作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2021-11-27 12:21:17我早上查了查 基捷汐東線延伸到東環段
不是只是民生汐止線的一部分而已嗎?
而且還是第二階段
根本就是早在規劃中的東西 不是新東西
怎麼新聞講的好像是重大決定一樣?
如果民生汐止線一次做 那基捷汐東線延伸到東環段是不是又延伸到雙連站西寧北路 ?
這是不是一種話(騙)術?
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2021-11-27 12:25:00主要應該是因為台北市沒有那麼多錢 東環段還沒有定案還有就是萬一松山機場搬走會影響民生線的走線目前也沒有迫切性 所以民生線還沒有蓋 但是汐止線來說
衡量經費與內湖交通，有必要延到東環，在經費考量，不是想蓋到哪就可以蓋到。
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2021-11-27 12:27:00有了民生線 就不用經過三百公尺在東湖轉乘東湖如果蓋個天空電動步道 不知道是不是解決的方法?有沒有可能增設個東湖南站 方便轉乘呢? 不過基捷有經經過南展 轉乘應該就很方便了吧!!! 還有需要蓋這線?迫切性感覺下降... 當然有通到雙連站一定是比較方便!
作者:
syba (嘻巴)
2021-11-27 13:34:00現在的民生線沒辦法跟木柵線轉乘，行天宮也是付費區外轉乘，可能剩下雙連真的比較方便？
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-11-27 14:03:00松山機場永遠不可能搬走的== 要考量的事情太多了
作者:
dj4 (^^)
2021-11-27 14:08:00內湖SB07本來就是民生汐止線第一階段的環評
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2021-11-27 14:13:00柯要擋民汐 現在基捷爭議大 把民汐說成基捷可以一起搞臭
作者: cdf3369 2021-11-27 14:29:00
應直接連接東湖站內轉乘，取消內湖民生段，拆分橘線，一線沿民權走地下到東湖，拆分的兩線共用大橋頭、民權西路兩站，民權西路、中山國小間更換為袋裝軌，中山國小改建為上下兩層四月台，可以作為區間車的終點、起點
作者: kenro 2021-12-04 09:39:00
松機就一定會遷走，怎麼還有永遠不可能想法
作者:
yevvi (yevvi)
2021-12-15 11:53:00應該說軍用機場不可能遷走，民用有可能