http://bit.ly/3aPlzPQ
標案名稱：臺北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線(第二期工程)CQ880區段標工程
內容摘要：本區段標共包含4個子施工標，分別為CQ881施工標、CQ882施工標、CQ824A
施工標及CQ826施工標，工程內容簡述如下：
（一）CQ881施工標：LG09站（含）～LG10站（含）間2座地下車站、1處出
土段及6段潛盾隧道土建工程。
（二）CQ882施工標：LG11站（含）～LG14站（不含）間3座高架車站、4段
高架路線段及主變電站土建工程。
（三）CQ824A施工標：LG09站（含）～LG14站（不含）之水電及環境控制工
程。
（四）CQ826施工標：LG09站（含）～LG21站（含）之全線電梯電扶梯工程。
以下簡述各站
LG09站 位在金城延和路口 地下二層島式月台車站
地面設置A B C1 C2四處出入口
A出入口位於變電站內 設置電扶梯*2+樓梯+電梯
另外也設置220席機車停車位與85席自行車位
整個面積相當大的變電站將進行聯開 此出入口也預計與此共構
B出入口設置於現在的台塑加油站與千葉火鍋/永豐銀行(需徵用民地)
設置電扶梯*2+樓梯+電梯 另外也設置130席自行車位
此出入口也將進行聯開並與之共構
C1出入口設置於B出入口對面 設置電扶梯*1+電梯
C2出入口設置於A出入口對面 設置電扶梯*1
此二出入口不佔用民房 設置於人行道上 採預留設置
LG10站 位在土城中正國中前方 地下二層島式月台車站
地面設置A B C三座出入口
A出入口設於校門西側 設置電扶梯*2+電梯 以及17席機車停車位
B出入口設於校門東側 設置電扶梯*2+樓梯+電梯
以及20席機車停車位與23席自行車停車位
C出入口設於中正陸橋旁之畸零地 設置電扶梯*2+電梯
以及10席機車停車位與12席自行車停車位
LG11站 (爭議最大的)土城站 板南線轉乘站 高架四層側式月台車站
(以下不排除變更設計的可能 都先以設計圖上所顯示來寫)
地面於金城路兩邊設置A B出入口
北邊的A出入口設置電扶梯*2+樓梯+電梯
以及18席機車停車位與21席自行車停車位
南邊的B出入口設置電扶梯*2+樓梯+電梯
以及17席機車停車位與19席自行車停車位
與板南線的轉乘方式為：
北邊為付費區轉乘 設置電扶梯*2+電梯(與月台的共用)直通下去
南邊為非付費區轉乘 以電梯(與B出入口共用)直通下去
板南線這邊也會配合增開閘門
LG12站 位在金城千歲路口旁 高架五層側式月台車站
地面設置A B兩出入口
A出入口設置於千歲路-忠義路-金城路之三角地 設置電扶梯*2+電梯
B出入口使用畸零地 設置電扶梯*2+電梯
本站共設置178席機車停車位與131席自行車停車位 分別布設在週邊路邊
LG13站 位在城林中華路口南側 高架四層側式月台車站
地面設置A B兩出入口
A出入口設於現在的聖大傢俱行 設置電扶梯*2+樓梯+電梯
以及30席機車停車位與28席自行車停車位
B出入口設於慶祥街口南側 設置電扶梯*2+樓梯+電梯
以及31席機車停車位與17席自行車停車位
此二出入口都需徵用民地
先大致這樣

樓下猜這次要怎麼抗議

計畫基本上沒變 就還是照樣抗議了

好期待趕快開標得標進場施工>\\\\<

基本上沒牽涉到私地 沒徵收的都不容易抗議成功啦Y19A出土段抗議這麼久也沒用啊

沒影響到他們的地就不會抗議

那所以 金城公園這邊在抗議啥??

希望按照原設計施工，還是有很多土城人期待這條的

土城人很多都不喜歡這群抗議的人吧

這裏後頭是座山 附近還有斬龍山公園 你說這綠地有多重要目前看主要爭點就是軌道進站轉彎離東北側民房太近 那何不順勢將站體西南移 再順便在跨和平路國小那角增建出口做聯開宅 (不過這樣戶政所應該要先拆就是

應該只是為抗議而抗議的，根本在鬧

車站再加上日後的行政園區開發的確是要佔用許多公園綠地不過仍有一定的廣場綠地 我覺得他們倒是比較可能在抗議即將消失的停車空間就是

主要是土城的大型綠地公園確實不多，google衛星就可以看到。斬龍山公園是新的規劃區，雖然面積的確較金城大，但目前建設還非常零散凌亂，裡面樹蔭也沒有金城公園規模，也因為整地中所以功能不及金城公園，如果因為施工需要開發金城公園，確實可能5-10年內附近都沒有可替代金城公園的大型綠地公園。這些不住當地是很難從工程圖或衛星圖看到的東西。我是就住在海山附近土城人，萬大線會直接經過我家旁邊的馬路，嚴格來說我也是受益者，但我其實期待捷運板的大家能對當地居民有些同理心，不是說抗議的人就都反對開發，有時候只是希望既有生活的影響不要那麼大而已。

土城旁邊就是整大片山林，大漢溪岸又有河濱公園，說缺公園也是找個理由而已。

那些山區過去是國防部軍地，大多未整理也有些是亂葬崗，路也很破，不一定容易上去，行動不便的老人家或許就難以使用到。或許年輕人要打球可以騎個車換個地方就好，但公園有許多老人家要換到山上去聚會其實有難度...

沒有人叫你深入山區裡面啊，我住土城那麼多年會不知道喔..XD要飯後散步看看綠意，金城路一段88巷從頭走到尾再回來就行啦全台灣一拖拉庫的住家附近都沒有公園，是有差多少...更何況這個case是彎進去公園裡面設站，又不是要把整座公園給鏟光光變成光禿禿一片。那有想像中的那麼嚴重，三鶯線借道北大飛鳶廣場、永吉公園站旁邊是公園，公園捷運共生共存

公園沒有不見，如果一開始要打悲情牌就好好利用這點，怎麼反而污賴市府圖利財團，要人怎麼有同理心？

https://i.imgur.com/0jEPjux.jpg本案立委 連捷運局跟捷運公司都不會分連權責機關都不知道 你真的了解事情的本質嗎 到底在吵什麼？

不是捷運站消滅公園 而是未來土城區公所遷移會佔用大半公園 而他們所謂圖利是公所原址的TOD住宅大樓而公所的搬遷開發與高架站體在哪完全無關 實在不懂何必捆綁抗爭模糊焦點

300公尺旁邊就有一個新的斬龍山文化公園,請多加使用。是300公尺，不是3000公尺。不要還來嫌遠~

TOD這邊 沒辦法公家機關與住宅大樓共構嗎....??

公所計畫整合成25f+一棟社服中心 TOD兩棟25f一棟12f 這開發規模也不算小 兩者結合就是自償率的問題了還不如趕緊要求政府把廣承岩或土醫附近闢成綠地廣場步道

把山跟河邊當公園....所以台北市跟永和照這個理論擁有超多綠地的不是嗎？ 那個斬龍山旁邊都還是重劃區 距離居民聚落有段距離 不是用走的可以到的（需要稍微騎車） 不是在你家旁邊嘴炮說人家刁都很簡單==那個距離不止三百公尺 那是你用咕狗測的距離公園在住民區才是有意義的公園綠地好嗎==

興建捷運的是台北市政府

但該公園的TOD案 主管是新北城鄉局

看錯了 TOD為33F兩棟才是

https://i.imgur.com/p7Ap6Ya.jpg 誰說金城公園跟斬龍山文化公園不是距離300公尺?(對了 我不是用google地圖喔)拿台北市跟永和來舉例根本硬凹。台北市蛋黃區一堆離旁邊的山跟河濱公園有段距離，土城那邊右邊就山,左邊大漢溪河濱公園，從右側山區~大漢溪河濱公園的距離才1公里左右。

他們不是還有抗議會吵到國小？ 科科

https://i.imgur.com/d4bAIbH.jpg 那邊的住宅區不管是到山區或河濱公園都沒有多遠離居民聚落有段距離 不是用走的可以到的->是多遠?以為台北市每個住戶方圓300公尺內都有公園可達嗎?憑什麼土城那邊的住戶叫你去旁邊300公尺的斬龍山文化公園就該該叫?再說白一點就是那種小公園還不就那附近住戶才會去而已，我中央路二段都不會去逛的小公園，在那邊講得一副像台北市大安森林公園之類的多了不得喔....

我覺得土城舊市區好好重劃整片更新，釋放出公園綠地會更多，一直糾結在金城公園不去看舊市區也是蠻妙的不覺得這一塊區域道路和人行空間都很糟糕，且也沒整理整理一下嗎？

去重劃區裡面走一走繞一繞都比待在金城公園強,重劃區的人行道、行道樹、公園都規劃的不錯。面積又大。

如果能把土城國小的大樓作為都更中繼宅就好了 鄰近捷運能增加都更搬遷誘因 也可推廣公共運輸人口 不過政府似乎無論短中長期都經費匱乏呀 若要重劃 城林路通中正金城路(中正也要拓寬) 永寧工業區重劃 應該就算任務完成了

我也覺得先利用公有地做大街廓大型重劃比較有效，不然這一片區域其實路彎來彎去，然後人行空間公園廣場等都很匱乏

如果能在中央中正入口設個非我國式的七岔圓環就更棒了

先讓居民移往公有地蓋的公宅或是中繼宅，然後這一塊區域就可以大規模的重劃改建，釋放出的道路空間和公園廣場應該會更優

城林改通和平路應該比較有拓寬空間不過這樣永寧站變花瓶

新店行政園區之前落成了，土城民眾可以去參觀新店啊

新店園區本身基地沒啥綠地 抗議應該會更大吧(綠地在旁邊友誼公鴛) 土城這綠地保留還比較多 (還再外加五穀帝後側

身為土城在地人，大推coffeemilk大，想法一樣

要公園承天路山上不就一堆

回應edos 大，這下不就一堆人把沒整理的山區和亂葬崗當公園了嗎，唉

那裏沒整理的山區亂葬崗?順著忠義路、承天路上去一堆土城人都會逛的地方。沒整理的山區，住戶看過去那也是綠化環境。(誰規定非要弄一堆人工設施?)金城公園那附近最大的亂葬崗早就被剷平改土城醫院去了。現在要看大片的亂葬崗要去德霖科大那邊，如果有辦法去德霖科大那邊，就自然有辦法去更近的重劃區、斬龍山公園了

推edo大對於某抗議團體的看法，有夠中肯

不然改到土城醫院對面 不是有很大的空地嗎再接地下道過去土城站轉乘就好了幹嘛死要擠那一塊小公園？

就優先用公有地啊 土城醫院對面是公有地？不對 土城醫院對面不就嶄龍山公園= = 意思是公園A不行公園B就行？ 更別說斬龍山是遺址要開挖要先考古挖掘

「幹嘛死要擠那一塊小公園」 笑死，講的好像土城醫院對面跟連通道所需的土地是你自己家似的 還真大方阿

就真的不是捷運站選址的問題呀 若捷運需移植/除20棵樹公所興建大概是一百棵 擋捷運招惹民怨結果反而公所遷移擋不了豈不可笑 而BL土城站就在那 LG不設站也無礙其效益

作為交會站 萬大線不設站才奇怪吧....??

https://tinyurl.com/y7chgqnj 事實就是捷運車站占用面積很少部分，行政專區(藍)，寺廟公園(綠)，要逛公園寺廟還是有

edos的連結 那藍色區塊只是現有板南土城站體用地未包含計畫中的萬大土城 而整區改為行政專區似乎尚未正式公告目前分區看似仍照舊 而寺廟後若非公有地 未來變數也不小

某樓那種金城公園絕對不準動，捷運土城站要怎麼變更改站位你們自己搞的態度，就是典型的「左膠」膠的意思就是如果動了公園就要跟人拼命

https://tinyurl.com/ydelw2pd 寺廟公園(綠)沒有什麼變數萬大線的高架車站也只有落墩的高架橋會占用一點點土地而已，就像文湖線的高架車站蓋在馬路上方，難道車站主體下方的馬路會被大量佔光光嗎??

A公園金城公園旁邊都是一堆老住戶,你覺得會好溝通嗎？A公園不行不找B公園，不然找你家?

圖上藍色只是現在板南線的車站區域 但萬大線不是這樣http://bit.ly/3nRD3Pj 萬大線LG11(土城)站基地配置圖

萬大線要在那邊設站是因為要轉乘板南線(土城站)，並不是公園"有什麼特別的仙氣靈氣，非要找公園所在地設站不可..

圖上幾乎2/5的公園都被萬大線車站吃掉了

捷運車站出來也有規畫綠地空間而且萬大線是高架車站，只有高架落橋墩的地方才佔用到土地這部分台北市捷運局副局長陳耀維當初就解釋過很清楚了

當然只基樁佔用部分土地 大部分月台下都會是廣場空地 公所園區基地也有一半在現有停車場和空地上 而剩餘現有平面停車也會轉為綠地花圃 籃球場跟遊樂器材可能需要更動才能保留 寺廟跟國小也有一定綠蔭步道 (不過進出可能受限或不便) 軌道離國小校舍有一個操場遠 自救會的爭點真的只有工期公園封閉(公園整修也是封閉呀 根本不可避免)跟距民宅太近(就如我說站體西南移吧) 土城公園就算被消滅 還是會以土城公所的花圃廣場樹蔭綠地的樣貌服務大眾

很想就“車站下方沒草皮了”“當地團體不會讓出草皮”來跟e大辯 但想想還是算了....

簡單說將來重劃後，整個行政專區跟捷運車站所規劃釋放的綠地空地也不會比現在差多少，甚至因為重劃後，動線還可能更佳

所以我才說 TOD沒辦法公家機關與住宅共構嗎??就讓這些機關回到他的位置 放過金城公園吧

我講錯了 原來和平停車場連形狀都沒有計畫要優化變動嗎

金城公園扣掉球場、遊戲區、廣場、步道...本來就沒啥"草皮"

是呀 又不是金城森林公園....

和平停車場那塊就整個被劃進行專的部分啊行政專區的實際規劃又還沒有出爐

停車場就也劃進TOD吧 地下10層的停車場

就算公所原地重建 甚至與捷運共構出口 都不影響自救目前的主張「捷運退出公園呀」 因為場站綜規圖停車場沒變才會驚訝 不過公所園區的計畫圖還沒出來 不知綠地廣場面積

但捷運退出公園.... 基本上現在也沒有更佳解只能退而求其次 公所等原地整合重建 不要再用公園了其實....今天瞄採購網 捷運局再出了個萬大二期植栽移植標這再加上金城公園....只怕會鬧出人命

北市整併分局就有議員出來鼓譟了 土城分局改建不知會...

這也無關分局整併與員額 TOD後能分到的空間可能更大

可能這些球場 遊戲區 廣場 步道 對土城站當地的老居民很重要吧

當然無關裁併呀 但重建的空窗期 中繼基地選用甚至徵收或最後認為永久搬遷更為經濟 居民或許會有意見 而公園就是市府目前認為最佳中繼/搬遷基地 (也是公有地優先原則

問題是 現在用金城公園 是中繼還是永久??中繼的話 則也並非要搬進公園 其他能有更多選擇

那目前看來 要跟北捷要永寧站捷十嗎(2號出口) 不過當初那是有啥爭議才荒廢至今

找既有房舍做短期租用即可了吧

支持拆掉整個公園啦 護樹越反我就便要全拆掉蓋大樓

中正國中東西都設出口了，將來從東側接連體育館到學府路學府路眾多居民除了騎腳車去海山，萬大線更近一點

對耶LG10清水站有可能吸收海山站的客源

求完整備份，用Java下載會漏掉好幾百個檔案"

沒裝java根本不知道怎麼下載求備份不懂為何要用這麼麻煩的下載方式

我是有會員啦 用會員的簡易下載即可下載全部但不知為何 非會員的簡易下載就沒有下載全部檔案選項是上傳方(捷運局)沒有勾選還是怎樣....??

沒有一鍵全部下載還常見 一頁一個檔案又不能一次下載就是糟蹋人 反正你各位也只是看好玩的 幾千張圖慢慢點

壞消息，有位注重環保而全台都跑的時力立委有關係LG11站的問題，聽到風聲說她打算將萬大線第二期整條線擋得很徹底而無法於明年動工，也就是說要打算將整條線逼入胎死腹中的狀態，就像以前蘇花高要準備動工時，因環保的問題而被逼入胎死腹中的狀態，不知道是不是真的有心要擋？

不就是前面推文講到的某立委嗎？覺得實在不該這樣破壞大部分在地人想要建設發展的心聲

那就全線除Y11站以外都動工也沒問題 反正讓他沒下屆立委

哦，原來是人稱環保鐵娘子、環保一點的黃昭順的時力不分區委員 陳椒華。H大，人家是不分區的委員啦

反正他那個黨 我看下屆不分區也不保了

我也同意wwwww

LG11這站看了以後是覺得還有調整空間，目前想到的東西是改做成側疊式月台讓進出站線形更佳+減少投影面積占用至於只會說風涼話的就免了，求不到的話當然是一張張慢慢點

我說的是北捷局的心態