[新聞] 清明連假4天運量逾40萬人次 中捷綠線

作者: iamshana (CANINE)   2021-04-06 19:29:09
來源:自立晚報
清明連假4天運量逾40萬人次 中捷綠線通過最大考驗
2021年4月6日 18:20
【記者陳世長台中報導】台中捷運綠線試營運進入第2週,適逢清明連假,加上鄰近舊社
站的「捷運夜市」開幕,根據台中捷運公司統計,4天連假運量累計達40萬5700人次,舊
社站運量更成長3倍。台中捷運公司表示,通過試營運最大考驗後,面對台中市今(6)日起
實施「供5停2」分區限水措施,捷運機廠及綠線全線車站均完成節水抗旱整備作業。
台中捷運綠線自3月25日至4月23日試營運,首週運量累計為46萬8086人次,4月1日起進入
第2週,截至5日累計運量已達46萬9232人次,其中,清明連假4天運量合計高達40萬5700
人次,單日最大運量為4月4日達106155。前3大車站依然是高鐵臺中站、市政府站、北屯
總站,舊社站因「捷運夜市」開幕,3、4日運量分別為6265人次、7296人次,是首週週六
、週日運量的3倍左右,乘車人潮集中在17時至19時,中捷公司除加派人力在月台、閘門
引導旅客,並視現場狀況將列車靠站時間從25秒延長到35秒。
台中捷運公司表示,試營運以來,旅客乘車秩序良好,但仍有許多旅客未攜帶電子票證(
悠遊卡、一卡通及愛金卡),尤其假日最多,因此提醒旅客試營運期間持電子票證進出站
不會扣款,若未攜帶電子票證,可至車站詢問處購買。
https://bit.ly/3fKQteJ
作者: wangderful04 (伊邪那崎)   2021-04-06 19:34:00
好強!
作者: lc85301 (pomelocandy)   2021-04-06 19:53:00
反觀
作者: YellowWolf (YW)   2021-04-06 20:08:00
中捷綠線真的讓大家刮目相看耶
作者: playthesong (989898耶耶)   2021-04-06 20:12:00
讚讚等正式通車見真章
作者: tbjtb31019   2021-04-06 20:37:00
這樣平常舊社站就有兩千多人很厲害耶 期待公布各站運量
作者: jin062900 (jin)   2021-04-06 20:40:00
前幾樓?!
作者: sagittarian   2021-04-06 20:42:00
反觀.....
作者: jin062900 (jin)   2021-04-06 20:42:00
這數字連停駛前的最高紀錄都還沒破欸
作者: kevinfort (kevinfort)   2021-04-06 21:11:00
不一定要破單日12萬的紀錄啦,重點是先養起民眾的習慣,這個連假這麼多人都能順利通過測驗也算是個里程碑啊
作者: ilove1530 (台東池上戶彩)   2021-04-06 21:52:00
正式通車才見真章w
作者: a20731 (培養皿)   2021-04-06 22:03:00
好奇舊社除了總站夜市之外到底會有什麼人搭啊?左右都是一片荒涼,搭去大坑爬山?話說有各站運量資訊嗎?
作者: kutkin ( )   2021-04-06 22:07:00
免費才搭的
作者: Y1309   2021-04-06 22:14:00
旱溪附近有許多新建的大樓,另外也有貴族學校葳格
作者: molecularcc   2021-04-06 22:29:00
說認真的,免費才搭
作者: HGT7473 (Home Boy)   2021-04-06 22:49:00
葳格搭捷運應該不多,米奇公園與看房吧
作者: a20731 (培養皿)   2021-04-06 22:58:00
我的意思是就算免費大家也都是搭到總站或從松竹站上車吧哈哈
作者: rayisgreat (竹楓嵐雪)   2021-04-06 23:03:00
加油><
作者: Y1309   2021-04-06 23:15:00
葳格未必都是金湯匙接送,騎youbike的薇格學生不少,沒道理不利用捷運
作者: m303lover   2021-04-06 23:50:00
舊社站就是 大隻雞晚啼的概念啊 在幾年後那一堆建案交屋就無法無天了
作者: hayden218 (Hayden)   2021-04-07 00:11:00
去搭的時候的確有阿嬤說他帶孫子今天搭了三趟了,付費以後這種就應該會消失吧當然我自己假日也是站站停,都出來閑晃看看,所以...
作者: benson0599 (班森)   2021-04-07 01:49:00
去大坑爬山從松竹改搭922公車比較方便
作者: a20731 (培養皿)   2021-04-07 08:48:00
今天掉到48734人次
作者: boshion (勇往直前)   2021-04-07 10:01:00
猜收費後平日3~4萬,假日6~7萬。
作者: kutkin ( )   2021-04-07 10:44:00
作者: xyxx (蕃薯)   2021-04-07 13:12:00
設在文心路延線的公司行號遠少於台灣大道,要捷運綠線在藍橘線通車前,正常上班日破10萬/天,好像很難
作者: sinll   2021-04-07 16:13:00
台灣大道公車專用道班次算密集,應該還是加減有轉乘效果
作者: aaa1124078 (本本吳)   2021-04-07 16:59:00
通車後運量有ㄧ半就偷笑了
作者: HotKid (王子大人)   2021-04-07 18:42:00
北捷只有木柵線的時候運量也才4萬上下,為什麼大家對台中要求那麼高?
作者: Howard61313 (好餓)   2021-04-07 18:48:00
可能是因為木柵線通車時,即確定不久之後就會有其他捷運路線加入救援了吧,而台中捷運要一條線獨撐至少10年,所以大家期望會高一點
作者: xyxx (蕃薯)   2021-04-07 19:08:00
木柵線是全台第一條捷運,而且還有馬特拉火燒車陰影在。但是現在有台北 高雄捷運做參考,多數台中人也搭過捷運所以希望台中捷運的使用率高ㄧ點也不為過吧?不過文心路不是台中商業核心+武漢肺炎,短期要衝高運量很難
作者: globeMIX (心焦難耐)   2021-04-07 20:15:00
要求不高 贏高雄橘線就好 橘同樣是非商業核心跟肺炎影響
作者: kutkin ( )   2021-04-07 20:16:00
期望高是因為之前「有些人」在累積仇恨值呀一直在說高雄怎樣,所以不如預期。那既然他們把台中講得這麼好,應該沒問題了吧。其實目前看起來已經還算客氣了。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-04-07 20:26:00
最糟的狀況是藍橘兩線甚至是崇德路的路線都蓋好了,結果綠線還是拉不起來
作者: Y1309   2021-04-07 20:51:00
贏環狀線就夠了
作者: xyxx (蕃薯)   2021-04-07 20:55:00
高雄中正路有南部最大的辦公室聚落,橘線怎麼沒經過高雄商業核心?
作者: globeMIX (心焦難耐)   2021-04-07 21:10:00
如果中正路那個規模算高雄商業核心的話 就算有經過吧
作者: Howard61313 (好餓)   2021-04-07 23:21:00
藍橘兩線+崇德路「都蓋好了」應該是最好情況(?
作者: a20731 (培養皿)   2021-04-07 23:35:00
不用急兩端重劃區還沒弄好,等到發展起來運量會更上一層
作者: stu962046 (晴晴)   2021-04-08 10:00:00
希望中捷運量直接放網頁顯示就好...一堆PDF
作者: aaa1124078 (本本吳)   2021-04-08 15:01:00
收費後運量有現在ㄧ半就要偷笑了 !
作者: kuso10582 (Piscine)   2021-04-08 17:09:00
樓上同樣的推文何必推兩次呢xD
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2021-04-08 20:34:00
希望收費後的運量也不錯
作者: siowan135 (咕咕雞)   2021-04-08 21:34:00
有高鐵站還輸高捷橘線才怪吧
作者: rayisgreat (竹楓嵐雪)   2021-04-08 23:28:00
我也覺得中捷運量能直接顯示就好了
作者: s101213533 (為什麼你想知道我是誰)   2021-04-11 00:49:00
真的是免費才搭 一堆人專程開車去搭免費捷運
作者: koushimei (群魔亂舞)   2021-04-11 12:44:00
台中就真的發展的有聲有色 人口淨流入
作者: kenro   2021-04-11 21:38:00
倒覺得台中人口流量可以維持不錯
作者: globeMIX (心焦難耐)   2021-04-11 22:28:00
台中真的大有可為
作者: windty (風)   2021-04-13 12:46:00
臺中絕對有資格兩條以上的捷運路網,臺中大眾運輸使用率,強過有三條捷運路線的城市。

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