https://news.pts.org.tw/article/543681
https://www.youtube.com/watch?v=vq-bF93Q3-Q
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體檢全台軌道建設報導，持續關注營運25年的台北捷運，帶動北北基的各條捷運軌道建設
，在持續延伸。但與此同時，也面臨許多問題，比方雙北市對於捷運的經營權爭段，還有
部分地區的民眾，擔心生活環境和品質，會受影響，並非全然歡迎捷運。以及未來，要如
何和基隆捷運整合等議題，都是備受關注。至於捷運建設能不能繼續促進城市發展，進而
連結北北基桃？有學者認為，各都市端，都必須要強化轉乘配套，才有可能，形成整體生
活圈。

「因為他認為說他用不到」XDDDDDDD

用不到是因為不夠老 還可以自己騎車開車亂跑 等以後坐輪椅看他怎麼出去

以後所有交通建設都繞過民生社區和天母才不會破壞他們的清幽

用不到那些有夠自私 自以為身體都很好

再過20年等他們老了需要搭捷運去醫院又會吵說臺北市怎麼不蓋了 一群刁民

不爽不要蓋 老人反大眾運輸真的世界奇觀

老人只要便宜的救護車 XD

用不到反對很務實啊？

社子輕軌天母段在公開報告裡是高架設計，確實會對住宅區景觀造成衝擊，是蠻實際的考量吧

自己用不到 不代表自己的家人也沒有使用的需求，除非反對的都是獨居老人

Mega City不是大遠百XDD

天母就放棄吧 黨國遺毒集散地

臺灣各種公共設施蓋的時候就是一堆反對仔

不爽不蓋也是好事 糟糕的是只為心理爽不顧實效也要蓋的

高架破壞景觀？那走平面啊。

走平面可能會輸給當地的公車(班距、及門性)

天母高架主要是會影響到忠誠路的台灣欒樹 所以後來連一開始反對的某前議員都推平面了 廠廠

看文林橋的設計應該是有預留平面可能性，如果不設架空線用電池，天母應該就蓋得下去了

其實基北桃之間需要的就是北二鐵 而不是一般的站站樂捷運縱貫線北段緩急分離遲早要做的 現在不做只會以後花更多錢

火車會慢分 笑死

火車的問題在台鐵的誤點與效率 才會讓人想要捷運....

乾脆全台捷運公司合資來管理鐵路算了反正沒人在意是不是臺鐵營運

天母才不黨國，自己去看歷年選舉票數我天母人啊 這裡真的不需要捷運啊我騎腳踏車到芝山 明德 石牌都是15分鐘內可以到我為啥要一個捷運忍受交通黑暗期

我天母人倒認為都可以 有最好 尤其老了以後捷運還比較好 科科

對於公車已經密集的區域，及門性優勢可能導致不如搭公車

應該是在地形許可的情況下，人口稠密的忠誠路附近的公車及門性已經蠻高，反而是中山北路的公車比較缺乏

中山幹線表示：忠誠路公車多是多 但班次很不均......

原來樓上是天母人

我一直都有說是天母人啊～ XD

破壞景觀？那鐵皮屋蓋一堆時怎麼沒出來喊破壞景觀？

刁民的理由超可笑