※ 引述《jamesweb3 (James)》之銘言：
: 閒來沒事要看列車資訊的時候
: 發現台北捷運App新增擁擠度
: http://i.imgur.com/YMsLcsm.jpg
: 目前只有板南線的各車站有這個資訊
: 有了這個資訊就知道要在那一節車廂等車人才不會太多
: 是說，蠻好奇怎麼做到這個的~
最近查詢App發現，除了原有的板南線 文湖線，所有路線都已經加入了擁擠程度的查詢，
看起來蠻方便的。

你的標題是不是應該要有Re:這是怎麼回事XD https://i.imgur.com/lhAP2gQ.png

環狀線跟支線還沒有（支線大概也不需要）

蠻合理的，忠孝新生站下樓梯+松江南京的通勤方向(綠線下行轉橘線上行)剛好就會都在第2車（？

看到app介面還是這鳥樣子實在不想下

這個程式一堆鳥廣告根本不想點開

app的一堆廣告 應也是在"業外收入最大化"指令之下的必然吧

公家機關的APP放一大堆廣告看了就不舒服

加這個呢幹嘛 擁擠就不搭車了嗎

用途是提醒哪些車廂很擠，盡量分散到其它車廂搭車

問題是 全車都顯示紅色的話呢....??

等下一班啊環狀線還沒有提供擁擠度資訊

對想找座位的人很有用

環狀是不是因經營權爭議還沒解決？北捷現在加裝設備，若最後不是自己營運，等於逼新北要接受北捷的app系統

這app的問題不只廣告吧，UI也很雜亂

設計app的人完全沒有美學可言……

板南線表示:只要尖峰我就是每車都擠喔事實是尖峰想找座位就要跟一般通勤轉乘站完全相反才行

環狀線車子還沒過保固期，不能隨便說要裝新東西就裝

但是也有很多人是離峰搭捷運

這不只是美學問題了 是沒有懂UX的人在裡面吧

北捷官網都那個樣子了，AP不意外啦*APP

不知各位說的介面問題是否與無障礙網頁有關不過無障礙網頁是身心障礙者權益保障法的規定，政府機關與學校網站都要符合無障礙網頁這裡也包含附屬機關(構)

但是新北捷桃捷中捷高捷的網頁都沒有這麼不好用和無障礙應該沒有關連

不過新北捷運的官網其實沒有很直覺，北捷那樣用下拉的比較便於聚焦資訊

無障礙網頁讓一般人用起來很難用是本末倒置吧

trtc 時代的舊官網還比較好用

回metro，為了公車無障礙，推廣低地板是必要的，這樣是不是無障礙公車讓一般人很難用？十多年前確實有不少人有此論點，確實將座位與行進方向平行確實比較舒適

低地板公車沒有讓一般人覺得很難用啊 不過台灣可以學一下New Flyer的設計 從前門上下輪椅司機不用離開座位 前後兩門中間還能有三排橫排座

根本沒什麼人會用那App，北捷為了搞而搞~

介面真的醜......為了服務老人家把字體做超大，給年輕人一個小字體選項吧

APP今天送了三顆甜甜圈，給推

介面真的沒救了 然後又放一堆莫名其妙的廣告

公家的無障礙搞得無障礙都變得有障礙