[討論] 環狀線真的滿爛的

作者: bmwg8 (G8)   2020-11-15 00:05:00
我說的爛是搭乘感受
中和到板橋這幾站是怎樣
走走停停彎來彎去
過彎聲音又大,捷運進出站整體感覺讓人不協調
唯一值得稱讚的就是中運量的車廂滿大的
在景安站轉乘中和新蘆線搭乘感受天差地遠
加速,減速順暢不拖泥帶水
希望以後桃園綠線不會這麼鳥
作者: kutkin ( )   2020-11-15 00:13:00
桃捷不是有個現成的範例了
作者: Howard61313 (好餓)   2020-11-15 00:24:00
你在八卦板問是不是很爛,這裡直接說很爛,顯然你已經有定見了,幹嘛還在八卦問?
作者: O300 (歐三百)   2020-11-15 00:33:00
跟高運量4條比的確我覺得爛 但其實沿線居民如我覺得滿方便的XD多了這條+橘線去哪裡都好方便而且也不用轉乘 因為住在沿線至於磨軌聲 車內比車外小很多 隔音算還行不過九十度彎難免吵 搭高運量去搭中正-東門 中山國小-行天宮古亭-東門等等也是吵鋼軌的缺點就是轉彎很吵鋼輪
作者: jh961202 (阿電)   2020-11-15 00:53:00
去問政各幹嘛這樣規劃R
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2020-11-15 00:55:00
真的加減速狀況很糟 即使在直線路段 也不會像文湖線一樣一下就衝到最高速並維持 真的搭完需要看眼科 因為白眼都翻到不曉得哪裡去了真希望新開的台中綠線不會這樣...
作者: tourism1003 (僕。米叔)   2020-11-15 00:59:00
2020/11/15 00:13 [ Gossiping ][問卦] 新北環狀線是不是很爛2020/11/13 10:23 [ Gossiping ][問卦] 桃園道路設計是不是很爛2020/11/09 15:06 [ Gossiping ][問卦] 鐵路地下化真他媽浪費錢一直在嫌公共建設很爛,PTT的P幣跟文章數真好洗,讚
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2020-11-15 01:07:00
你的文真的蠻爛的
作者: tourism1003 (僕。米叔)   2020-11-15 01:11:00
而且再加:在八館板用"是不是",在捷運板用"真的",就不用被質疑可以用轉錄的方式來發表文章。讚讚
作者: moriyaorange (hoax day)   2020-11-15 01:34:00
洗文掰
作者: moluvi (lulu)   2020-11-15 01:43:00
作者: billkingFH (力歐一世)   2020-11-15 01:56:00
你都有定見了,是來問?
作者: gigihh   2020-11-15 04:49:00
環狀線一開始起步很順啊!關好們直接就啟動了每次搭高運量就覺得到底是誰弄出司機需要下車查看這種鳥規定,據說最早也是沒有這規定的環狀線比起高運量系統,美站若可省5秒,加起來也很可觀
作者: tourism1003 (僕。米叔)   2020-11-15 05:49:00
而且再加:在八*卦板用"是不是",在捷運板
作者: agh386690 (tong)   2020-11-15 06:52:00
不爽不要搭
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-11-15 07:05:00
sp大,搭完台中捷運需要看宮原眼科ww
作者: a44883   2020-11-15 09:43:00
真好奇三年一到,原來簽三年的工作會不會依約招回
作者: hunng5 (阿豪)   2020-11-15 09:45:00
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作者: taleschia (囧哥)   2020-11-15 10:42:00
樓上 我點怒
作者: molecularcc   2020-11-15 10:43:00
不爽搭就別搭,來這裡當個板喔
作者: kerbala   2020-11-15 11:07:00
有人知道為什麼疊式月台段開這麼慢嗎?那邊路線很直中和 橋和 中原出站的時候先緩慢滑行很久才開始加速
作者: edison (edison)   2020-11-15 11:25:00
不爽不要搭
作者: IS0987 (FQ)   2020-11-15 11:34:00
笑死XDD
作者: Yelnats28 (live)   2020-11-15 11:46:00
高架鋼軌噪音真的沒辦法呀......
作者: rotterdam (utrecht)   2020-11-15 13:23:00
再爛都沒有木柵線爛 像走砂石路
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2020-11-15 14:49:00
現在比較怕是要環淡水金山基隆線也高架 破壞景觀
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-11-15 14:58:00
根本沒這計畫好嗎
作者: sunblues (太陽藍)   2020-11-15 15:16:00
你的文章最爛
作者: adort (dodo)   2020-11-15 17:07:00
就是雞肋 中和通勤最多車的路線根本不是環狀線一帶
作者: Y1309   2020-11-15 17:29:00
如果不要硬進板橋站,可能不會那麼繞
作者: kougousei (kougousei)   2020-11-15 20:05:00
不爽不要搭~~~~
作者: gigihh   2020-11-15 21:02:00
不進板橋站隊轉台鐵高鐵的很不方便啊
作者: hunng5 (阿豪)   2020-11-15 21:09:00
有板南線轉乘到板橋 為何還要硬尻進去?結果新埔民生運量這麼慘.....新埔不能站內轉,路線變的又彎又拐的 這一段很傷
作者: cities516 (安安路過)   2020-11-15 22:10:00
環狀線中和-板橋不走中山路 又蓋一堆蚊子站 又硬要彎進板橋 真的很謎
作者: sinsony (恆星的美)   2020-11-16 08:21:00
運量證實,很多人確實就是要到板橋啊若不到板橋,大家也是改到新埔再轉乘
作者: neksa602 (cojilm)   2020-11-16 09:00:00
去板橋 1個好處:直達台高鐵與轉運站,不去 4個好處:1.不用慢行繞彎2.不繞彎不會吵3.不浪費新埔預留4.轉乘不用走大老遠
作者: sdhpipt   2020-11-16 09:23:00
板橋彎來彎去 去問光頭院長為什麼這樣設計囉
作者: likeilike (高壯運動)   2020-11-16 10:40:00
把你家捐出來
作者: daniel229 (仔仔志)   2020-11-16 13:08:00
作者: gigihh   2020-11-16 13:20:00
台北車站已經塞爆了,若讓新北人全部擠進去只會更慘環狀線若不進板橋,我若是沿線居民我也不會想在新埔下車搭一站去搭台高鐵用基本邏輯想就知道沒人會這樣幹,況且通常要搭台高鐵都是出遠門,很高機率會拉行李,拉行李只搭一站又下車何必那麼類?
作者: coffeemilk (雷克)   2020-11-16 13:51:00
你可以不要搭沒關係,我搭就好謝謝
作者: sinsony (恆星的美)   2020-11-16 22:12:00
如果不到板橋,可預期速度會變快但很多人會罵怎麼不到板橋車站,只跑新埔如果只是慢1~2分鐘,卻能提高運量,還算值得
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-11-17 01:12:00
問題是「只」慢1-2分鐘嗎? XD

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