先上個圖~
https://i.imgur.com/U8jm90a.png
有以下幾點心得要註記一下
1.淡水基隆線
淡基線、基淡線、雙城線(Santo Domingo-San Salvador Line)。
當然名字是我自己取的啦。主要考慮到民汐線台北段難解，加上
多數人不願在台北市區(尤其經過民生社區)再有交通黑暗期，乾脆
讓信義線尾端繼續延伸，在永春陂附近往北經過昆陽站，然後連接
民汐、基隆捷運(輕軌)的路廊，可以從基隆港一車抵達淡水港。
2.台鐵城際化
假設需要開設台北至基隆的捷運，路線勢必會與台鐵縱貫線平行，
不如將台北至基隆段除了汐止、七堵這類相對重要的車站留著，其
他車站可以廢除或讓與捷運使用，這樣可以讓台鐵的角色維持在城
際運輸上，不太會有與捷運搶客源的情形。
3.新北輕軌
這條不外乎就是五股泰山輕軌，與泰山板橋輕軌的連接，本想叫五泰
板輕軌，但這條線連接了蘆洲、五股、泰山、新莊、板橋到中和，這
些都是新北市重要的城鎮，乾脆就直接叫新北輕軌吧。
其他就歡迎各位提出見解了~