談捷運建設 台南市長參選人各有主張
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2022-08-21 01:14 聯合報 記者吳淑玲、鄭惠仁、周宗禎、修瑞瑩／台南報導
台南是6都唯一沒有捷運，舊縣區大眾運輸也不足，捷運建設成市民關注話題。黃偉哲說
，捷運路網已獲中央核定，正積極推動；謝龍介認為中央核定的跨座式單軌不適合台南，
應採懸吊式單軌；許忠信認為舊縣區也要規畫；商毓芳認為高架捷運破壞古都，不如改善
溪北等公共運輸；林義豐主張與雙鐵路網結合並延伸溪北。
黃偉哲說，捷運系統整體路網已核定，延續推動第1期藍線、藍線延伸線、綠線及紅線，
他上任後推動府城、南科及沙崙三核心生活圈交通鏈結優化，路網規畫時特別納入深綠線
及黃線，透過捷運強化南科、沙崙台南產業發展雙引擎的交通鏈結，塑造科技生活新廊道
並帶動都會區蓬勃發展。
謝龍介指出，台南捷運共99公里，採跨座式單軌興建，初估經費約3千億元，城區道路不
寬且人口集中，德、日都採高架懸吊單軌，德國更使用1百多年，如採高架懸吊單軌，施
工期短，建造經費更便宜，懸吊式單軌較適合台南，且技術可克服，減少交通黑暗期。
許忠信認為台南捷運不能只規畫舊市區，舊縣區的佳里、鹽水、新營等區人口夠多地點也
適合，可針對當地生活圈規畫輕軌捷運，連結台鐵擴增大眾運輸能量，改善交通與居民生
活品質。
商毓芳說，舊市區規畫的高架捷運會嚴重破壞古城景觀，對努力發展觀光的台南來說，並
不是好的方案，但如要地下化，花費的經費更多，有這些錢還不如拿來改善溪北與偏鄉的
公共運輸，效果更好。
林義豐贊成利用捷運解決交通問題，認為規畫時一定要結合台鐵與高鐵路網，並擴展到溪
北地區，才能讓各區平衡發展，解決市區交通壅塞與停車不便的問題。