【高捷紅線延伸林園拍板 陳其邁：一車到底地下化】
2020/12/29 22:13 自由時報記者洪臣宏／高雄報導
高雄捷運紅線延伸林園規劃出現重大轉折，從原來的中運量高架輕軌，升級為重運量捷運
，且「一車到底」、「地下化」，高雄市長陳其邁今天親赴林園主持說明會，宣布政策拍
板定案，要求2年內開工，7年後通車，不分藍綠民代、居民額手稱慶。
捷運紅線小港延伸林園說明會今晚在幸福公園演藝廳舉行，林園居民抱著聆聽喜訊心情與
會，座無虛席；陳其邁帶領將督導工程的副市長林欽榮及相關局處長現身，民眾報以熱烈
掌聲。
陳其邁說，捷運紅線延伸林園是總統蔡英文的政治承諾，做不到對林園鄉親無法交代，行
政院長蘇貞昌今天到第七貨櫃中心，他與院長同車行經沿海路到小港機場途中，就反映沿
線有高壓電線，高架輕軌可行性不高，獲得正面回應。陳其邁說，該線要一車到底、地下
化，雖然要多花一些錢，這就交給他想辦法，承諾以後大力建設林園。
林欽榮說，他9月間接觸本案時還是高架輕軌規劃，但市長要求一車到底及地下化，且是
重運量捷運而非輕軌，曾就此與屏東縣長潘孟安討論，屏東路線地質較為鬆軟，必須高架
興建，但高雄堅持地下化。他說，2年內拚開工，完工後到機場19分鐘；機場到高鐵左營
站只要30分鐘，且附近農地要聯合開發，林園絕對會不一樣。
捷運工程局局長吳義隆簡報指出，工程從捷運紅線R3小港站至林園工業區服務中心，全長12.09公里，小港區有3站、林園4站，總經費537.11億元，其中交通部出資
323.72億元，高市府自籌213.39億元，預計2022年9月動工，工期7年。
立委林岱樺、市議員邱于軒、王耀裕、韓賜村、黃天煌及林園區里長聯誼會主席洪進財、里
長均出席說明會，發言時一致肯定高市府政策。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3395960
心得：
真是好消息，先前林園線喊了多年，但是建造型式一變再變，這次由高雄市政府拍板以
紅線自小港站延伸至林園區，可以從林園民眾踴躍的出席率以及國會議員、市議員不分
藍綠肯定政策，看的出來林園民眾盼很久了。不過小港到林園以紅線高運量延伸，屏東
縣政府的林園東港線勢必維持高架輕軌，林園東港線與紅線RL7林園工業區站地下化與
高架車站如何規劃轉乘，將是未來規劃的焦點