以下彙整幾項3個月內有關汐東/基隆線的推動進度與相關訊息：
ㄧ. 111.11.30－基隆捷運環評初審－補件中，最遲112.02.28需完成
以下分享會議直播提到的幾點事項：
1. 權責劃分：建議基捷環評不要將SB13~SB15排除，雖然共軌段屬前期民汐一期早已
核定，但由於基捷、汐東誰能先開始屬未知，讓兩案都建立相關的環評承諾比較
嚴謹，例如汐科附近順向坡、保護區附近遺址議題。
2. 站體設計：
(1) 有委員認為內急、清潔、緊急事件仍有用水需求，不建議完全不設盥洗設施。
(2) 建議評估站體均設太陽能板，但主秘認為大安溪以北日照時數不足，無裝設的
效益，但仍會努力評估。
3. 八堵站轉乘腹地不足：
(1) 公車、停車接送點北移至捷運站房，現228紀念碑處。
(2) 基市府另案規劃八堵端點聯外接駁，擬以後站八中社區為樞紐，新闢往長庚、
安樂區的公車路線，甚至BRT。
4. 替代方案細節透露：
(1) 南榮路延伸案瓶頸為市區端點愛三路附近尾軌需拆遷建物。
(2) 安樂區延伸案ㄧ樣涉及大量拆遷，且地形起伏大將改變地貌。
(3) 臺鐵並存案，需開闢相當寬度的路權，同樣涉及拆遷。
二. 112.01.12－配合汐東線變更汐止主要、細部都市計畫公開展覽
1. 資料：https://reurl.cc/DXWd36
2. 流程：公開展覽30天(Now)/說明會→市都委會審議→內政部都委會審議→發布實施
三. 112.01.13－臺北市政府112年第1次交通會報
1. 會議簡報：https://reurl.cc/qZMO83 見P20~22
2. 會議記錄：https://reurl.cc/nZWE0e
3. 東環段事項：
(1) 臨門ㄧ腳：國發會111.12.13叮囑需即早確認全環營運單位，最遲deadline為
東環通車前3年，若無共識則按大捷法指定。
這不是卡，而是按審查作業要點綜規報告需確認營運機構及後續財源納入地
方政府承諾事項中，有法有據。
(2) 環評、都計變更、基設、細設招標文件、112年度18億元預算皆已備妥。
(3) 最保守目標，希望2年內動工。
4. 民汐線事項：
https://i.imgur.com/fvnXTgA.png
(1) 推動方向：需按鐵道局、新北規設成果訂出的新系統規格去修正民汐線綜規報
告書，才能向上報核。(邏輯：汐東先配(整)合基捷、北市再去配合汐東)
(2) 社后機廠雖分2期開發，但初始需取得的用地、蓋好的建物、整地等費用，北
市需按比例出23.92億元，但先由新北墊付。
(3) 架空線中運量LRRT系統，目前評估潛盾隧道內徑為「6.3m」，較原始第三軌系
統廣泛應用的5.6m內徑大，將影響建設成本。
(4) 修正報告另需評估經費、隧道、營運模式、財經效益、民意接受度等。
四. 112.01.31－汐東線機電系統國產化說明會
1. 簡報來源：https://reurl.cc/eWj65m (pptx檔)
2. 簡報重點：見P2~6。
3. 依據：基本設計成果。
4. 國產化比率：契約金額總額50%，涵蓋轉向架框、空調通風、車頭FRP、集電工、車
門、軌道基鈑、轉轍器，共7項。
5. 承上，空調、FRP、車門、軌道基鈑早已有國產實例，應用於淡海、安坑等專案。
五. 民汐/汐東/基隆線營運規劃彙整
階段 通車範圍 時程 最大站間運量 編組 最密班距
1 SB10~SB15 120年 2560 短*6 (民) SB10~15全程－6分
(汐東) (SB12~13)
2 SB10~SB15 121年 民2560 短*6 (民) SB10~15(13)－6分
+ (SB12~13) 長*20(基) 南港~八堵 －7.5分
八堵~南港 基7190 南港~北五堵－7.5分
(基捷加入) 共7990
3 SB07~SB15 未知 民6090 長*10(民) SB07~15(13)－6分
+ (SB07~08) 長*20(基) SB07~10區間－30分
八堵~南港 基5030 南港~八堵 －7.5分
(延伸舊宗) 共7560 南港~北五堵－7.5分
4 SB01~SB15 未知 民11700 長*26(民) SB01~15(13)－6分
+ (SB03~04) 長*20(基) SB01~10區間－5.4分
八堵~南港 基5030 南港~八堵 －7.5分
(全線完備) 共7890 南港~北五堵－7.5分
車隊演進：
1. 汐東先上6列短編→
2. 基捷再增20列長編→
3. 若先延伸舊宗，增4列長編、併將既有6列短編添構模組加長
3. 最終延伸北市，再增16列長編
註1：新政府上任，暫不考慮捷運北延基隆市區的情境(共Pmax=8190)。
註2：短編組為淡海、安坑用車；長編組為模組化增節為約2倍長度、2倍運量。
註3：基捷Pmax無論何種情境，皆發生於南陽大橋~南展間，故不贅述。
註4：SB為「天藍色」－Sky Blue。