Fw: [情報] 東京地下鐵試驗在月台門顯示列車混雜狀況 hn9480412 PTT批踢踢實業坊

Fw: [情報] 東京地下鐵試驗在月台門顯示列車混雜狀況

作者: hn9480412 (ilinker) 2022-10-03 21:57:26

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1ZEke6RR ]
作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Railway
標題: [情報] 東京地下鐵試驗在月台門顯示列車混雜狀況
時間: Mon Oct 3 21:56:19 2022
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1443646.html
其實就是把手機APP那套搬過來，然後在月台門顯示下班列車的混雜程度
目前只在東西線早稻田站往西船橋的月台門試驗，螢幕會顯示上一站(高田馬場)的列車和
各車廂的混雜程度給旅客參考
預計試驗到明年3月底
運作方式是透過鏡頭掃描車廂再透過AI來計算出混雜程度並傳送到下一站
https://i.imgur.com/YvWee3k.png
https://i.imgur.com/g5bKweI.png

作者: c52chungyuny (PiPiDa) 2021-07-19 00:32:00

Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤微薄供不應求

作者: Kazamatsuri (專業領隊) 2022-10-03 22:15:00

#1Xvw4aaT (MRT) 北捷表示：

作者: aa1477888 (Mika) 2022-10-03 22:36:00

北捷是用車廂載重來算理論上影像識別準確度會比較高月台門旁邊塞一塊螢幕成本有點高除非有人贊助不然北捷應該不會採用這種做法

作者: usercode (電醬賽高) 2022-10-04 02:43:00

反觀北捷弄得有夠醜

作者: c52chungyuny (PiPiDa) 2021-07-19 08:32:00

Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤微薄供不應求

作者: Kazamatsuri (專業領隊) 2022-10-04 06:15:00

#1Xvw4aaT (MRT) 北捷表示：

作者: aa1477888 (Mika) 2022-10-04 06:36:00

北捷是用車廂載重來算理論上影像識別準確度會比較高月台門旁邊塞一塊螢幕成本有點高除非有人贊助不然北捷應該不會採用這種做法

作者: usercode (電醬賽高) 2022-10-04 10:43:00

反觀北捷弄得有夠醜

作者: josesun (REI-00 DUMMY SYSTEM) 2022-10-12 06:39:00

結果每個車廂都紅色，有裝等於沒裝？

作者: JRhokkaido (鞭小力一點) 2022-10-13 15:08:00

樓上XDD

作者: josesun (REI-00 DUMMY SYSTEM) 2022-10-11 22:39:00

結果每個車廂都紅色，有裝等於沒裝？

作者: JRhokkaido (鞭小力一點) 2022-10-13 07:08:00

樓上XDD

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