機捷延伸線中壢站前施工6年 12月中旬全數撤籬
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3349270
記者李容萍／桃園報導
配合桃園機場捷運延伸線施工，中壢站前中正路、中豐路從中央西路至中美路間，自2014
年10月各架設長約150公尺的圍籬進行橫渡線施工，歷經6年工期及數階段交維管制，沿線
商圈、用路人關心工程圍籬何時撤離？交通部鐵道局近日宣布預計再過1個月左右、即12
月中旬，就會撤除所有圍籬及完成道路復舊工作，沿線店家得知消息，期望中正路、中豐
路全面通車後，交通更便捷、順暢，讓人潮回流再造榮景。
鐵道局北部工程處第三工務段長巫新煌表示，行政院核定機捷延伸線A22老街溪站2022年
通車、A23中壢車站2028年通車，目前A22站體結構已完成，正進行建築裝修、水環境及機
電系統工程，A23站前中正路桃園客運前方（延平路至建國路口）的捷運橫渡線結構，以
及代辦桃園市政府地下人行通道結構體暨共同纜線管線工程等均已完成，正進行道路及水
溝復舊，兩路段預計於12月中旬同步完成圍籬撤除及道路復舊工作。
前石頭里長也是中平商圈發展協會理事長劉柏成、在中壢站前擁有2家店面的墊腳石圖書
公司劉姓店長都提到，中壢站前商圈原本是一店難求的黃金店面，自從機捷圍籬架設施工
以來因進出、停車都不方便，站前商圈的逛街人潮減少將近5成，加上消費行為的改變，
店家生意普遍受影響，以致店家流動率變大，在距離中壢車站較遠的街區出現許多空租現
象，店家對於圍籬終於在下個月中旬可望拆除，讓中正路恢復以往的順暢與繁榮，樂觀其
成。
對於中正路、中豐路被長約150公尺圍籬佔用長達6年，許多民眾好奇施工單位究竟在地底
下忙什麼？巫新煌說，施工路段中，A22已施作潛盾隧道、連續壁、站體開挖、站體結構
（3層）、站體隔間、軌道工程及導電軌工程，因為是在軟礫石層進行潛盾，前進速度不
能太快；A23則包括橫渡線連續壁、橫渡線開挖及結構、軌道工程、導電軌工程，以及代
辦市府地下人行通道及纜線管路工程。
中壢區長鄭詩鈿也期許圍籬拆除、進行道路復舊後，不僅道路及停車空間將會增加，也能
提升周邊店家買氣，刺激消費，加速提升在地經濟發展。
作者:
R101 (R101)
2020-11-12 08:53:00A22站體去年就差不多有雛形，我都下去過2次了Xd不過中壢站前我應該還是第一次看到沒有圍籬的狀態
作者:
atuf (嗶嗶)
2020-11-12 12:00:00路都縮小那麼久了，蓋個人行道ok的吧
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2020-11-12 13:14:00
中正路的騎樓 店家真的太放肆==
作者:
saikyoci (saikyoci)
2020-11-12 19:55:00為什麼通到中壢站要那麼久啊…？高雄也是地下捷運 然後碰到台鐵從地面轉為地下化捷運高雄站也是當了臨時站快10年…中壢站不能比照這樣的模式嗎
去問那個市長亂搞台鐵的立體化啊被他一搞要降挖還要賠違約金然後繼續吵中央十成台鐵維持高架的話就不會搞這麼久了
作者: timchenpqrs 2020-11-12 20:22:00
敲碗求人行道
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2020-11-13 00:25:00復舊請把人行道生出來
作者:
buslover (SingleForever)
2020-11-13 07:47:00樓上怎麼會覺得 放任違停的市長 會生出人行道？肯定繼續給車停的啊 不然檢舉達人變市長怎麼辦？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2020-11-13 08:43:00這麼說也對XD 畢竟市長可是把檢舉達人稱作地下市長呢只能說桃園的行人可憐哪
道路剩雙線道才會讓車速降低，不然公車在中正路衝也蠻危險