※ 引述《DoncicInPTT》之銘言
: 真的超無言
: 一個直轄市的大眾運輸系統規劃
: 不是說不能慢
: 而是居然連個綠線路線到底怎麼走都還沒定案
: 甚至連最基本的系統
: 是輕軌?單軌?還是什麼智軌?
: 要採用哪種模式都沒有定案
: 台南捷運路線+系統是確定了嗎?
南市府不知道到底在拖什麼
https://i.imgur.com/jasMczb.jpg
去年拋出這張比較圖說年底系統定案
結果到現在還沒決定
從預算、可行性、運輸效率各方考量
怎麼看都明顯是高架單軌最可行
當然平面輕軌更省錢、工期更短、對景觀衝擊最小
但民意反彈毫無疑問會是最大
以台灣人的車本思維 不可能接受犧牲車道給輕軌 那樣人行道和路肩規劃就要跟著打掉重練
才能釋出空間維持原車道數
但就沒有人情味違停的空間
搞下去肯定再吵十年也沒有結果
反觀高架單軌
從市府之前的模擬影片可以得知
https://bit.ly/3qodV5e
只需佔分隔島一點多公尺寬
軌道寬度遠小於另外三種系統所需
和路邊民房保持距離、一樣曬得到陽光
更重要的是比起鋼輪系統噪音小很多
光是這樣我就能保證單軌絕對是抗議聲最少的方案
而且單軌在中馬日韓巴西等國都已作為長程通勤路線營運多年
安全疑慮和載客效率都不成問題
單軌唯一能挑的缺點大概就是不利國車國造
但說真的北部已有很多規劃平面輕軌的路線了
不差台南一個
台南卻迫切需要一個紓解交通的軌道系統
我真的不懂黃偉哲到底在拖什麼
是怕施工期塞車民眾不爽？
隔壁高雄沒台南這麼鐵綠
陳其邁都敢蓋爭議更大的大順路輕軌了
沒道理毫無連任壓力的台南還要擔心民意吧
而且中央也不是不願意出錢
拜託黃市長趕緊單軌定案下去開始蓋好嗎
拚一點也許2030以前就能有藍綠線一期了