作者:
iamshana (CANINE)
2021-03-18 00:35:51來源：台灣好新聞
龜山捷運棕線一定會蓋 鄭文燦：有信心任內會有很好進度
記者黃駿騏／桃園報導 2021-03-16 19:11
針對龜山捷運棕線進度，桃園市議員林俐玲16日在議事堂上提出質詢，希望市府能加速辦
理，最好能在鄭文燦市長任內完成發包動工。鄭文燦表示捷運棕線一定會蓋，有信心在任
內會有很好的進度。
對於捷運棕線的進度鄭文燦市長表示，捷運龜山棕線綜合規畫己報交通部，方案選擇市區
段的路線，經討論後顧問公司規劃從嶺頂開始地下化，經費的部份一定會增加，將和交通
部、國發會在審議的時候溝通。
林俐玲特別關心審查通過的時間會落在何時？鄭文燦表示，希望審查的時間不要超過兩年
，最好能在本屆任期內完成核定。
林俐玲擔心無法在鄭文燦市長任內動工，鄭文燦則強調如果今年內核定，明年就可以發包
，因為鐵路地下化的關係經費增加不少，所以核定的時間不敢確定比較放寬，市府捷工局
和交通部及國發會要有很多次的溝通，已拜託市籍立委和中央溝通，希望能把核定的時間
縮短。
林俐玲強調，希望市府能夠加速期程，最好能在鄭文燦市長任內看到捷運棕線動工。
鄭文燦也承諾一定會加速辦理希望，早日核定早日進行發包動工，捷運棕線一定要蓋這是
確定的，從沉寂到啟動到核定到進入綜規，對捷運棕線很有信心，任期內會有很好的進度
。
https://www.taiwanhot.net/?p=913411
作者:
HotKid (王子大人)
2021-03-18 01:52:00一直很好奇為什麼這段會是桃捷的優先路廊???
作者: Mecklinger66 (梅克林格) 2021-03-18 01:57:00
起手式：百年建設，中央十成
作者: dosoleil 2021-03-18 02:35:00
因為機捷不能滿足龜山林口的需求呀 就只好再砸一條進去
作者:
HotKid (王子大人)
2021-03-18 03:34:00因為總覺得這條人口不算多,加上桃園人搭這條接橘線進北市會很浪費時間耶!?
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-03-18 07:47:00這條根本不知道什麼時後才冒出來結果好像快動工了 反觀台中藍...
作者: oceanman (隨便) 2021-03-18 08:05:00
跟新北連結
作者:
hamel (優遊山林)
2021-03-18 08:16:00有工程就有錢呀
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2021-03-18 08:24:00區間車不誤點37分上下 這條經迴龍轉民生西路到北車＝？分
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2021-03-18 08:32:00坦白說，這一段多半是倉儲業者、工廠，人口聚落不多
作者:
gigihh 2021-03-18 08:45:00這段加上新莊線從大橋頭到桃園基本上就是當年劉銘傳建造的舊鐵路路徑所以這條捷運最後打算用什麼系統啊？本來之前有新聞報導說可能用單軌，但交通部好像對單軌有意見
可以做Y字型，另一頭左轉振興路上林口，跟林口當地的輕軌整合一起，會更有效益且舒緩林口的交通
作者:
es91213 (毛毛)
2021-03-18 09:34:00那請問鐵路地下化有沒有信心在任內動工？沒有
桃園龜山往來 桃園龜山往龍華光啟迴龍輔大 移工往來工業區 其他可能真的沒什麼人 但迴龍一定有一部分運量來自桃園 每次搭公車的觀察 桃園搭乘大眾運具的比例還行啦 核心區域只有爛又貴的公車跟擁擠台鐵 台中瘋狂推免費那麼多年竟然還追不上
Y字型接到體育大學或文化二路好像不錯這一段人不算多 但公車人口的確算穩定
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-18 11:09:00那又要再一個雲霄飛車了....
作者:
h120968 (h120968)
2021-03-18 11:24:00比機捷好點吧 反正只有一次上下 機捷是上上下下
作者: oceanman (隨便) 2021-03-18 12:25:00
灰色是指三鶯線嗎
作者: oceanman (隨便) 2021-03-18 12:27:00
轉乘就好
作者:
h120968 (h120968)
2021-03-18 14:09:00航空城什麼都沒有還想蓋兩條 錢太多吧
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2021-03-18 14:16:00航空城是在都市計畫道路分隔島上預留路廊空間，總比以後要增建無法拓寬來得好。
作者: dosoleil 2021-03-18 14:21:00
不過與綠線平行的航空城線比較適合輕軌吧
作者:
kbkb718 (嘿嘿)
2021-03-18 15:49:00新莊人誰會去桃園。
作者:
likebird (likebird)
2021-03-18 17:23:00拜託台中藍線優先好嗎
作者: steven82lai (steven) 2021-03-18 17:30:00
台中藍線優先+1
作者:
HotKid (王子大人)
2021-03-18 17:53:00想問桃園人桃園和中壢會互相往來嗎?因為從規劃來看橘線服務人口應該遠大棕線,結果好像不怎麼討論?
以橘線來說公車和台鐵就能滿足大部分需求，而且橘線是從大興西路繞到文中路跨越工業區繞一大圈也沒好到哪裏去
作者: siowan135 (咕咕雞) 2021-03-18 18:20:00
就棕線來說桃林那段才應該優先吧
作者:
ciswww (Farewell)
2021-03-18 19:38:00不過市府公佈的那圖是忠義路
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2021-03-18 20:04:00
桃園橘線在中壢段其實可以連結龍潭跟中壢市區到機場線，不過桃園段比較雞肋藝文特區並不是辦公熱點(目前來說)
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-03-18 20:11:00硬連北捷幹嘛 去新莊可以但新莊又不是蛋黃區 去蛋黃區時間又輸台鐵 搞不好客運也輸 沿線又沒甚麼大點三鶯至少去板橋時間尚可接受 棕線?龜山還可以啦 但日進出站有3000就偷笑了載人去台北沒搞頭 吸引新莊人來桃園也可 但有辦法打贏板橋?
之前算棕線 桃園-迴龍時速低標28km/hr 大約25min
桃捷（機捷另論）連結北捷的政治意義大吧不過不能直通運行，覺得意義不大基桃進雙北的通勤時間似乎都不在各種鐵路系統規劃
上班時間如果遇到台鐵故障，桃園棕線去台北轉新莊線一樣遲到吧！真的只是意義大於象徵
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 15:19:00所以 桃捷棕線必須開直達車 桃園直達迴龍 中途不停站
符合政治人物的撥接上網封包訊息『北北基一小時生活圈』更正一下，『北北基桃一小時生活圈』
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 15:22:00所以....從楊梅到基隆 一小時達成??
你有桃捷後楊梅也是不能一小時到台北車站呀！一直喊一小時生活圈的又不是我楊梅要一小時到台北，就是轉高鐵，一樣都是轉車，一樣都是軌道，高鐵幹嘛被排除
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 15:54:00楊梅-(台鐵10分)-中壢-(機捷估15分)-桃園高鐵-(高鐵22分)-台北車站 全程47分<1小時沒問題(不含轉車等車時間)但我說的是 楊梅到基隆 一小時達成....
所以你的目標是要達成楊梅到基隆通勤也能一小時內到達是嗎
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 16:27:00既然是 北北基桃一小時生活圈 就該 楊梅到基隆一小時抵達
你乾脆要不要說也支持北海岸蓋高速捷運好了！北海岸去楊梅應該會比基隆到楊梅更久還有東北角貢寮也不是人嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 17:26:00太魯閣從中壢到瑞芳剛好一小時 XD
因地下化經費增加不少。啊你就不要撒幣啊！自嗨咧鐵路地下化就一直自嗨北桃一小時。現在根本不用
說到北海岸 某個一直要北海岸地下重軌的ID好久沒來推文了 XD
台北中壢太魯閣35分鐘，然後胖子說在他英明領導下變1小時生活圈
無聊吵生活圈....那桃園東京是三小時生活圈嗎= =?雖然政治人物用這當訴求很煩 但也不是點到點抵達就是生活圈達標好嗎= = 不過這也沒啥正確定義 不用吵這個吧
啊就是這樣更煩啊。尤其又在自嗨的 還說地下化是進步城市的象徵 我要學京都站 結果咧？
作者:
emonyaki (哆啦銅鑼燒)
2021-03-25 19:33:00沿線無辜民眾又要被大肆搜刮土地了 唉