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作者: balabalaet (scoope) 看板: TaichungBun
標題: [新聞] 台中捷運沿線噪音擾人 工程處允全線裝
時間: Thu Nov 7 20:37:15 2019
台中捷運沿線噪音擾人 工程處允全線裝隔音罩
中時電子報
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台中捷運綠線預計109年底通車，但目前正進行試車的捷運已引發詬病，民眾抱怨列車行經時引發的噪音讓人受不了，立委沈智慧要求相關單位更換現有的鋼輪、改為膠輪，解決噪音問題，捷運工程處則強調鋼輪無法更換，但會全面加裝隔音罩、降低噪音問題。
台中市政府交通局指出，捷運綠線沿線有18座站體，其中G4到G13站設置雙弧型隔音牆，也針對軌道中的各種不同情況，分別採用連續長焊鋼軌工法、可動式岔心、浮動式道床軌道及電聯車噴油系統等方式減少噪音問題。
交通局強調，經實地監測，只在烏日區建國路、光日路口處，在晚間8至9點、10點到12點有列車經過時的噪音超出標準值，將要求增設隔音牆。
沈智慧則痛批相關單位「心態可議」，她說，自己與居民沿著捷運線實測，發現鋼輪與鋼軌摩擦時發出的噪音根本讓人難以忍受，有民眾在測試期間連吃安眠藥都睡不著，無法相信交通局採用的4種工法能減少噪音問題，盼在通車前將現有鋼輪更換為膠輪，徹底解決噪音問題。
捷運工程處回應表示，經研議後，除G14至G15站體間跨越環中路高架橋部分、及G16站因緊鄰台鐵軌道皆無法施作工程，捷運綠線全線將增設隔音罩，盼讓噪音影響降到最低。
備註：
如果住捷運旁應該真的蠻吵的
不過要增設隔音罩
應該是可以改善這問題吧

鋼軌改膠輪是在搞笑嗎

膠輪在台灣不太可能過得了招標了，以後都是隔音牆改善吧

省智慧又是你

補助沿線居民裝氣密窗比裝隔音牆好

蛤？隔音牆成本會比每戶氣密窗還高？

膠輪過不了招標怎麼說呢

以現在環狀線那三個彎的噪音程度，如果不限定過彎車速，膠輪成本較高應無法在招標中贏過鋼輪https://youtu.be/NNkFbKoqMeo?t=664 幾無噪音的板橋往南

不要說x話

果然省智慧，都蓋好了還在那邊改膠輪，錢你大委員出嗎？

膠輪是要怎樣走在標準鋼軌XD,省智慧

她的邏輯可能是把軌面鋪滿水泥或瀝青然後像是私家轎車一樣，把膠輪套在輪框上這樣腦內沒有幾乎要砍掉70%硬體設備跟機電成本重練這樣

鋼製路面可是要伸縮縫的XD

台中綠線最小半徑100 台北環狀線最小半徑45，我是覺得不如來研究降噪啦

膠輪其實也沒到多安靜啦 過彎減速+降噪比較實際然後沒智慧可以不要每次都不用智慧想一下就亂提東西好嗎

立委也是智慧的台中人選出來的

真的是省智慧了

內文寫全面，標題寫全線。少的是媒體要補貼經費嗎？

隔音牆裝設、維護、清潔、折舊、更新的成本，補助氣密窗是一次性的，所以隔音牆不一定比較便宜

改膠輪 到底腦袋的洞多大才能說出這種話

台中真的是出一堆白__民代