https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/10901.htm
日平均： 2,011,399 人次
較上月： -15.33%
較去年同期： -8.31%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖線平均每天搭乘人次: 18.40 (萬人次) 較去年同期 -16.85%
高運量平均每天搭乘人次:181.39 (萬人次) 較去年同期 -8.03%
環狀線平均每天搭乘人次: 3.19（萬人次）較去年同期 暫無數據

還以為環狀線會併入原本報表的「中運量」內那這樣幹嘛高運量的不分線列啊

春節的關係

高運量轉乘的路線難預測 很難分開計算

看來武漢對運量影響頗大

春節啦 疫情是春節假期後段才開始爆

二月應該更慘...台灣的恐慌從一月中就開始了

這次春節比較早啦應該不是肺炎

每年一二月的運量都要兩月相加看比較準

每年11 12月都是高峰，相對隔年一二月碰到春節就會降阿，不過今年二月延後開學+上疫情應該更慘

主要是過年吧，肺炎是一月底的事了

一月肺炎還沒有發酵，主要是春節的原因一月中連武漢都還沒封城咧

過年+學生放假今年延後開學1+2月應該會是歷年來最低

一月份的武漢肺炎影響不大,主要是春節本來就是北捷淡季武漢肺炎對北捷的影響要看二月份

3.19萬是試營運嗎？

是的，環狀線到1/31之前(含)都是每天試營運10：00~16：00

這次橋和奪得爐主，看看二月會不會輪到十四張

捷運真的少很多人

去年春節是2/2~2/10。所以今年一月比去年同期低

春節有差啦 一月哪來的恐慌

一月總統大選前造勢時候根本沒有肺炎恐慌

1/25公佈金巴黎那個台商搭捷運趴趴走後有些朋友就開始減少搭大眾運輸了

二月應該會更低

肺炎還是有差 武漢1/23封城 當時很多人都減少意願搭捷運出門了

肺炎還不至於大幅衰退，因為通勤也是要搭阿

封城那時候已經是春節 運量本來就會暴跌總之一月影響的因素太多 要看肺炎影響多少等二三月

還是有影響吧

應該主要是過年 台北以前春節運量掉更多