※ 引述《kuso10582 (Pi)》之銘言：
: 如題
: 這幾天搭車發現
: 環狀線炎熱的月台多了個水冷風扇
: https://i.imgur.com/dW6Pl3a.jpg
: https://i.imgur.com/viOCen5.jpg
: 不過整個月台好像只有一台的樣子(?
: 不太確定就是了
: 幸福站的放位置如照片
: 新埔民生站則是在角落的
: 個人是覺得沒什麼用就是了...
: 除非站在出風口的那個月台門
: 不然其他的地方還是差不多熱就是了
這個只能降低心理溫度吧, 實際上幾乎零作用, 除非你站在水冷扇前面給它吹
環狀線第一階段成本700億, 花個幾千萬改善沿線空調(含站體包覆性)不過分吧.
大台北天氣就是這麼熱, 而且十多年來還越來越熱, 今年還一度飆到39度多...
而且第一階段幾乎全都高架站, 根本是高架烤箱...
難道乘客每年6-10月都要在這種悶熱的情況下搭捷運嗎...

沒救 車站設計就問題極大 不是所謂幾千萬就搞得定的

昨天實際在景安站月台感受過了完全就是普通電風扇跟一台300元的吹出來差不多

因為水冷風扇是靠水分蒸發來散熱，如果濕度高的話就沒什麼用

這種東西還有人買 笑死

老實說水冷風扇真的不會冷~除非你放的是冰水加冰塊~如果用移動式冷氣會不會好一點?至少有壓縮機有冷媒~吹出來的風也是涼爽的~但前提是要用導管把後面出來的熱風導掉才會涼爽

台灣某些餐廳門外等候區噴水霧的道理

其實重點是整個月台只有一台而已……但總不可能站在前面等車吧

目前只是試辦 效果不好應該就會另外找方案

事情過了就忘了吧 木柵線曾經也裝過冷氣阿

完全沒有用==

失敗的設計 白癡玻璃帷幕

把那些玻璃拔掉改成隱形鐵窗那種就好了 全都玻璃都通風不良

台灣的綠建築設計世界笑話

沒魚蝦也好～至少補強了一些不過...我每次騎車騎在環狀線下方時，依然看到很多鋼筋沒收尾，還有很多垃圾在站體外存在？這樣履勘為什麼會過？請問這個要跟誰反應？

樓上所說的在哪??

我說的改善當然包含增強站體包覆性, 不然再多冷氣也沒用, 都散逸出去啦. 台灣天氣不適合開放性站體...

冷氣機沒開（不夠熱）的時候需要自然通風，所以我才多次強調可動窗

悶熱空間噴水霧是要洗桑拿麼 裝排風扇說不定好些

哪個笨蛋設計的站體，新北市政府應該提告求償開玩笑的笨蛋設計是認真

淡海輕軌站冬天會吹風淋雨，環狀線車站卻是玻璃溫室

念建築的都知道，在台灣運用玻璃帷幕本身就是一種很大的風險，因為空調支出會暴增除非有強大的玻璃隔熱膜，但現今的環狀線顯然沒有

高雄一堆高架車站沒有冷氣都樂勝這些

我是在中和區景平路上，由西向東，經過景安站時看到這項世界奇觀

搞不好有隔熱膜...

但因為我正在騎車，不方便停下來在路中央拍照，就是剛好騎車經過，看到了景安站上面居然還有一些鋼筋外露，還有一堆施工垃圾在月台門之外範圍第一時間覺得這是台北捷運的施工品質嗎？第二時間懷疑為什麼這樣履勘還會過？

其實Google有街景 可以稍微截圖一下樓上說的是這個嗎?http://i.imgur.com/HlusqYk.jpg

頗整齊...XD

玻璃帷幕又沒空調才是設計最大的問題

先在天花板装個冷氣吧電風扇

不顯眼處多增加一些對外通風扇增加室內外對流不知道有沒有幫助

水冷風扇要上RGB才會有信仰價 (？)

噗 cis大你好壞，打臉把tray當成鋼筋的無知人士

那個冷氣出風口開送風就是超級增加對流，而且電費不貴所以捷運公司捨得開

我當然知道這不是鋼筋 另一個A大知不知道我就不清楚了 還有 你再噓啊XDDDDD

可能不是做設計的是笨蛋而是主導設計的市政府捷運局是笨蛋玻璃帷幕又開放冷氣流失做建築的都知道在台灣不可行

環控改善恐怕是幾千萬的很多倍喔？

a大還沒回 怎麼有人就知道是在說推文圖片那個？ 科科

賣的廠商根本爽賺，搞不好還在笑捷運局

以前工作場所室內放這台水還加滿滿，根本是折騰搞死人完全沒有濕度+溫度 = 體感溫度的觀念熱就算了，還濕熱、黏熱

麟洛歸來都沒這麼鳥

其實也不用猜了，看建築師的設計理念似乎看不到內部溫度調節設計，簡單的說，似乎是沒考慮到夏天會熱的靠背http://www.ceci.org.tw/book/94/web/76-93.pdf潘冀事務所的主持建築師啊吧，呵呵如果有錯請指正

其實還沒通車前都不知道會被抱怨 對於政府機關來說 尤其是通車沒在夏天更明顯

已通車的環狀線分成三個標喔（分由三個不同團隊設計）

所以這回到一個問題 車站設計除基本功能外重點該放在哪?? 美觀? 環保? 實用? 但首要應該是舒適吧

還有一個原因是班距太長 造成在月台等候時間跟著變長因此就會越感受到月台層的溫度 wwww

不是這個喔～樓樓樓上朋友po的不是我說的～我說的是真的鋼條外露

所以 是哪裡??應該說是....騎機車看到的範圍應該也很有限....

說別人打臉的被打臉 XD

水簾式散熱在台灣沒用 濕度太高噴出來的水難蒸發只會更濕熱環狀線一堆硬體設計真是失敗 花巨額金錢跟時間蓋出這種東西

我沒想到那張圖也能釣到一直崩潰噓的那位 有種開到驚喜包的感覺

http://www.cwb.gov.tw/V8/C/W/OBS_Station.html?ID=46692水霧在濕度低的時候可以用

熱倒也是還好 不過水冷風扇會比一般風扇強嗎? 覺得車廂冷氣比較不通風而已 戴口罩真的會熱 搭新蘆線就不會

台灣常態高濕度水冷扇效益很差然後明知車站是密閉空間水氣難以排除又以水冷扇解決悶熱這決策不知道是哪個孔安的人想出來的https://youtu.be/2horH-IeurA在台灣水冷扇有八成時間都是垃圾

上面有人說是開放式站體呢

學生時期教室擺的那種工業電扇比較有用吧

台灣需要綠建築人才

先蓋個屋頂遮陽吧！買什麼水冷扇，水冷扇是業者發明出來騙錢的產物，政府單位在採購前都不用評估嗎.....

新北捷運公司 只有宣傳的功能 就不用嘴了

在A3轉乘過就知道 明明都是高架站體 桃捷至少通風 環狀線像藍光溫室

桃捷A3月台是超通風沒錯啦

亞熱帶硬要學溫帶開放式空間結果就是熱死

話說忽然開始擔心三鶯線方塊盒子站體也是下一個溫室車站

三鶯線車站 現在還來得及在不更動車站結構下修改設計

只好貼隔熱紙了(誤)

專業建築師的責任最大，結案

要看業主或捷運公司要求了什麼