第二場說明會剛開完
以下分別就各條路線說明
攝自現場簡報
https://i.imgur.com/YEKwNOV.jpg
https://i.imgur.com/PzqGy7V.jpg
https://i.imgur.com/6dk0ost.jpg
https://i.imgur.com/Z7O1q2D.jpg
https://i.imgur.com/sAZAM1E.jpg
https://i.imgur.com/6eRdc0H.jpg
其餘沒貼出來的就是這次沒說到的
應該都在上一場說過了
然後就是胖周瑜市長的捷運政績宣傳時間
個人去過多場公聽會說明會
市長本人親自到場的 這是第一次見到
然後市長又說到
中壢臨時後站預計九月要啟用 並且拆舊後站
只是來的時候經過中壢車站
看到臨時站的樣子....九月啟用好像有點趕....
先大致這樣

這個真的會實現嗎？

目標年是民國140年....

那臨時站只是針對後站吧？ 前站會拆嗎？

看到的是跨坐式的新站房還是說那只是天橋而已??

cities skyline桃園DLC

那個天橋空間如果真的是當臨時新站房會不會太小了一點

應該是拆中壢後站

推現場直擊

推

可惜沒有林口龜山那條的說明，看是真的有影、稍微唬爛還是完全唬爛

140年後比較有可能

推爆

重點是養的起來嗎？

推有心去現場拍攝，還是很想噓模擬城市市長鄭先生

大多是虎爛吹吹

30年變數太大了,路線真的看看就好

桃園市政府捷運工程局可以與桃捷並列市府兩大公關了

平鎮龍潭線起點是台66？

中壢前站據了解，直到地下化切換前都不會拆除；機捷站前段會配合人行通道、下沉廣場做明挖隧道，並用管冪工法穿過現有前站站房另9月應該是啟用天橋(2F連通台鐵月台、3F自由通道市府管轄)＋臨時後站，缺一不可

謝樓上說明就原本橘線終點是台鐵平鎮站 再從這延伸的意思

橘線當初是走山仔頂延伸至龍潭，不過那坡度...

桃園登山鐵道不要質疑

宋屋楊梅線會不會太廢了整條路的公車都已經沒人搭了埔心楊梅的新建案大部分也不在火車站附近

來噓個政治霸凌專業無視專業的代表—撒幣鄭 先

其實現在的中央政府也是

唉

內壢宋屋埔心楊梅那條沒往下走到南勢頗可惜很多住山仔頂南勢會到埔心搭車因為要進中壢火車站太遠然後進到埔心後不懂為啥要沿台鐵路廊走，縱貫公路其實夠寬而且能服務到的人也比較多不過反正也只是願景看看就好

內壢宋屋那個是台鐵地下化的延伸段 路廊沒進南勢也無法做南勢就給平鎮龍潭段去服務吧 重覆投資不如多蓋幾條

還無視專業勒 你是多專業？ 講幾句給大家笑一下

本來就無視專業啊，有視的話桃鐵也不會拖那麼久

若中壢站天橋3F是自由通道的話 那地下道大概也要封了