作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-03-05 20:11:29印象中環狀線也有利用公車培養客源的方式，其實淡海輕軌漁人碼頭到淡水站之間是否
也可以比照？
以計畫的頻率，每十五分鐘/十分鐘，從淡水、漁人碼頭各開一班公車，測試1~2個月，
然後讓民眾免費搭乘，停靠站比照輕軌的規劃，然後看看民眾的反應，如果考慮輕軌的
長度與載客量，也許要開雙截巴士進老街比較準，這樣不就知道輕軌開進老街的影響嗎？
這樣比用甚麼眼鏡模擬都要實在吧！
反正現在正好疫情期間，老街的生意也沒那麼好，現在來測試看看，應該會最清楚這樣
頻率的車輛，不斷的開在老街的上面，對於老街會不會造成影響！也知道車輛到底有沒
有辦法順利通過。另一方面也可以培養客源，了解實際的需求!!!
(老實說沒注意過老街上有沒有公車呀？)
: → ciswww: 公聽會上的居民意見正是包括認為公車不適合開進老街 03/05 16:56
: → ciswww: （標準大小的公車） 03/05 16:57
早年老街確實有公車，後來都改走中山路（永樂巷口）那邊，現在硬要說的話老街只有免巴F112經過F112是中型巴士，淡水客運行駛漁人碼頭往返捷運淡水站現在也已經有紅26公車了，班次密集
作者:
labbat (labbat)
2020-03-05 20:29:00不少民眾寧可開車也不搭公車 捷運開通才嘗試大眾運輸的
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2020-03-05 20:35:00168環狀線已經跑了超過10年 運量穩定全高雄市第一然後現在輕軌還是蓋不起來 反對者說要跑公車培養運量給你參考
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-03-05 20:44:00看來用公車來測試與培養客源不可行 了解!!!
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-03-06 08:29:00本來是想說公車密集跑在老街上 才會知道輕軌的感覺每十分鐘一台車子通過載客的概念
作者: siowan135 (咕咕雞) 2020-03-06 14:06:00
推Cascadia，駁二輕軌如果換成公車在跑，真的是噩夢。
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2020-03-06 16:20:00樓上駁二輕軌是專用道還禁止行人闖入，不會是噩夢XD
作者: globeMIX (心焦難耐) 2020-03-06 17:02:00
輕軌的動向比公車好掌握，行車速度也是
作者: ErnestK (紀律) 2020-03-11 11:01:00
如果要這樣模擬，首先應在地面上以不同顏色的鋪面畫出車道然後採用電動公車行駛，不會有柴油車慢速通過老街的廢氣