作者:
shunang (一簾幽夢)
2020-05-22 12:21:58現在住在離萬芳醫院搭公車要十分鐘的地方
每次上班雖然都壓線
但不得不說文湖線的班次真的算多
比起新店跟蘆洲線尖峰1分鐘一班
讓我每天都可以拖到最後一刻出門
感恩文湖線
讚嘆文湖線
作者:
aclahm (aclahm)
2020-05-22 12:27:00讚 留言 分享
不是嗎？所以每次都很納悶為什麼環狀線車只有17列…中捷也是不多 真可憐QQ
作者:
ozy14401 (咪寶來了)
2020-05-22 12:48:00太擠
作者:
es91213 (毛毛)
2020-05-22 13:00:00雖然八卦風很重 說的是事實就不噓了不過離峰就一樣了不是嗎？
環狀線現在這個班距就ok了吧，還沒有像文湖線一樣那麼擁擠所以車輛也不用太多
作者:
weyward (chuo ward)
2020-05-22 15:55:00是失業了閒到沒事發廢文?
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-05-22 15:59:00當作是北捷小編？？
作者:
sj4 (sj4)
2020-05-22 16:29:00文湖線行經市中心，班次不多行嗎？
作者:
rayccccc (rayccccc)
2020-05-22 16:36:00但是車廂很可撥
環狀線哭暈每天搭環狀線的心得: 尖峰班次其實還ok, 但離峰真的降低民眾搭乘意願，如果可以把尖峰班次套用在更動時段會是個好誘因，例如到晚上九點之類的
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-22 20:47:00環狀線的需求本來就比復興北路低
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2020-05-22 22:17:00車輛很爛
作者:
O300 (歐三百)
2020-05-22 23:16:00環狀線目前也沒什麼不夠的感覺吧 離峰班次如果多 幾乎載空氣尖峰時間3.4分鐘都還可以接受 但離峰要七分鐘真的好久 只能希望其他環快點蓋好增加車輛和縮短班距了而且中和站到景安站的人真的搭地面公車還比較快的感覺 只能期待至少5年以後的萬大線了QQ
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2020-05-23 00:27:00
不知道說什麼，先噓好了...
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-23 16:46:00無駕駛系統應該要有縮短編組換來班距加密的能力，結果眾所期待(?)的車廂間必須相通妨礙了短編多發
環狀線之前有說要等到北環段跟南環段完工之後，車輛才會大量的補上以目前的車輛數跟搭乘人潮，捷運公司認為還是夠的南北環段加入後會有蘆洲線、淡水線、文湖線的人潮，到時候應該才會班次加密
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-23 23:29:00北環段跟南環段的運量提升效果不大，請做心理準備...
作者:
howshue (阿斯斯)
2020-05-23 23:39:00車廂黃的很ok 藍的讓我想拆坐墊
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-23 23:51:00作者:
h120968 (h120968)
2020-05-24 00:04:00環狀線實際上是分散轉乘壓力的用途 所以全程都搭環狀線的可能性會比較小東環松山以北運量應該會不錯 不過那是更久之後的事了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-05-24 13:28:00東環應該確定會蓋了
北環應該就是士林-劍南路這段比較多人吧？因為要通勤內科的....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-05-24 15:37:00徐匯-士林應該人也會很多
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-24 15:39:00晨峰約11000人次/小時（士林->劍南路間）徐匯->士林晨峰約9000人次/小時
作者: joseph88190 (JL) 2020-06-10 10:17:00
因為車廂太小 不增班載不下
作者: geesegeese (毆) 2020-06-13 23:42:00
很狹小的車廂