前陣子環狀線東環段召開了公聽會
分別蒐集了內湖、信義、文山居民的意見
其中不乏增設其他站點
目前就我所知的資訊
大家曾提出想增設或改設的站點如下：
1. 內湖區：新明路往成美橋方向之路口增設一站
https://imgur.com/4z5ANXX
2. 信義區：松德路與松德路168巷之路口增設一站
https://imgur.com/xZpziGW
3. 文山區：木柵路五段的風動石附近增設一站
https://imgur.com/n3sCciI
4. 內湖區：Y34站改設於民權東路六段與瑞光路之路口
https://imgur.com/rtP1tAk
5. 信義區：Y39站改設於吳興國小前之松仁路上(靠近莊敬路)
https://imgur.com/VOVmUTO
個人心目中最想增設或改設的排名如下：
4 ≧ 5 ＞ 2 ＞＞＞＞＞＞＞ 1 ＞ 2
理由：
Y34原站點位置太過荒涼，東移到民權東路六段與瑞光路之交叉路口
可以服務到該區的居民，也能吸引在內湖行政大樓與內湖簡易庭上班的人通勤
Y39原站點位置有點偏離鬧區，北移到莊敬路那一帶，效益會大很多
而在永春與象山中間增設一站，我覺得能服務到的人口也不少，值得評估
至於在新明路增設一站，雖然能服務到該區的居民
但那邊剛過成美橋，技術上似乎有很大的困難？
最後在風動石那邊增設一站，我有時會騎車到深坑，每次經過風動石都覺得超級荒涼
雖然當地人認為在那邊增設站點，不只可以服務博嘉里的居民，也可以服務深坑石碇
往台北市通勤的居民，但深坑石碇的人要去台北市，搭乘912就可以直接到象山了。
即使不是要去信義區百貨公司，也會搭到木柵站轉乘文湖線進台北市區。
所以我認為增設這一站，能吸引到的通勤族群非常有限，甚至很有可能超越十四張站
成為新的爐主.......。更不用說未來如果蓋了深坑輕軌，又會分散掉部分的通勤人口，
整體而言我覺得在此處設站的效益極低........
不知各位的排名如何呢？