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║ 高雄捷運111年9月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 89,213 ║28,529║117,742 ║12,373║130,115 ║
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║和111年 ║ 運量(人次) ║ 91,563 ║29,992║121,555 ║18,729║140,284 ║
║ 8月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -2.57 ║ -4.88║ -3.14 ║-33.94║ -7.25 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和110年 ║ 運量(人次) ║ 66,603 ║20,441║ 87,044 ║ 6,246║ 93,290 ║
║ 9月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 33.95 ║ 39.57║ 35.27 ║ 98.09║ 39.47 ║
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https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2

輕軌怎麼變少

八月暑假衝高 九月遊客比八月少

看好輕軌十月的運量

路線又延長了 不曉得現有列車數應付得了尖峰班次嗎?

推

中、高捷都有成長趨緩的趨勢中捷9月運量27014 僅較8月+3.5%推測高捷因8月有活動的關係成長幅度較高因此本月出現負成長對照中捷及高捷運量7、8月有活動因素因此以6月及9月做比較中捷+64.1% 高捷+63.9以4月及9月做比較中捷+18.6% 高捷+19.6%皆呈現高度相似所以如果當月沒有舉辦特殊活動可以藉由中捷成長率推斷高捷的運量中捷運量在次月工作日後1、2天公布高捷運量次月7、8號公布北捷系統複雜有較多因素影響以及疫情通常早中南部半個月至1個月流行僅有在4月至8月北捷+13.3% 中捷14.6%有高度相似

這次輕軌通道凹子底應該運量應該會再上升

這三天連假的輕軌運量應該有橘線的2~3倍，班班都塞爆~

昨天輕軌4.3萬不 是4.48萬

現在班次有比較多 行車速度有拉起來了 比起過去的15分鐘一班車的時候