[新聞] 中市捷運藍線送環評二審 前交通局長質疑

作者: iamshana (CANINE)   2022-03-18 22:50:14
中市捷運藍線送環評二審 前交通局長質疑市府爭議站點未改有圖利之嫌
2022/03/18 18:01
https://i.imgur.com/C6KU4ri.jpg
中市捷運藍線送環評二審,前中市交通局長王義川批市府照送爭議站點,涉嫌「偷渡、圖
利」。(圖取自王義川臉書)
〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中市捷運藍線規劃備受矚目與期待,台中市前交通局長王義
川今再度摃上台中市政府,他指出,環保署24日將舉行中捷藍線第二次環評專案小組初審
,但中市府堅持去年12月到今年1月引發爭議的捷運藍線正英、沙鹿、三井站照原計畫送
審,根本「大膽、偷渡」,淪私人炒作土地利益幫凶。
台中市現任交通局長葉昭甫強調,所有站體選擇與規劃均以民眾需求為最大依歸下專業評
估,相關捷運的規劃與建設,完全沒有涉及私人土地開發利益之嫌,盼前交通局長勿以謬
論誤導。
王義川今在臉書再度針對捷運藍線設站規劃提出質疑,他指出,台中捷運藍線的路線和車
站經過去年12月到今年1月的爭議,全國民眾都知道台中市政府在海線增設的正英站、改
站的沙鹿火車站與三井OUTLET站和顏家或私人土地開發案密切相關,因為此事也讓顏寬恆
在立委補選時落選。
王義川指出,藍線的環評審查初審在去年11月16日還沒被揭露涉及私人土地開發利益時,
環保署就決議要求補件後再審,台中市府已在今年2月23日提出修正報告,但修正報告內
中市府仍然執意將這3站維持在原來充滿爭議的位置,完全無視台中市民和全國民眾的質
疑。
王義川說,環保署已排定3月24日進行第二次環評專案小組初審,若本案3月24日環評通過
後,等於可視作是這幾站的土地開發利益正式啟動,正英站保護區變成可開發的車站用地
、沙鹿火車站無法和捷運站共站轉乘、捷運也無法一車到底抵達三井OUTLET,無法接受市
政府執意為了可能涉及私人開發利益改車站改路線,也無法理解交通部都還沒審議綜合規
劃報告的這個時候,行政院環評會議到底要審什麼。
王義川盼環保署的環評審查專案小組會議退回申請,在車站與路線都還沒有共識,交通部
也還沒核定綜合規劃報告確認車站位置前暫停審議,以免成為私人炒作土地利益的幫兇。
葉昭甫則再次重申藍線所有站點與規劃設計均是以民眾需求為最大依歸下規劃,以正英站
為例,配合民眾的對外交通需求考量,包括藍綠民代均有爭取設站,以可服務最多市民為
優先規劃。
包括正英站、沙鹿、三井站的設站,市府與交通局已多次向外說明,前市府規劃未盡周延
,盧市府為照顧民意需求,多次召開公聽會,且也出示影片證據,眾多市民都同意增設正
英站,另外,相關捷運的規劃與建設,完全沒有涉及私人土地開發利益之嫌,盼前交通局
長不要一直以謬論曲解及誤導眾所期待的捷運建設。
葉昭甫另強調,重大建設案包括環評、交通部綜合規劃審查及都計變更均是同步進行,3
個程序完成後送行政院決定,不明白前局長為何不了解程序;他還說,歡迎前局長可跟局
內舊同事了解相關規劃進度。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3864128
作者: y11971alex (Indigo)   2022-03-18 23:06:00
前任審查現任有助於推廣專業知識 但也有淪為政黨紛爭的風險
作者: andy3021515 (andy3021515)   2022-03-18 23:23:00
正英路確實是政治設站啊 但輪不到E川來講話吧
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2022-03-18 23:43:00
聽交通部到時候審查的意見吧。覺得要讓正英消失機率可能不高了反過來說,如果坪頂站存在,會去在乎正英存在與否的人就不會這麼多了
作者: JackChe (JackChe)   2022-03-18 23:50:00
最後一站還要接駁車才能進三井實在
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2022-03-18 23:50:00
此外台中城的小編他希望記者能更正圖片來源。建議e川要找圖還是去環評報告書裡截圖,而不是找非官方的圖最後一站有看過一個想法是直接蓋空橋去三井,再裝電扶梯跟電梯。這樣最友善台中車站都要學大阪車站蓋空橋了,無論三井站點最後定在哪,蓋空橋會是不錯的選項。不然走進去還要經過停車場不是很安全
作者: et11117 (et11117)   2022-03-19 02:05:00
一直改要等到什麼時候
作者: likebird (likebird)   2022-03-19 04:06:00
別再亂了,平平穩穩照程序跑完很難嗎?根本是怕盧市府多一項政績吧
作者: a20731 (培養皿)   2022-03-19 06:16:00
王義川
作者: TCMeiji   2022-03-19 06:57:00
都下台了還在害台中
作者: usercode (電醬賽高)   2022-03-19 09:48:00
純噓王義川
作者: sawaman (賽媧)   2022-03-19 09:58:00
正英站根本沒用啊,我自己就沙鹿人,那邊寒暑假都沒人的,蓋一個空城站點幹嘛...而且捷運是完全中央出錢,會賠錢不能質疑?什麼邏輯
作者: suitup (hey Suit Up!)   2022-03-19 10:09:00
樓上 這板不許你質疑中市府
作者: Howard61313 (好餓)   2022-03-19 10:18:00
suitup,證據呢?
作者: nkmumee (nutn)   2022-03-19 10:27:00
為什麼沒共接...
作者: payeah (大佐)   2022-03-19 11:14:00
哪來的中央完全出錢…….
作者: keydata (keydata)   2022-03-19 12:47:00
連自己送中央的報告都沒共站都不知道的可悲前局長
作者: TimeEric (小譚)   2022-03-19 12:58:00
王義川任內發明出精美的雙港輕軌
作者: drea (星空下的背影)   2022-03-19 14:25:00
我也沙鹿人,正英站周遭幾乎是不能開發的保護林區,蓋在那幹嘛????另外終點站不蓋在三井,反而轉90度蓋一個鳥不生蛋的地方,真的不曉得是怎麼了
作者: keydata (keydata)   2022-03-19 14:37:00
終點換位要問台中港,呵呵
作者: dosoleil   2022-03-19 14:59:00
正英路那帶也整排透天 開發密度低不等於蠻荒(雖然沙鹿後站有整片平原地 山坡未來價值如何也很存疑
作者: drea (星空下的背影)   2022-03-19 15:39:00
台中港務局是不給藍線做機廠(面積太大),但很歡迎設站正英路那帶那幾排透天能幹麻??加起來不到100人吧去看現在的brt正英站的進出人數就知道,少的可憐總之現在這版的藍線光站體就有兩個莫名其妙的站,B1和正英站兩個蓋起來都是被罵的蚊子站,趁現在改一改也好啦
作者: sawaman (賽媧)   2022-03-19 15:59:00
正英真的設站搞不好比綠線六張犁人次還少= =
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2022-03-19 16:13:00
那個叫「九張犁」六張犁在台北
作者: keydata (keydata)   2022-03-19 16:48:00
不給設機廠還想凹設站,呵呵
作者: drea (星空下的背影)   2022-03-19 17:18:00
所以是用政治考量在選站的,讓B1站設在鳥不生蛋的地方來罰港務局喔,真棒。那蔡政府不給過也是剛好而已
作者: YellowWolf (YW)   2022-03-19 17:43:00
台中港真的沒辦法直接拉到三井嗎?是有工程面的難處還是沒有地可以蓋
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2022-03-19 18:02:00
三井拉空橋到商場比較實際吧,原站點還要經過停車場不是很安全新站點也一樣台中港特定區在台17線以西,新站點在台17線上
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-03-19 18:07:00
#1VF-FmpG (MRT) 奇怪這篇留言是? 有人顏色錯了就換個說法發作嗎?
作者: parkerwester (pw)   2022-03-19 18:29:00
有些不是在地人,只看綠霉跟網君說法就被帶風向了,正英下站絕對比9張人多好嗎?旁邊也有市府地蓋停車場便於搭乘,說謊的政客最可悲!
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2022-03-19 18:32:00
希望可以拉到三井
作者: keydata (keydata)   2022-03-19 19:49:00
本來可研同意設機廠,換人後變不同意,的確符合有人推文說的政治不正確被懲罰,呵呵真的是真棒
作者: chluke (慎)   2022-03-19 19:52:00
正英站=爭議站,音很像
作者: cocomashow (CKboy)   2022-03-19 22:19:00
做橘線 機場捷運 才會有利提升整體載運量 轉虧為盈不要好好的台中捷運 被玩壞了 加油好嗎
作者: say29217074 (:)))))   2022-03-19 22:46:00
圖利就圖利 快點蓋就對了
作者: shter (飛梭之影)   2022-03-19 22:47:00
轉90度會有利於未來延伸規劃嗎?現在的三井是台中港旅客的目的地,未來就不見得了
作者: KingChang711 (十二星超級上將)   2022-03-19 23:26:00
這人講的話一概不可信
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2022-03-20 01:45:00
自己質疑的內容有些是自己當初規劃的,我覺得王義川你要不要想清楚再說。不過他也是被自己的迴力鏢打到也沒差的人
作者: chin5214 (我是軟茄)   2022-03-20 04:23:00
乾 不要再亂拖延了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2022-03-20 05:20:00
為何蓋去三井就不是圖利(三井)了?質疑設站效益就直接說啊 亂扯甚麼圖利 顏家裝清高?
作者: a20731 (培養皿)   2022-03-20 05:44:00
樓上那民進黨還一直出來扯什麼圖利?
作者: potential208 (水與風)   2022-03-20 06:37:00
反正蓋完人都死光了
作者: jmt1259 (船槳)   2022-03-20 07:44:00
要這樣亂搞不如不要蓋了
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2022-03-20 09:46:00
看來王義川被蘇貞昌拔官不止一次不是沒原因的,連蘇揆都清楚這個人不能用
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-03-20 10:45:00
我印象沙鹿段移到一階不就是這位任內幹的嗎,自己做球給顏家怎麼不說說自己也有圖利之嫌
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2022-03-20 10:47:00
那段不是隨著林靜儀當選就蓋棺論定了嗎?
作者: dosoleil   2022-03-20 11:22:00
如果公車班次與火車相當 那清水龍井應該也不求沙鹿共站何況清龍兩站都不在當地人口集中區 若真要照顧大甲 那就沙鹿北移吧
作者: andy3021515 (andy3021515)   2022-03-20 11:29:00
早知道就只蓋到東海就好 通通沒有這些問題
作者: fman (fman)   2022-03-20 11:51:00
同意中捷藍線最主要價值是連結台中火車站與中港路,先拉到東海先不用跨過國三問題會少很多藍線和國三交錯走地下,說跨過不太對,不過先做重要的,未來有需要再延伸就好,不需要一次到位
作者: MonkeyCL (猴總召)   2022-03-20 12:26:00
還好中央會把關
作者: drea (星空下的背影)   2022-03-20 12:28:00
林靜宜幹掉顏家,不就代表民意不爽國民黨這樣惡搞藍線嗎?正英站和B1站這兩個沒啥人的地方都能設站,那台灣大道每個路口都可設一站才對阿
作者: parkerwester (pw)   2022-03-20 14:00:00
開公聽會藍綠白都參加確認過,為了選舉出來搞藍線進度,可悲台中原海縣人永遠被這些人玩弄,還被區分成先蓋原市區段就好,岐視就大可不必了,看看綠縣市進度神速與補助款多多難道經過綠要的路線才有台灣價值?綠的就沒圖利?
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2022-03-20 14:34:00
林靜儀只打正英站好嗎 我是沒看過她本人有對沙鹿火車站跟三井說嘴啦 這議題還是王義川跟側翼趁選戰在那邊蹭聲量居多啦
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2022-03-20 15:10:00
王某人真的唉自己在+<><市長任內做的事情都可以自己推翻 真棒
作者: dosoleil   2022-03-20 15:23:00
如果當選落選能完全概括對其(非主要)政見支持與否 那教佳龍義川情何以堪
作者: spermbox (洨盒盒)   2022-03-20 16:31:00
現在就是要故意去拖藍線,我早就預告過了藍線已從交通與徵收問題升級成政治問題
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2022-03-20 16:57:00
拿藍線攻擊盧媽不切實際吧,民調還是沒變
作者: drea (星空下的背影)   2022-03-20 17:10:00
原本台中市政府也是不願設正英站,是葉昭甫被叫到顏家才加的https://reurl.cc/Y9a36X 交長反對中捷正英站 會面顏莉敏逆轉正英站服務人口只有2400人,而且3/4都是保護區,還要花費33E
作者: rayisgreat (竹楓嵐雪)   2022-03-20 17:13:00
送審不吵選舉才吵 莫名其妙 海線續鬧砍掉變二期算惹市區地下段先蓋 程序上公聽會也開了 海線自己去吵去年的這個時間剛好藍線送中央 +ln也還是交通部長那時都沒人care 呵
作者: mack860120 (大腰果™)   2022-03-20 17:15:00
這條還要多久才能動工
作者: rayisgreat (竹楓嵐雪)   2022-03-20 17:16:00
反正就先看看這周3/24的環評二審會不會過囉如果環評過了 藍線應該有機會跟去年的黃線一樣被核定黃線是去年7月左右過綜規 看今年7月藍線進度如何囉
作者: drea (星空下的背影)   2022-03-20 17:20:00
台中市府應說明為何去顏莉敏服務處會整個逆轉而且正英站出口是誰的土地,大家知道嗎??
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-03-20 17:21:00
台中藍線真的很需要,中港路交通塞到爆每次經過朝馬那邊常常就是塞
作者: ajiesu   2022-03-20 17:28:00
楊典忠也爭取正英站啊 e川怎麼提都不提 怕打到自家人嗎
作者: drea (星空下的背影)   2022-03-20 17:32:00
就把B1站和正英站改掉,很難嗎??
作者: spermbox (洨盒盒)   2022-03-20 17:32:00
好了辣,要不要專發一篇文章攻擊正英站?
作者: drea (星空下的背影)   2022-03-20 18:10:00
所以沒有B1站和正英站就沒有藍線??
作者: allenmau (毛毛)   2022-03-20 18:16:00
https://i.imgur.com/BFpL0SA.jpghttps://i.imgur.com/DhM3qSR.jpg環保署的資料顯示整條藍線沒有經過保護區啊,D大的資料可能要再確定一下(?網址供參: https://reurl.cc/VjxWxZ
作者: drea (星空下的背影)   2022-03-20 18:23:00
上面的新聞寫的,你可以點進去看不過我沙鹿人,正英站的臨山側都是保護區沒錯,而且再往市區方向兩側都是保護區。住宅區真的很少
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2022-03-20 18:35:00
環評主要審的是開發方式,路線與站點的問題不是這個階段審的看過環評會議直播存檔的應該會知道YT上面就有未來站點要增設坪頂不是沒機會,跑環差還是可以
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-03-20 18:42:00
東別那站打算西移300公尺,坪頂要設站應該不太可能了
作者: dosoleil   2022-03-20 21:23:00
國三兩側是保護區 但正英路沿路也都是住宅用地啊 選址爛非預留站是大缺點 但設站非完全找不到理由(藉口正英路就是英才路以南的橫貫大路 這就有理由 而為何遊園路口不依樣設站 這他就說服不了我 (不過真要說 遊園路以西也都是保育區呢 不像正英路口還有個停車用地
作者: a20731 (培養皿)   2022-03-20 21:41:00
蓋到龍井機場其他免談跟太平一起丟到二階
作者: coffeemilk (雷克)   2022-03-21 00:51:00
太平怪怪的沒爭議,那就太平移到一階段好了,吵死人的海線爭議就挪去二階更正錯字→太平乖乖的
作者: Qiutian (大飽礁)   2022-03-21 10:59:00
設站的主要戰場是綜合規劃吧,環評過了哪有關係
作者: wilbur15nov (東)   2022-03-21 16:53:00
分不清六張犁九張犁還敢說是台中人喔
作者: ebios (asahi eBIOS)   2022-03-22 00:22:00
前局長擺明了再拖延杯葛整個審查程序
作者: hqq (地圖工作室)   2022-03-22 00:31:00
藍線要遙遙無期了
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2022-03-22 08:20:00
我是覺得這項環評報告如果很難通過,王義川不會這麼緊張
作者: rayisgreat (竹楓嵐雪)   2022-03-22 15:34:00
反正週四就知道結果了
作者: parkerwester (pw)   2022-03-23 20:13:00
要快點蓋,改走直線高架直通是較好的,可惜綠的怕通過,一直找政客在綠媒說直改彎加抹黑站點,後來被打臉到不行,趁綠委多數怎不快立法,民代不可先買馬路旁土地等待n年賭開發機率跟不可住在大馬路捷運鐵路旁?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com