台南》捷運系統擬推高架自駕 採虛擬軌道
〔記者蔡文居／台南報導〕交通局昨在市議會進行業務工作報告，交通局長王銘德表示，
對於目前規劃中的台南先進運輸系統（捷運）優先路網，採用高架單軌系統的國家並不多
，最新發展的技術高架自駕系統將納入評估，市府最近將定案呈報中央。
市府原屬意台南捷運採用高架單軌系統，現今再將高架自駕系統納入評估，若獲中央通過
核定，台南將成為全國第一條「高架自駕」的捷運系統。
不需舖設鋼軌、機電設備
王銘德說，高架自駕系統屬於新技術，採用虛擬軌道。此案一樣維持高架、多節運輸，路
寬與單軌也差不多，但採最新技術的自駕模式，其優點是不用舖設鋼軌，因此不需採用傳
統的機電設備。他解釋，此方式成本低廉、工期短，又能發展在地的自駕產業。他表示，
自駕系統是屬於全新的都會運輸模式，目前在中國四川及澳洲等地也有採用。
市府原屬意高架單軌系統
市議員李啟維、許又仁、郭鴻儀等人對捷運建設提出質詢。王銘德首度提到台南捷運將納
入高架自駕系統評估。王銘德會後指出，高架單軌系統在交通部審查時，認為具獨特性，
但擁有技術的廠商不多，而且採用的國家也比較少，擔心選擇性及未來後續的維修受限。
而交通部則希望扶持在地產業，屬意採輕軌捷運。最後，交通局提交藍線的可行性評估審
查，採高架單軌和輕軌兩案並陳，並在綜合規劃時再評估決定採何種型式。
台南市先進運輸系統包括藍線一期、綠線、藍線延伸線及紅線，總工程經費七八○．四億
元。其中，藍線一期進度最快，已完成可行性評估，目前正進行綜合規劃，預計二○二二
年獲行政院核定進入設計階段。
(自由時報)
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1374364
原本以為是高架跑自駕公車
不過查了一下內文的四川
看起來是在說這個-四川宜賓智軌
https://youtu.be/wbg6IdH908M
不過目前高架單軌跟高架自駕這兩種技術感覺在世界上獨特性都滿高的
尤其後者應該更少吧