台中人等11年的捷運6天喊卡 《蘋果》盤點7大缺失
https://tw.appledaily.com/life/20201124/6QV4YLTJMFDH5IQZJ4M6LENSSQ/
蘋果日報這篇新聞是在探討捷運試營運一個禮拜的各種缺失
大部分抱怨的東西版上都有人寫過了
有興趣的人自己去點閱吧
我主要是想分享之前版上有人疑問的搭乘人次數據
裡面有一段是這樣的：
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中部民眾對捷運有多期待，看試乘人數就知道。不但首日乘客破7萬人，第一個周末更是單
日衝破12萬人，6天總人數達48萬5321人，熱門情況可說是「報復性搭乘｣。
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換算下來，中捷試營運每日平均人數8萬人
可惜才六天軸心就斷裂，暫停營運，無法延續搭乘成績
也沒有最新的調查報告跟進度說明，所以不知道何時能重新試營運......

不是說11/30 ?

月底阿 不過正式通車應該沒變阿其他會由第三方行非破壞性檢查 更安全吧...目前36% 周日會檢查完順便對外說明 在看試運時間上次試運多久才開始載人復駛?

因為是半永久連結器，所以設計上並不是經常需要拆，因此聽說很難拆

11/30~可以直接營運到00:15嗎

周日就可以檢查完 但要再裝上去花點時間 試運 再復駛載人

免費期竟沒跟著延長？

正式通車收費日應該要跟著順延才對

不太可能延長免費期 只是要等雙十公車限市民的政策同步

我是覺得斷裂原因說載重過重 這是殺小 為何一樣中運量文湖線沒這問題北捷也是塞好塞滿 人進不去才會等下一班啊

高捷高架段噪音就沒那麼大

試營運免費的人次參考就好，倒是連結器軸心斷裂問題影響很大如果單純是零件問題換掉就好，但如果是整體設計問題，像是彎道過大導致應力作用在連結器才導致斷裂的話就有很多地方要改善，重點還是要先找出問題原因，確定問題後再恢復營運比較好

延長免費期沒意義啊，試營運本來就是測試正式載客的狀況，也是萬一出問題或者乘客有什麼回饋，可以用來改善的緩衝時間。

可是百貨公司試營運跟正常營運沒有差別啊(無誤

百貨周年慶有差 不如中捷給平日85折優惠

有點好奇停駛這段時間車體廣告費要怎麼計算

我猜是延長到合約的天數，我猜的。

我是很好奇停駛這段期間第一線員工在幹嘛?車上員工沒車可跑，車站也沒開門

http://i.imgur.com/4H7GlIX.jpg總經理的經歷也歷練的太完整了吧！

那幹嘛不問通車前員工在幹嘛？

比桃捷好太多

覺得可以搭配捷運轉乘台灣大道幹線公車免費 讓公車盡量發揮轉乘效果

車站門是半關 沒有全關

高捷可是高檔貨，拿xx比雞腿嗎？

中捷造價很便宜??是低檔貨??

工程費用485億/16.7 也要近30億 低檔貨來我家好了

一堆高雄人不滿酸中捷?症治腦需要看醫生了？