環狀線正式通車也兩個月了
但我發現環狀線捷運站的跑馬燈
都是循環播放
每次在進站前
都要等跑馬燈跑到剩餘進站時間
才知道是否來得及搭當次的車
但非環狀線的站
跑馬燈都是固定顯示到站時間
我覺得這樣很方便
為何環狀線這麼新的捷運站
反而不跟其他捷運線統一呢？
以下是大坪林站
綠線跟環狀線跑馬燈的照片：
http://i.imgur.com/2EEhWXk.jpg
捷運局採購的PIDS軟硬體介面差異的關係吧而且這次環狀線的轉乘站也有幾台是捷運公司新買的，顯示效果跟2014年一期重置案那批也有一些落差
作者:
kougousei (kougousei)
2020-04-02 16:05:00請大家卯起來寫市長信箱吧 真的該改
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2020-04-02 16:21:00固定比較好，真的很討厭跑馬燈，等他跑完才知道哪一站要看哪，即使左邊的在到離站時也會退化成跑馬。
作者: danielowl (阿丹丹) 2020-04-02 16:38:00
有時候還會全部沒資訊…
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2020-04-02 17:17:00十年前的標案，十年前的設備...
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-04-02 17:36:00因為人家是新北捷運局的啊~
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-04-02 17:45:00我東環一定要給北捷阿!!QwQ
作者: yah13305 (martos) 2020-04-02 19:13:00
右邊真的不行
左邊那台是TRTC買的 右邊捷運局買的不同單位建置的東西有落差正常，更何況TRTC跟捷運局默契不一致早就不是新聞了事實上PIDS的規格應該讓營運單位來開才對，也就是說在PIDS跟相關指標採購前捷運公司就應該要介入了，但目前看起來大多都是快初勘時捷運公司才會開始介入...
月台LCD通常是捷運公司接手後才裝PIDS是綁在工程標裡的，程序上來說由捷運局發包沒錯，但發包規格應該是要跟營運方共同制定，而不是工程單位自己搞
我的意思就是旅客資訊系統應統一由捷運公司來裝十年前捷運公司也還沒用自己那套PIDS，這種會快速過期的軟硬體規格在開標時就訂好很奇怪
作者:
O300 (歐三百)
2020-04-02 20:46:00最近搭環狀線 離峰時間真的久 以往搭中和新蘆線都沒等超過三分鐘 但環狀線都要等七分鐘之類的XD
先不管硬體...我比較好奇就讓文字定在那裡有難度嗎
環狀線離峰跟假日班距是8:45，不過土城 淡水 蘆洲 新莊 好像也差不多
作者:
O300 (歐三百)
2020-04-02 22:08:00重疊區間是一半
作者: ymad (MD90) 2020-04-02 23:36:00
中和新蘆線本來好像也是這種跑馬顯示太久沒搭不知有沒有改如果有 那表示這改軟體就可以解決
作者: ymad (MD90) 2020-04-02 23:39:00
那應該可以要求北捷改固定顯示
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-04-02 23:45:00橘線還沒改左邊那種吧....？至少東門-新莊蘆洲這段還沒改啦如果是第一期工程車站都是改用那款了
2014年一期車站PIDS重置案就是全換左邊那款新蘆 松山 信義 南港東延 頂埔站 這些二期路段不在重置名單內另外這個重置案也不含中運量的文湖線
作者:
b104202 (gg)
2020-04-03 08:49:00常常看到是一片黑 等好久才出來 真的很爛
作者:
chuegou (chuegou)
2020-04-03 11:41:00我也是很受不了跑馬燈要怎麼知道跑馬燈會不會出現我要的訊息？
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2020-04-03 11:42:00
如果是景安站，還停下來看，看到剩30秒，這樣衝過去，真的會來不及
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2020-04-03 15:44:00
終於有人提出 我也喜歡固定式的 一目瞭然
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-04-03 17:16:00真的受不了 到底是新北捷運的問題還是？？？
新北就出錢而已 工程標發包是北捷局 營運在施工前就已經確定會交給北捷
景安站就算剩3分鐘也來不及吧XD 如果要去大坪林的話
作者:
vic210 (查無此人)
2020-04-05 10:03:00這真的很鳥