作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-06-18 13:19:31今年三月
https://i.imgur.com/Louvfjt.jpg
去年同期-正式營運：66,869/日
今年四月
https://i.imgur.com/eAhDGfO.jpg
去年同期：64,467/日
今年五月
https://i.imgur.com/mHvDyCX.jpg
去年同期：16,165/日
https://new7.storm.mg/article/4330726
如同這篇新聞分析的運量的確有為了可行性膨風的可能
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-06-18 13:31:00
運量跟北捷比真的可笑
這個版最大的問題不就是一直喜歡拿XX酸XX嗎 基本上台北台中高雄C3取2的輪流拿出來酸 看到都有點膩了 明明就比較自己城市的運量問題就好 總有幾個為了護航開酸拿別的城市開刀真的很煩
作者: amport625 (amport) 2022-06-18 14:03:00
推一個公車全面收費 停車費率調升有助運量上升 加油
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-06-18 14:14:00又要睜眼說瞎話了，每次中捷下面酸高捷反觀機捷的全都視而不見高雄桃園人也是可憐啦，只能乖乖被酸被嘴，很明顯某些人就是喜歡情緒性的立場發言，然後只會指著別人唧唧叫，例如樓主
作者: amport625 (amport) 2022-06-18 14:36:00
幫補
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-06-18 14:38:00哇 誰不知道你就是高雄酸 到底是先有酸仔還先有「護航」啊 理則學不好唷，沒有人酸會需要「護航」？
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-06-18 14:51:00正常人都都分得清楚酸和批評的差別還是你也覺得babosa言之有物啊，從你以往的發文你敢說我都不敢聽
作者:
l861128 (聖哥)
2022-06-18 14:55:00沒有人覺得Peter Lee很煩嗎？
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-06-18 14:56:00大家都覺得 但他不覺得沒有說高捷營運很好，不好可以批評但不是某人拿來引戰的資本 ，有眼睛的都分得出來是評論是引戰是酸就繼續丟臉下去
作者: dosoleil 2022-06-18 15:00:00
環狀線 中和板橋也會嘴啊 大家都是主觀的風向酸民
作者:
l861128 (聖哥)
2022-06-18 15:01:00對啊 我就是覺得被侵犯了啊不然我照三餐貶低台中啊看你覺得煩不煩 但沒有像你這麼沒水準
作者: gone752 2022-06-18 15:03:00
堂堂台灣第二大城市運量如此淒慘QQ
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-06-18 15:07:00批評跟酸民是不一樣的 大家心知肚明 不用拉環狀線下水
作者:
l861128 (聖哥)
2022-06-18 15:07:00以為自暴自棄就可以掩蓋 不然你以後高雄的問都不要回 不就洗刷冤屈了嗎 但覺得你的手肯定忍不下去
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-06-18 15:09:00前幾篇中捷結果內文又在酸高捷高運量請問這邏輯是？我也沒看你這麼氣啊
作者: amport625 (amport) 2022-06-18 15:09:00
好了啦別太用心戰這個 有時候噓反而凸顯文章的價值
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-06-18 15:10:00怎麼沒看你跳針過中捷仔啊，有立場不可恥可恥是假中立
作者: amport625 (amport) 2022-06-18 15:10:00
前面我不知道 但這篇到底誰在崩潰一目了然
作者:
l861128 (聖哥)
2022-06-18 15:10:00你那叫批評？你是認真的嗎？
作者: amport625 (amport) 2022-06-18 15:11:00
小心等等被版主鎖文
作者: amport625 (amport) 2022-06-18 15:13:00
來專門版討論又沒有專門討論素養 就快滾
作者:
l861128 (聖哥)
2022-06-18 15:14:00呵呵冤有頭債有主 你還是跟事主說吧
作者: amport625 (amport) 2022-06-18 15:24:00
這些人一看就是同夥
作者:
l861128 (聖哥)
2022-06-18 15:28:00對啊 我們還坐在同台電腦前面呢
作者: sagittarian 2022-06-18 17:05:00
超英趕美
作者:
thtt5105 (黑色藍白拖)
2022-06-18 17:20:00推 中捷加油 推文一堆黑名單完全不意外
北中高C3取2酸是真的蠻煩的了，結果一進來第一個推文就是這種的
沒運量 公司流動率又高 過幾年等到保固過了應該一堆設備準備停擺
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2022-06-18 17:43:00高雄捷運現在是高運量的班次規模營運嗎？不是的話一直跳針高運量是有什麼困難？
為何台中捷運禮拜五的運量最高，甚至比禮拜六日高，有在地人可以幫忙分析一下嗎？
目前的猜測是，週五可能會有較多返鄉高鐵旅客轉乘(？
作者: omoi1988 (noth) 2022-06-18 17:57:00
哈哈哈
作者:
albibbyan (Keep your faith)
2022-06-18 18:00:00返鄉啊 我一周兩天從高鐵出發 週五明顯多很多
一直跳針高運量的營運模式幹嘛永遠忽略高捷就是用高運量的規格蓋的這個問題嗎？
啊一直追著已經變成歷史的事情說嘴有意義嗎？ 當初規劃的時候高雄都還處在高速發展期 發展榮景加上運量預估失準都是事實 但發現問題不對改中運量運營不就是亡羊補牢的作法？
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-06-19 09:08:00結論：沒人要搭
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2022-06-19 10:05:00結果雄黃線最大站間運量還是有灌水嫌疑，系統選用還是要用三節車廂，明明兩節車廂就能搞定。下一代的捷運迷要比誰的系統班距短，而不是比列車長。
那問題就是因為高雄亂搞搞到其他地方的建設通通延後 甚至沒了那請問這要怪誰？為何不是保守估計 一開始就以中運量來去研議？
你有能力去精準猜到30年後的事情？ 那請問你有辦法預測30年後台灣人口結構長怎麼樣？ 你說高雄灌水我不反對啊 啊哪個捷運系統是沒灌水過的 按照你的說法 那中捷為什麼不改輕軌 機場捷運怎麼不用輕軌？ 明明一樣是灌水 高捷灌水能被罵到臭頭 中捷灌水就能百般憐愛 這本來就莫名其妙再來採用保守估計 你是忘了文湖線最後班班爆炸的慘劇嗎？ 今天是因為你正處在台灣低生育率的年代 才能事後諸葛說高捷不改浪費錢 但時間倒回30年前你處在台灣高度發展的年代 你不會產生錯覺認為會持續成長？ 我也沒說高捷這樣是對的 但一直拿現在的觀點去看當年 本來就拿清朝劍斬明朝官
高捷亂搞是現在進行式好嗎? 看看那精美的林園線==
K大，林園線算是有一部分他自己的考量啦，重工業區也在轉型中，就看看未來那邊是否有辦法變成工業城，也許被引進一堆外勞XD
一條線的捷運運量要怎麼高？？中央曾示警這句更屁話！
真的板上的打狗仔都傾巢而出誒！笑死！打狗捷運講不得欸！講一下就氣噗噗，有夠敏感欸！中捷或許有灌水，但中捷至少很務實的都規劃中運量，該高架就高架，不像人口不足7萬的林園還高運量地下化一車到底，人家板南線都沒這樣搞了，反而是額外蓋一條三鶯線銜接，灌水灌成這樣你以為你台北啊？得了便宜還在那邊不賣乖！
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-06-19 18:31:00說好的中捷一通車就屌打高捷呢嘻嘻
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-06-19 18:35:00中捷運量文章拉高雄出來救援真的好慘xd
所以誰都別拉誰救援了，這種橋段說真的已經有點歹戲拖棚了
作者:
l861128 (聖哥)
2022-06-19 18:53:00不然請樓主自己刪文吧，是他在其他文章起紛爭的。
作者: mrlinwng 2022-06-19 19:38:00
是tid欸 你們這篇也到齊了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2022-06-19 21:35:00還在吵啊…只好鎖文了