法，不要把兩個目的合在一起做爛決策
作者:
chuegou (chuegou)
2019-09-18 08:48:00鼓勵自行車離峰搭乘我懂鼓勵通勤人潮離峰搭乘我滿頭問號
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-09-18 09:07:00時差biz沒聽過?
港鐵會在首班車到早上尖峰時段前給「早鳥」優惠意思就是叫大家早點進城進市區
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2019-09-18 09:45:00這沒用早早鳥還有可能，新加坡也是早早鳥
作者:
Aixtron (愛思強)
2019-09-18 12:32:00離峰大眾運輸，尖峰堆滿小車，讚
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-18 12:43:00北捷沒有爆炸到不能負荷，所以只要人數多少。就算是整天平均，場站車輛的成本不會變。
倫敦過去曾經有 早上尖峰之前有離峰時段（開始始發車到7點左右吧）這段不會比較貴 這時段常常都是辛苦人在搭（清潔工粗工）之後進入尖峰就比較貴了
作者:
chuegou (chuegou)
2019-09-18 16:41:00早早鳥我就懂了 感謝解惑
作者:
trytodo (赫)
2019-09-18 19:35:00反了吧……應該要尖峰8折其他時段原價還比較合理
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2019-09-18 22:06:00
需求最大的時候反而打折哪裡合理了？
作者: cywu573 (Chi-Yuan) 2019-09-19 02:39:00
尖峰打折???樓樓上確定沒有打錯字嗎
另外倫敦是禁止尖峰帶自行車上車 地鐵或通勤火車都是這樣
作者:
trytodo (赫)
2019-09-19 15:37:00沒有打錯啦 原本的想法是尖峰多數為通勤乘客所以維持8折優惠 離峰的時候通常為一般旅客含遊客 搭乘次數相比固定通勤乘客少所以採原價收費 但好像想法太單純了 會變成尖峰時段吸引更多人搭 而且離峰時段也不見得沒有通勤乘客
作者: wingptt 2019-09-19 17:00:00
是取消電子票證的八折優惠! 這些官員閒閒在找事做
作者:
ek252 (earth k)
2019-09-19 18:53:00早該取消了,是以前官員都不敢碰而已看看國外地鐵都漲價過一堆
作者: wingptt 2019-09-20 10:48:00
肯定有大數據，就看怎麼取捨最恰當
之前港墘文德有推早鳥優惠 來舒緩文湖線尖峰上不了車的情況 也沒有明顯的改善吧