中捷通車將虧損！中市前後任交通局長交鋒
2020-10-28 08:46 〔記者蘇孟娟／台中報導〕
台中捷運綠線已完成交通部履勘，台中市政府加緊趕年底通車，萬眾矚目之際，「中捷至
少虧10年」意外先掀話題，連前交通局長王義川都跳出來斷言年虧損額至少6億，對於中捷
公司董事長林志盈昨日面對議員每年虧2至3億質問等回應，王義川說，「林董你客氣了」
，他還估最快15年後藍線才通車，「至少至少虧90億」。
昨日市議會交通地政委員會業務質詢，市議員周永鴻質詢交通局預算浮編，意外追出中捷
綠線通車後真相，在他追問中捷綠線通車每年預估虧損多少，何時能損益平衡時，中捷公
司董事長林志盈先回應明年估應虧損逾5億，後又說虧3至5億元。
回應周永鴻問何時能達損益平衡，林志盈說，「等第2條捷運藍線完成，一起營運成路網
時應該有機會」，因交通局長葉昭甫指出，中捷藍線預計12到13年完成，讓周永鴻驚問，
那不就「每年至少虧2、3億，至少虧10年」，交通局長葉昭甫也回應「應該是」，而相關
虧損由中捷資本額支應。
對此，台中市前交通局長王義川在臉書質疑年虧2至3億的說法，更公佈「答案：至少6億」
。他指出，包括人事增加、電費要付、維修要開始、沒路網運量不會加乘，講2至3億，「
林董，你客氣了」。
王義川還說，拖2年藍線還在市政府，改路線、改車站、改地下化，「最快15年後藍線才通
車，至少至少虧90億」、「慢慢看下去」。
不過，中捷公司表示，估算通車首年營運狀況，依日運量5萬1500人次搭乘，乘上平均票價
23.68元計算，運輸票箱收入約4.45億元，再加上廣告收入、授權金收入等附屬事業收入約
5000萬元，總收入估算約5億元，扣除成本及費用後，「首年初估虧損6.56億元」。
中捷公司強調，會持續努力撙節開支，精進開源節流，期待能將虧損撙節在6億元以內，朝
少虧為贏之目標邁進。
此外，中捷公司今年虧損預算數為8.09億元，在努力撙節開支及開源節流下，預計虧損將
大幅縮減為5.5億元，加計前3年累積虧損3.57億元，通車前預計累積虧損約為9.07億元。
心得:
希望捷運最起碼能在11月底前試營運
初勘8/7到現在都已經三個月了, 好像環狀線也沒那麼久吧
另外聯外接駁真的要做好, 現在看來市府好像也沒啥太大的動作
大慶站往南(53要走超遠, 尖峰爆滿)、櫻花<->逢甲、九德<->明道
不過159似乎是最大對手, 若撇開班距、舒適度與塞車,
不用錢就可直達忠明南路/美術館/豐樂/sogo等地...