https://i.imgur.com/LqPqpmB.jpg
目前看下來運量增加幅度逐漸減少，平日大概就是在21,000左右到25,000附近，假日部分大
概就是在30,000左右快接近40,000 ，比較特別的是在12月31號跨年當天有達到41,000多人?
經過每天搭捷運從大慶至文華高中的觀察，固定搭8:15左右那一班發現捷運人潮都滿多的，
我這一兩個月下來幾乎上車都沒有位子可以坐，也有發現多數從大慶上車的幾乎都是在水安
宮或者是市政府下車，從市政府出發後人明顯減少。另外，因為我都是從文華高中下車，而
這一站下車距離中央公園真的有一大段距離。走20分鐘真的不是開玩笑，所以也能理解說12
月31號跨年當天搭捷運的人潮，其實並沒有真的比較多，因為就連我的朋友去跨年的時候也
不是選擇搭捷運都是搭公車。
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-01-04 12:12:00我住南屯站附近發現去台中火車站還是搭捷運轉台鐵最方便
作者: dosoleil 2022-01-04 12:24:00
因為大慶能順接北上月台
作者:
kylefan (袖子)
2022-01-04 12:41:00作者:
kylefan (袖子)
2022-01-04 12:44:00九張犁平日+2假日+3
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2022-01-04 13:48:00日均比上個月成長近4000人次 很不錯了
作者:
thtt5105 (黑色藍白拖)
2022-01-04 13:58:00推
作者:
HotKid (王子大人)
2022-01-04 14:07:00真的不考慮暫時關閉九張犁嗎?畢竟車站還要派駐人員,那站就顯的好浪費錢。
作者:
Kitakami (在妳身上揉來揉去)
2022-01-04 14:09:00九張犁站沒蓋天橋到社區之前 永遠只能用悲劇來形容
作者:
HotKid (王子大人)
2022-01-04 14:20:00好奇無法蓋一個簡易跨越台鐵的天橋嗎?不用連到捷運站體,至少能讓鐵路南側的居民能走到建國路人行道上,這樣多少也有點作用吧?如果未來鐵路要再高架,簡易天橋拆了也比較不浪費
作者: HGT7473 (Home Boy) 2022-01-04 16:26:00
九張犁可先蓋個外地來的轉乘停車場，不然就先封站吧
作者: cccmn 2022-01-04 17:05:00
我是不信有多少人跨年靠捷運啦 搞不好沒爪封王慶那天的一半
作者: HGT7473 (Home Boy) 2022-01-04 17:09:00
除非辦高鐵前或G0，水湳的話9成不會搭高鐵
作者: a20731 (培養皿) 2022-01-04 17:10:00
11月增加2800（+12%）左右，12月增加4000（+15%）左右，這樣增加幅度算減少嗎？但是12月份的活動比較多
作者: dosoleil 2022-01-04 17:12:00
如果真要政府介入開發走區段徵收 而非市地重劃 的確蓋大規模社宅是個藉口(但政治反彈就自求多福了
橘線通車多少年了w不過還是希望能追上橘線運量啦這個月3萬不成問題，看今年年底能不能慢慢爬到近4萬
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-01-04 20:18:00
不太懂幹麻希望追上橘線運量XDD 實在沒什麼關連
沒什麼關聯+1比起追上橘線運量，我比較希望搭上橘線（台中自己的）
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-01-05 00:41:00babosa 就每篇都要反串還有人會認真？整天引戰到底想幹嘛
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-01-05 13:13:00babies那種低級反串引戰高雄還有人會上鉤喔
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-05 13:29:00五權西路已經算好了...有75跟56台中一堆路該有幹線公車卻完全沒有的，像是美村健行，太原精誠，南屯，永春東
作者:
cimo764 (蘋果西打)
2022-01-05 21:29:00babosa不玩跳針改玩反串了哈哈
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-01-05 23:30:00精誠路就算了，那個路幅太悲劇，而且左邊東興右邊忠明南都很近