第一次在捷運版發文
可能我很異想天開
但還是希望有人如果有想法可以提出來討論
小弟我是台南人
提到我們那麼進度不明
要蓋不蓋的台南捷運
真的是讓人覺得很無奈
但我想到 藍線延伸線預計
會沿著東門路往仁德關廟和高鐵站前進
那有沒有想過直接新增一條線
從藍線延伸線的終點關廟
從中山路接東門路再接府前路
一路延伸到市政府
這樣直接可以從高鐵站直達市中心
而且這條路也是車流量很大的路線
可以改善台南市區壅塞的交通現況
但有個問題是卡在東門圓環的迎春門
目前是屬於國定古蹟
如果要通過除了繞路之外還有其他可能嗎
走圓環兩側可能會影響平面道路交通
我有個很天馬行空的想法
就是由高架轉平面 直接穿過城門
之後再轉高架繼續運行
但這可能牽涉到古蹟的保存和技術性的問題
不知道大家有沒有其他想法

你以為是麥塊坡度可以100%嗎XDD

進市區前先找地方鑽到地下 就可以地下穿越城門了

1.城門可能不夠寬、2.要考慮以後捷運經過時的共振對古蹟的影響，所以應該不可行地下經過的案例，可以參考台北北門-板南線還有南門-新店線，但好像都是在旁邊側一點，直接在下面可能還是有困難捷運高架橋繞過去的技術部分應該還好，可以參考被拆掉之前的台北北門高架橋，不過景觀的部分就真的煞風景了還有剛剛突然想到，你把捷運轉到平面，用A型路權圓環不就死掉了XD，或是用B.C型路權可能會出現平交道，這樣這段注定開不快&可能一個意外狀況就影響整條線營運

板南線是從承恩門下方直接穿越 松山新店線沒有

高架鐵道或捷運經過圓環國外很多案例呀！只是台灣還沒用到不急不急

除了古蹟還有路幅問題，東門路在過裕農路之後路幅很窄，依台南想高架的前提並不是很理想的一條路

曼谷好像也有不少案例

單軌就直接在古蹟上方跨過去好了~

你那條線只能地下化啦別想太多 高架化要擔心的是刁民問題 圓環還好解

https://i.imgur.com/P6Tb8UV.jpg其實我的想法是直接從這個城門穿過去不是從地下穿過去XD只是好奇有沒有可能做下降的軌道導到平面穿過城門然後再沿著軌道上升回高架https://i.imgur.com/IotDKOb.jpg紅圈處各設一站 這段區間速度放慢通過不知道有沒有可能會說要高架是因爲臺南市交通局似乎完全不打算採取地下所以才會提出這個問題

高架走圓環兩側我覺得也未必不行城門穿過去喔，別鬧了，絕對不可能，自己去看多窄

高架從古蹟上面穿過去，文史工作者不會讓你好過的理論上這種情況不能全地下就全平面是比較簡單的方法，因為你高架到平面會有一段引道，這比平面還難處理交通動線。照原PO地圖，我覺得高架還是繞一下改走林森路接府連東路再轉回來會比較快

或是藍線綠線做聯絡軌，走綠線進台南車站？

跟車道一樣單純繞過去的話呢（誤）

唯一支持基座小的單軌電車

請搜尋曼谷BTS勝利紀念碑站，就是跟著圓環繞半圈

連成功路西門路都能被刁民反了 更窄的東門路真的不用想 只能期待中央有天突然灑錢給台南地下化

中央再怎麼灑，地方自提經費應該還是閃不掉，加上台南升直轄，比例還會提高所以要不要地下化，目前來看還是台南市政府自己願不願意，作這地下化的提案送交中央審易中央才能灑錢

也太難了吧XD