作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2019-10-22 20:26:49https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191022003448-260407?chdtv
淡海輕軌藍海線二期恐生變 直通八里輕軌
17:132019/10/22 中時 譚宇哲
新北市長侯友宜今在新北市議會接受市政總質詢。（譚宇哲攝）
淡海輕軌第二期的藍海線規畫駛進淡水老街，引發當地商家反彈，新北市長侯友宜今天
下午在市政總質詢時表示，地方的聲音他都聽到了，如果當地民眾怕淡海輕軌造成淡水
老街沒落，藍海線可直接從漁人碼頭連接八里輕軌，第二期工程就省下來，這也是選項
之一，不過還是請捷運局誠懇虛心溝通。
新北市議員鄭宇恩質詢時表示，淡海輕軌藍海線扮演非常重要角色，包括轉移私人運具
、發展淡海新市鎮、沙崙海水浴場，且完整路網輕軌才能賺錢，但輕軌進入老街不論是
商家、用路人、汽機車駕駛都抗議，詢問侯友宜是否能改沿淡水河岸行駛。
侯友宜表示，淡海輕軌可行性評估時，交通部曾提報淡水河岸列為行駛選項，但但被認
為不可行，才採取中正路走法，若要重新來過，藍海線會更久才完成。
侯友宜說，會再詢問交通部，評估財務是否可行，早期的行駛淡水河岸路線的建議不被
接受，若這條路線可行，居民也有共識，才會來執行，否則到時更改，又可能有人抗議
破壞景觀。
侯友宜強調，「我也有最壞打算」，如果大家對淡海輕軌進入老街沒有信心，怕給老街
帶來沒落、傷害，藍海線可做到漁人碼頭直接連接八里輕軌，第二期工程就省下來，這
也是選項之一，沒有百分之百要做，目前請捷運局誠懇虛心溝通，會尋求大家共識，沒
問題就往前走。
~~
感覺是有共識依共識，走老街走河岸都是可以考慮的選項，甚至於不蓋這一段。
不過不太懂得是說如果不蓋老街段的話，淡海輕軌可以直通八里，意思是
如果老街段蓋的話，就不能直通八里? 通不通八里跟老街段蓋不蓋應該無關吧？
此外，萬一老街段不蓋的話，是否可以考慮延101縣道，蓋到淡金北新站，
變成淡海輕軌環狀線，才不用都要繞淡海一圈呢？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-10-22 20:31:00通八里跟老街是兩回事 只是上淡江大橋前要先走段藍海二期
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2019-10-22 20:33:00蠻無腦的看得有夠短，施工只是短暫的不便 後期會帶來更多遊客，而且不相信施工遊客會減少
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-10-22 20:36:00反正老街段現在不蓋 不代表以後都不能蓋等哪時當地居民反悔 再繼續相關作業也是可以的
作者: tcc1210 (世界真是莫名其妙) 2019-10-22 20:42:00
不意外 台灣人向來都很短視啊
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2019-10-22 20:42:00不過當年內湖線本來也是爭議多，後來多了地下段與松山機場，說不定這樣吵一吵，改成地下化到淡水站下方，變成地下轉乘也不錯
作者:
gigihh 2019-10-22 20:44:00二期的主要用意就是讓新市鎮和舊市區能有軌道系統連結，如果最後沒辦法蓋真的很可惜，走河岸有沒有可能把軌道面提高高度？
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-10-22 20:49:00說硬要蓋的有人住在淡水過嗎？ 那個路幅跟高雄大順路可是差很多
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-22 20:51:00建議提高兩個踏階左右
作者:
iddqd (iddqd)
2019-10-22 20:58:00就像高雄輕軌大順段和文化中心段的狀況一樣，淡海輕軌老街段也步上當地民意反對而停建的後塵了！
綠山線特別繞過去漁人碼頭跟八里反倒奇怪...藍海直接從淡水站到老街 再去八里
作者:
shter (飛梭之影)
2019-10-22 21:00:00其實不蓋也還好，老街觀光客根本已經多過頭了捷運終端站在那邊怎麼樣也不會沒落，也不需要靠輕軌帶遊客另外就是現在爽賺八里-淡水-漁人碼頭的快艇三角航線繼續賺至於解決漁人碼頭到淡水站間的交通還可以開觀光街車巴士
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2019-10-22 21:18:00腦袋有問題吧，輕軌怎麼看都是帶來人潮
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-22 21:26:00帶來人潮是利，但是會讓藍海線班距不定，應再協調河岸方案
作者:
shter (飛梭之影)
2019-10-22 21:38:00其實對老街來說真的未必是帶來人潮，因為捷運才是帶來人潮輕軌反而是要把人潮帶去漁人碼頭而不是帶來老街
老街人真的太多了 再說捷運站步行到老街沿途又不是荒郊野外也沒多遠 選擇步行也是合理
作者: kenro 2019-10-22 22:16:00
沒這樣走完全沒意義，真的不需要太過遷就部分居民偏見
1.老街的路很小 2.捷運就在老街旁邊了3.遊客去老街就是要走走逛逛啊，輕軌走老街幹嘛？所以我覺得完全沒必要走老街
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-22 23:05:00能走河岸的話我也覺得比老街可行，老街路幅真的很窄。
覺得重點不是搭輕軌到老街，而是後面的那些輕軌站能不能轉乘捷運淡水站
作者:
gigihh 2019-10-22 23:11:00現在假日紅26也是很常塞車，所以蓋輕軌連接漁人碼頭-淡水還是有必要
作者: kenro 2019-10-22 23:31:00
那邊本就應該取消機車停放和加大人行道，甚至用徒步區腦袋有問題的當地居民，不管有無輕軌，他們都要能停機車每個人都會說路幅小，但就死要停機車在路邊，最好停門口
作者:
O300 (歐三百)
2019-10-22 23:44:00會擋到媽祖的視線啦！！！
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-23 00:12:00視線哏來自於官方認為河岸方案必須蓋成高架橋，高架橋會擋住媽祖視線所以官方說不能走河邊
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-23 01:51:00這是第二話
作者: yah13305 (martos) 2019-10-23 04:26:00
推走中正路高架
作者: oceanman (隨便) 2019-10-23 05:54:00
原本有藍色公路，輕軌上來就別玩了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-10-23 07:18:00藍色公路還好吧....單論淡水-八里這條的話
我也贊同取消機車停放跟加大人行道或改徒步區我也住老街，機車我都放可月租的三民停車場
作者:
gbt9988 (GBT)
2019-10-23 11:46:00說擋住媽祖廟視線的真的是淡水人嗎 難道不知道媽祖廟正對面一直到幾年前都是好幾層樓高的市場嗎
作者: xavier464646 (Xavier) 2019-10-23 12:52:00
支持輕軌，然後老街改徒步區
作者: windty (風) 2019-10-23 12:55:00
侯説的中肯阿 淡水人覺得輕軌會造成落沒那就把經費省下八里多想要輕軌啊 到時候硬蓋又要被一群覺醒份子抗議説穿就是被短視近利的當地居民跟店家擋
作者:
smena (cmeha)
2019-10-23 14:25:00乾脆整條都改徒步區好了，補不了貨的店家就自然淘汰吧
徒步區怎麼蓋輕軌，人和輕軌塞在一起？老街和淡水站在隔壁而已，幹麼特別開進去
作者:
x78254 (x78254)
2019-10-23 15:45:00我是覺得，老街那邊不要輕軌就算啦，反正已經有個天母人當例子了，還要擋輕軌進去到時候就別該該叫說為何沒有蓋
有淡水人這麼大愛 要為了遊客把自己家的路變徒步區 是有啥好處 犧牲都是淡水人 爽到都是遊客zzz舉天母的有沒有搞錯 淡水已經有聯外捷運了好嗎 輕軌根本垃圾 對對外去台北交通0幫助
沒落的確有可能啊 原本你要從捷運站慢慢走到老街沿途都可以逛 蓋了輕軌 大家直接坐到老街中間沿途很多店家就被跳過不會被逛到了
作者:
a5mg4n (a5)
2019-10-23 16:51:00而且以老街是下(往淡水站)行軌來看，更尷尬的是北半段會被跳過，而以其班距和運能老街要往捷運站的還不如用走的如果老街段要往北的話，道路方向要修改，且會產生軌道上的平面交叉
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-23 17:12:00老街段勢必走走停停，現案下坡較安全，改成上坡恐沒電
作者:
a5mg4n (a5)
2019-10-23 19:51:00那麼老街-捷運淡水站間就幾乎用不到這條(去程要折返轉乘,回程還不如用走的)而從漁人碼頭回來的還有多少體力逛老街就令人疑惑了
作者:
kougousei (kougousei)
2019-10-23 20:50:00如果是純觀光用其實二期部分蓋到紅毛城就可以了...淡水站->逛老街->紅毛城->輕軌到漁人碼頭再坐船回來從淡水站到紅毛城/海關碼頭其實都有店可以逛我是不覺得這一段會需要輕軌"救觀光"
作者: kenro 2019-10-23 21:46:00
補貨真的不是什麼問題，拉推車進去也是可，大型就規定時間
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-23 21:52:00目前的方案光是貨車停路邊很可能就會侵入輕軌淨空
作者:
JCC (JCC )
2019-10-23 23:28:00開進老街只會帶來更多的人潮 老街路面電車會是一個重要的景點
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-23 23:29:00可是現在看來，那個車子的魅力沒有很強
作者:
a5mg4n (a5)
2019-10-23 23:39:00那個車子開進老街根本不合啊PCC開進去還比較順眼依某版本示意圖輕軌界線和路緣間有稍稍不夠一台機慢車行駛的淨空，相當危險
作者:
smena (cmeha)
2019-10-24 02:16:00乾脆中山路直接蓋分隔島公車專用道直達行政中心好了，塞車管他的誰叫你開車反正只剩一道就沒人敢亂停車，省得在哪累積仇恨
作者: hsieh79 (Cyanobacteria) 2019-10-24 12:49:00
走101一定比走老街更多問題，老街人口普通都反對到底了，101沿線有太多商家居民，以及是交通要道，困難性更高
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2019-10-24 16:00:00謝謝hsieh79大大的解說
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2019-10-24 21:09:00
侯市長真的棒
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2019-10-24 22:23:00直通八里輕軌？先問淡江大橋何時蓋好吧！
作者: kenro 2019-10-24 22:33:00
淡江大橋已經動工了，倒不用先看衰，這條也留輕軌要給走
作者: windty (風) 2019-10-25 00:08:00
淡水人支持跟反對的聲浪滿兩極的 等淡江大橋完工再討論也可以
沒關係啦，反正現在遊客也過多，影響到附近的居民生活，乾脆就不要蓋了，讓人流趨緩也好。成為第二個天母一樣寧靜優越很好啊
作者:
ciswww (Farewell)
2019-10-25 03:13:00老街靠捷運淡水站很近，夠熱鬧了，樓上這樣是叫遠的人倒楣
八里的地方社團幾乎都反輕軌和淡江大橋地方要的是五泰輕軌八里線的那種走法
我猜八里要的是經五股到三蘆 甚至通到台北市區的捷運但是問題是卡在龍米路的寬度.....
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2019-10-26 07:41:00CP值? 接淡海與接五股 那邊比較重要? 先有? 先好?如果八里要繞淡海才能轉紅線 這樣有沒有比公車快?