新聞來源：公視新聞網
https://news.pts.org.tw/article/618915
政院核定捷運汐東線 新北市府估9年半完工
薛宜家 張國樑／新北報導 發布時間：2023-01-14 19:31 更新時間：2023-01-14 19:56
位在新台五路上的汐止區公所附近，就是捷運汐東線的汐止端點車站預定地，新台五路是
汐止主要聯外道路，在通勤時間，相當瓶頸壅塞，不少在地居民對汐東線捷運期待已久。
民眾指出，「我們原本最近的捷運就是南港捷運，我們如果要到南港捷運，都要坐公車才
能去，所以這邊有捷運會比較方便。」
不過也有民眾認為，「我們出來的話，大部分都是騎摩托車，要不就是開車，所以對我們
來講是沒什麼差別。」
有民眾則說：「每次要選舉的時候都有這個議題，那選完了以後就不了了之，希望這一次
真的能夠成功。」
新北市捷運工程局表示，汐東線全長約5.56公里，汐止端由公所附近出發，行經汐科、社
后前往東湖，沿線設置6座車站及1座機廠，總建設經費376.9億元，因預留點與基隆捷運
共站，基隆捷運計畫會分擔98億元。
因部分路線與台鐵重複，學者認為，通車後固然讓通勤民眾有多一個選擇，但是對於雙北
捷運整體運量提升來說，影響不大。
淡江大學教授張勝雄分析，「理論上說會指數性的增加，是因為你的站比較多，所以站到
站之間的選擇會變得比較多，所以會有這樣（預估），事實上沒有這麼多的人。」
新北市政府表示，為加速推動汐東捷運，會儘快辦理都市計畫變更，另配合交通部國產化
政策目標，讓基隆捷運與汐東捷運機電系統一致。新北市長侯友宜也在臉書上喊出目標，
希望在核定後9年半，也就是2032年下半年讓汐東線完工。
作者:
dj4 (^^)
2023-01-16 16:34:00那個教授沒加入汐止集團吧？不能換人評論？公視也真懶啊
作者:
mybfgf (我的男女友)
2023-01-16 17:00:00核定後9.5年蓋完還算超級樂觀了...核定後還要招標決標發包最起碼也要耗上一段時間，再加上台灣工程祖傳的延後通車..
作者:
aimgel (aim.gel)
2023-01-16 17:28:00看要流標幾次 www
作者:
stock123 (現在買屋必out)
2023-01-16 17:52:00實在不看好最後的節點在東湖，效益不高
作者:
tswen (T-swen)
2023-01-16 18:29:00東環比較重要
作者: boy0617tw (乂槍劍使者乂) 2023-01-16 20:43:00
柯每次都用東環較重要為由，將民汐線給擱置放到最後，幸好已換蔣做了，民汐和東環皆重要，兩線同時推同時興建才對
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-01-16 21:08:00但現實是 汐東進度優於東環 儘管東環只落後一咪咪但也只是汐東線 舊宗東湖段進度則落後一大截
作者:
rmna (阿花)
2023-01-16 21:56:00東環一定要比舊宗東湖先，說同時哪有那麼容易，台灣能做捷運工程的公司又不是無限的
不要再講什麼民汐，東湖舊宗段才是重點趕快定案吧...
從辦年貨的角度看我比較重視民生段 大稻埕捷運來復興
環狀線南北環2019年核定後也是估9.5年，現在2023年還沒全部決標，汐東段2035年完工都算樂觀了
作者:
shter (飛梭之影)
2023-01-17 00:11:00其實東環跟汐東都經歷過南北線和民汐線的演變才誕生也不能說東環超快，從南北線時代來看已經很長一段時間了
東湖舊宗段差不多可以動起來了吧這段進度現在也沒東環快 東環幾乎已經在最後一關了今年搞不好有機會核定 不要東環過了才動 又要多等兩三年
作者:
shter (飛梭之影)
2023-01-17 02:03:00民汐線當初是汐止區公所到舊宗第一階段都通過環評了啊後來柯堅持要全線都通過環評才技術拖延本來都要分階段核定施工了，然後拖到要全線核定一次動工再來又變成基隆捷運跑出來，然後新北受不了自己爭取蓋汐東所以東湖到舊宗現在其實也不是要全部重跑，但也不知要補啥
作者:
pantani (我也想當綠手指)
2023-01-17 04:37:00樓上說的這部分就是柯刻意拖延汐止捷運鐵證 自己不蓋還不讓別人蓋
「全線核定一次動工」柯文哲真是莫名其妙，阿北誤食，阿北口岸
民生線哪裡重要 沿線居民也不想蓋 東湖舊宗重要而已
要啊 要蓋 沿線居民不要的話那世界上的八成的鐵路公路都蓋不出來 因為交通要道的影響是難以完全避免的