109年11月高雄捷運各站旅運量日均
紅線車站 橘線車站
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
449vs1304，3倍碾壓紅線比綠線，紅線該比未來藍線吧
作者:
robotcl (停停)
2022-01-01 12:24:00一個左營站運量放在台北捷運也才55名
同樣高鐵站 台中高鐵站運量比左營多 但捷運站運量差好多
作者:
CSmonkey (akagi)
2022-01-01 12:28:00現在輕軌通到美術館，未來西子灣應該會跌更多
作者:
N102090 (N102090)
2022-01-01 14:05:00才五站單日破萬人次，蓋高運量幹嘛阿？
作者: wayne48190 (wei) 2022-01-01 14:08:00
高雄酸真的準時報到XD
樓上中肯XD 自己跟自己比最重要機場站 沒出國就真的慘為什麼小港這麼高啊
作者: rs7135 (rs7135) 2022-01-01 14:37:00
小港林園區轉乘需求
作者:
iamshana (CANINE)
2022-01-01 15:48:00西子灣跟上月比怎麼退這麼多
作者: amport625 (amport) 2022-01-01 16:00:00
到底是多自卑還是不肯面對現實?舊址市議會算城區了吧運量還輸萬芳社區
一直很想問鳳山站不是在鳳山市中心嗎？怎麼會成為橘線爐主
作者: amport625 (amport) 2022-01-01 16:12:00
花幾倍的錢蓋地下高運量預留double月台名為bot錢還不都全民在出 還不准人家檢討 笑死
作者: wayne48190 (wei) 2022-01-01 16:21:00
我住鳳山五甲但都跑去前鎮高中搭 鳳山站太遠了
作者: amport625 (amport) 2022-01-01 16:23:00
搞不好桃園綠線、台中藍線"提早"蓋 現在就輪到新竹了更可悲的是現在延伸林園一樣高運量地下 全台都欠高雄人
作者: OdinSword (OdinSword) 2022-01-01 16:43:00
全台確實欠高雄人
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-01-01 16:58:00等等又有護航仔要來說都是高雄酸了台北縣市區域一堆人口密度更高的都在蓋中運量 信義線延伸還有被檢討的聲音 結果只有高雄還在高運量延伸再延伸 檢討還說都是酸 高雄真偉大
作者: amport625 (amport) 2022-01-01 18:11:00
幫你補推針對幾個情緒勒索id還是繼續噓
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2022-01-01 18:33:00五月天也救不了高捷...
作者: amport625 (amport) 2022-01-01 18:40:00
台中中火 新北屏東核電 彰雲六輕 不見這些縣市動輒訴諸悲情 自己產業轉型失敗 大聲嚷嚷30年還沒完 要別人拿不切實際的建設扯全民後腿 還一付理所當然 看了就討厭*高雄自己產業轉型失敗 還大聲嚷嚷30年沒完 一付裡所當然
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-01-01 19:22:00疑？台中不是最愛哭用肺發電，爹不疼娘不愛？果然某些人就是睜眼說瞎話，選擇性失明，要酸就不用那麼假掰你有本事酸，但不用假裝只有高雄
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-01-01 20:25:00那幾個id丟去估狗就知道政治立場了，只是把自己政黨失敗的不滿發洩在敵對陣營的執政重點城市
作者: amport625 (amport) 2022-01-01 21:15:00
但台中的捷運都中運量呀XD 要哭窮爭取預算不是不行高雄當初蓋中運量 跟重運量差額拿去衝汙水下水道接管率現在也不會這麼多意見針對高雄(捷運)
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-01-01 21:22:00又在扯顏色啦 台南要蓋捷運 有誰在哭？ 還敢牽拖帶風向阿？台中現在第二大城 現在中央有給他一公里的高運量捷運嗎？ 有要什麼轉型補助嗎 高雄自己這樣喊要一堆有的沒得還中央十成 然後說台中也有？ 奇怪人家台中也有喊這幾年的事情 然後他有跟中央要什麼？自己有政治立場說人家 呵呵
https://i.imgur.com/JVdtqbG.jpg 原來是歧視仔阿
作者: amport625 (amport) 2022-01-01 21:28:00
排擠別人預算花在自己虛胖建設上高雄特別惹人反感的原因之一是佔了便宜 還總有一群人在不論網路、現實、媒體上說嘴 禁止別人批評
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-01-01 21:41:00peterlee97需要挖你的韓粉紀錄嗎？自從韓國瑜被罷免就每篇高雄都要酸，你也知道要對號入座喔我不否認啊，那麼多拿中捷酸高捷的我平衡一下嘛
作者:
cksuck (俊吉的巨人)
2022-01-01 21:44:00我是高雄人也很不爽當初決定蓋地下高運量的 當初民眾還不會無腦反高架的時代如果直接高架四線齊發 就不會十幾年來都只有可憐的十字路網了 現在想在市區蓋高架又更不可能了 到處都有反高架的白癡
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-01-01 21:46:00貼個運量又有人崩潰了XD超好笑的黃線還是地下化別再崩潰了
作者: amport625 (amport) 2022-01-01 21:51:00
某id正確示範了道理不通 先抹對方顏色標準動作
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-01-01 21:54:00至少我不會愛酸又假理性嘛，酸和檢討是兩回事真以為大家都看不懂？
作者: amport625 (amport) 2022-01-01 21:54:00
話說黃線雖預測運量低 但採中運量且市區地下化可說是不得不的選項 站在路網健全的角度我支持
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-01-01 21:57:00某些人很愛拿陳菊和韓國瑜的話塞到高雄人嘴裡，然後說高雄人都認為全台灣人欠高雄，妙了，然後又說高雄人不接受批評，自己講的話都不客觀了
作者: amport625 (amport) 2022-01-01 22:04:00
果然又出現了
作者:
cimo764 (蘋果西打)
2022-01-01 22:13:00有一種惹人厭叫高雄酸自以為高雄惹人厭
好啦就算運量不佳好了 你能怎樣？他媽的拆掉捷運嗎？
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-01-01 22:50:00每天照三餐罵高雄酸高雄！也不會讓你的城市比較多預算！也不會讓你的人生比較順遂！至於一直拿首都來比高雄真是看得起港都高雄欸！首都怎麼不跟首都比啊？ 是不是連大阪都打不贏啊
以前只有高捷北捷拿來酸就算了，現在中捷桃捷慘不忍睹還在拿高雄酸，只是顯得自己自卑又可憐而已上面還有酸兩條對一條的更顯得自己無知，高捷剛開始只通一條的時候運量就是現在中捷的4倍up了啦
菊把高雄弄成這樣只要評論就被打成酸...謝留的一堆根基只要繼續做高雄不會是現在這樣 當初如果紅橘兩線都只蓋中運量現在的輕軌也能變中運量 有時候客觀看 菊的轉型失敗真的害慘高雄 有什麼說什麼 謝跟現在的陳都做不錯菊真的轉型失敗+讓高雄負債超高 韓就不用提了汙點一個臺中藍綠兩線也是只走中運量 當初紅橘高運量真的是錯誤有時候講高雄並不是想酸 只是覺得蠻可惜而已希望陳能把高雄帶回往日榮光
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-01-01 23:33:00紅橘當初蓋中運量就會運量贏現在？如果不會為什麼輕軌會變成中運量？何況不就是亡羊補牢用中運量規模的班次在營運了嗎？還在執著當年用高運量還是中運量？那怎麼不說臺中中運量而已為什麼造價那麼高？
作者: amport625 (amport) 2022-01-01 23:35:00
傾巢而出
原物料漲那麼多怎麼類比 雖然運量不會提升但預算不會排擠到 我就說了沒要酸高雄 講事實而已 你不必那麼氣憤
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-01-01 23:37:00菊是爛沒錯！為什麼選贏三屆？除了第一屆黃俊英是走路工事件小輸之外，其他兩屆另一黨是派了誰出來污辱高雄人？結果2018以為來了個戰將結果也是笑話一場！
紅橘高運量跟桃園地下化就擺明是錯誤的事 我也說陳跟謝
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-01-01 23:38:00營運成本與當初興建的一定有差
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-01-01 23:38:00Le大我不是氣憤！而是很多事情不能倒果為因！
做不錯 在討論捷運跟城市轉型跟選舉有什麼關係...
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-01-01 23:41:00陳當年就是要接班謝的！所以才會在謝就任行政院長時由陳代理市長！但2005爆發出高捷弊案讓陳當年無法上位！也就讓高雄經歷菊在位的16年及韓2年！空轉了18年
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-01-02 01:31:00高雄擁有的產業基礎、人口、地形與城市規劃是台中所不及的 高雄如果好好弄 不要硬轉型搞的產業空洞化 其實大有可為
作者: siowan135 2022-01-02 04:28:00
延伸車站站體明明都只蓋三節中運量，是要怎麼高運量zzz說轉型失敗的是雲台灣人吧，台灣產業政策實際都看中央三大科學園區跟前段大學的設點從來都不是地方能決定的
作者:
cksuck (俊吉的巨人)
2022-01-02 05:56:00當初如果蓋中運量高架 省下的建造和營運成本 至少能再多蓋一兩條線沒問題 四線路網和兩線就差多了 當時掌權的沒遠見害慘高雄 紅線或許未來還有拉回高運量營運的可能 橘線蓋地下就完全是浪費錢 明明路廊都寬到夠蓋高架
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-01-02 10:26:00當時掌權沒遠見！對啊當時白市長後來的白副總統！就是他的無心建設沒有遠見！讓某黨可以在高雄長期執政！直到出現超越他的辣個男人！看來高雄又變回某黨的形狀了！然後繼續檢討高雄
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2022-01-02 10:37:00樓上，要是當時是謝市長，橘線就會改高架中運量嗎?XD
高捷規劃跟開始興建的年代 高雄人口的確都還在成長 規劃成高運量實際層面上沒什麼問題 但預測失準的地方就是2010年以後人口反轉向下 加上大眾運輸使用率不見起色 才會到現在2022一堆人酸沒人搭吧 我覺得高捷沒一些臭嘴說的那麼差 但兩線的搭乘人數成長期不該那麼快就趨緩也是事實
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-01-02 10:53:00謝市長就是接在白市長才會讓市民有感！不用在那邊假設「當時是」啦！你怎麼不假設當時總統是辣個男人
紅線(不含林園路竹延伸)的確有高運量的潛力在，尤其之後還有三個轉乘站跟岡山市區要加入，橘線大概沒機會了，真的慘
橘線延伸旗津比較有搞頭，不過成本非常高，而且之前挖西子灣站時就有塌過橘線大概就三井可以期待，不然就看要不要延伸到高鐵東高雄站吧
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2022-01-02 11:25:00謝市長讓市民有感是市容，又不是說大力推動捷運路網
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-01-02 12:18:00樓上你想表達什麼？ 你怎麼不去拍駁二大義站？
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-01-02 12:27:00不就被高雄女友甩了心態炸裂
n大別激動 我只想表達搭車而已車廂人很多 您誤會我了我只是隨便拍而已
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-02 14:26:00中捷的問題是市府不肯砍高鐵快捷公車，也不肯縮155跟153啊！
作者: amport625 (amport) 2022-01-02 14:48:00
好多崩潰仔
作者:
faache17 (海鷗費里曼)
2022-01-02 15:10:00這串很多討論都跟捷運無關了餒
作者: amport625 (amport) 2022-01-02 19:07:00
是啊積怨終於爆發了 應該只是起頭
作者: sagittarian 2022-01-02 21:44:00
挖 崩潰仔演都懶的演了 傾巢而出
不用吵了啦，我都同時貢獻台中捷運跟高雄捷運的運量（中間還貢獻一個高鐵的）
作者:
angelo98 (子龍Breitling)
2022-01-03 14:18:00吵什麼，台灣要團結，高雄台中也是要團結