台中捷運綠線介紹文已經很多了，
來聊聊比較少提到的部份。
之前捷運橘線的說明會簡報提及預留通道銜接處，
昨天去文心中清站，特別拍了幾張。
https://i.imgur.com/WSMh1X2.jpg
https://i.imgur.com/ghl8DmH.jpg
驗票閘門，已經預留不小空間，頗有轉乘站架式。
https://i.imgur.com/IGNVe1m.jpg
對過去的缺口可作通道銜接之用。
https://i.imgur.com/RvwCuQJ.jpg
https://i.imgur.com/20bDaHH.jpg
從外面觀察缺口
不過中捷橘線連可行性研究都還沒核定，變數還非常大......

別傻了 人類登上火星 橘線保證連動工也沒

靠樓上這句中肯到沒辨法反駁....

應該是20年內蓋得完啦 就看人類20年內可不可以上火星了

如果動工的話20年內一定蓋的完，但真正的問題是能否通過規畫別忘了現在台灣人口已經開始萎縮，之後政府有很大的退休金問題要處理，不一定還那麼有錢，台中機場運量是否能起得來也是很關鍵的，而先前台中機場主要飛兩岸，但現在兩岸關係變差的情況下就看是否能開拓新的客源

為什麼一堆人執意看人口呢？人口不是問題好嗎 就算衰退成250萬人 只要10%人口搭捷運 每天通勤來回就有50萬運量了 重點是大眾運輸使用率而不是人口好嗎？

其實應該每個大路口的站都留 就算以後沒蓋線也沒損失

Elon Musk: challenge accepted

質疑人口還有一點是看政府的財政阿，都剩老人還撐的起來嗎

希望未來可以搭到橘線啊~

都剩老人哪來的稅收？蓋不用錢？

有轉乘設計圖嗎?

20年內只看的到藍線。

馬斯克不是確診了 人類科技先停滯十年(誤)

我也知道是活在夢裡系列，所以分類選閒聊XD

有預留是好事一樁啦

1樓覺得他和桃園地下化誰會先好？

和桃園比我推橘線，18km地下化太可怕了

不知道文心崇德是否有預留沒預留其實也好像還好 站外轉乘算很方便了

這站的大廳到底是不是蓋在河上啊

回樓上 是的

火星原本20年內有機會派人去 但是被川普的月球插隊了

因為人口是很客觀的數據，大眾運輸使用率不是說要拉就拉的起來，不過不要用總人口下去算啦，不是每個人都住捷運周邊使用捷運通勤上課，另外桃園鐵路地下化的進度是比中捷橘線還要前面的，而如果阿燦真的當總統，為了個人聲譽把全國軌道資源押在桃園鐵路地下化這種事我覺得他幹的出來的

的確蓋在麻園頭溪上喔

人口老化其實更需要大眾交通工具，老人自駕事故率不低

肥燦當總統桃園地下化會火速吧哈哈 還沒上臺環評速度都能神成那樣了 就是要過關給他當拼2024的籌碼了

橘線四年就在重劃一次路線 遙遙無期

還不如先蓋屯區捷運 全國人口萎縮但市區人口總是會在 高雄也是 還不如先蓋黃線、銀線等市區捷運路線確保一定的運量

有預留通道 這表示一開始興建就預定橘線要經過文心中清之前某川在那亂畫地圖 台中地名隨機組合亂串是在幹嘛？橘線往下到大里 不就有經過屯區？

預留不一定要用啊(轉頭看秀朗橋跟五塊厝)

有預留至少以後要蓋不用魔改(望向東環)

新埔站的預留沒用到也是很可惜

架勢好嗎

架式沒錯==