如果進北市都得北市長同意
汐止線改為社后往南走南陽街，過河到汐止南港邊界終止，
再站外轉乘走200-300公尺到南站。
（或未來再延伸到南展）
這樣可行嗎？
作者:
shter (飛梭之影)
2019-10-16 00:15:00這樣跟基隆輕軌的差別只剩有沒有經過社后了你叫基隆輕軌多繞社后搞不好更簡單，跟民汐線已經無關了走南港還要效益的話，應該要走南軟跟重陽路(園區+重劃區)不要再去擠南展了，沒意義，走重陽路還能服務現在沒捷運的之後看要拉到松山或成功路去內湖最後還是能轉到東環
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2019-10-16 08:43:00什麼亂七八糟的線都拉去南展有板南線已經夠擠了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-16 08:56:00松山線東延(妄想)
作者: WU0502 2019-10-16 12:30:00
啊基隆輕軌勒
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2019-10-16 13:46:00基隆輕軌有樟樹灣站啊，社後到那也沒多遠捷運不是為了社後而建好嗎
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-16 16:22:00你這走法乾脆從內湖機廠拉出來
作者:
buslover (SingleForever)
2019-10-17 22:47:00先把分類拉出來再說吧
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-18 00:16:00不行的點並不是反對三線共站
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-10-18 04:19:00所以基隆河谷要先搞定
沒拉到火車站 阿北會嗆爆你東區門戶計畫 氣氣氣氣氣
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-10-20 18:19:00還不如松山線跟信義線拉到南港去 民汐線能幹嘛？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-21 22:47:00民汐線對台北市還是有效益的啦......東區那邊走廊超空的，雖然公車很方便就是了。基本上要拉我也會覺得寧可多花點錢直接拉到南港車站，拉去南港車站效益會高很多，高鐵台鐵都在那邊設站，止於南展要靠板南線轉乘效益反而低了不少。