怨安坑輕軌站點遠 民眾:到台北市區需轉乘2線
華視
2023年2月5日 週日 下午6:47
https://i.imgur.com/ZfHQHC7.jpg
新北市 / 張庭瑜 陳建安 報導
新北安坑輕軌預計2月10日正式通車，有部分居民認為，安坑輕軌多處站點，離社區路程
遙遠，如果想到台北市區，至少得轉乘2線，加上每班車距時間約15到20分鐘，搭乘公車
或開車可能比較快，對此新北市副市長朱惕之表示，安坑輕軌到台北市區整體時間可以節
省15到20分鐘，未來會規劃接駁車，並增設YouBike2.0。
從內到外閃閃發亮，安坑輕軌2月10日通車為期1個月免費搭乘，主持人說：「請啟動。」
等了好久通車在即，輕軌十四張站搶先開箱，新北市副市長朱惕之說：「蝴蝶意象有了有
了。」
拿起手機一掃，蝴蝶藝術裝置立刻飛到螢幕上，讓乘客經過能更了解台灣特有生物，附近
居民說：「假設我不開車出來我坐輕軌，我走路5分鐘直接搭乘，我可以到安坑外面，這
樣不是很方便我不用找停車位。」
不過也有居民認為，輕軌站點離社區遙遠，上山下山路程還要15分鐘，加上一班車，大約
得等15到20分鐘，希望能再縮短列車班距，附近居民說：「我(騎車)走一個環快到公館，
最慢也是10分鐘而已，那我坐一趟輕軌我又要轉兩條三條線，超不方便。」
附近居民說：「像比如說去台北市去世貿好了，其實從這邊一班(公車)就可以直接到，而
且直接上陽光公園裡面上橋，如果說(搭)輕軌還要一直轉一直轉時間會更長。」
安坑輕軌一共9站，只有十四張站能轉乘到環狀線，如果從輕軌十四張站到台北市中心，
以捷運台北車站為例，要轉乘環狀線十四張站，綠線大坪林站再到中正紀念堂站，等於轉
乘3線，新北市副市長朱惕之說：「我們當然也都準備好了，相關的一些公車的接駁，以
及其他的一些比如說YouBike等等，(轉乘)可能有些許不便，但是以整體時間來說，可以
節省15到20分鐘的時間。」
民眾對安坑輕軌各有看法，但開通後對於民眾而言增加一項選擇，未來交通局也會再研擬
計畫，讓輕軌越來越便民。
https://ynews.page.link/bcmuZ
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-02-06 14:54:00省15～20分怎麼算的？ 新北市府出來講清楚啊副市長也敢這樣亂講？
作者:
wcc960 (keep walking...)
2023-02-06 15:06:00就部下寫給他講的，應該極大可能他自己也不知道...
口徑都很一致啊 15-20分鐘 就是一樣的稿等東南環蓋好才會比較好用 轉乘一次就到信義區內科
看到臉書還是PTT房版 忘了，有房子買家在詢問是否去板橋通勤上班很適合買玫瑰中國城(還是台北小城忘了)的一篇文，我怎思考如果上班通勤的位置在環狀線沿線，用安坑輕軌是不是還算OK(只需要考慮通勤時間、房價等等)
作者:
isco (踏著月光回家)
2023-02-06 15:39:00將白話：怎麼沒在家門口設站
我住雙城，上班在古亭，平常是騎機車到新店轉捷運，通車後來試試看能省多少時間
可能要看一下雙城的發車班表，不然到站了還要等車XD就跟淡海輕軌通勤居民一樣抓固定班次時間
作者: siowan135 (咕咕雞) 2023-02-06 16:36:00
小區是什麼？
作者:
watanmila (watanmila)
2023-02-06 16:44:00運量堪慮
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2023-02-06 17:30:00未來的三鶯線是直接接板南條件比較好 但還是公車比較快不知道15到20分哪裡來的
不接大坪林接環狀線就是最大的錯誤，明明都新店硬要割裂兩地
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-06 17:51:00
自己買個小折e拜接駁輕軌社區 市區內移動都好用阿反正輕軌少人的話至少乘坐起來多些品質行駛也平穩下班多個幾十分鐘到家也不是不能接受
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-02-06 18:10:00當地居民真是聰明，知道不會被輕軌給騙到XD
說個景文科大站，離安忠路主要住宅區走路要十分鐘然後路是上上下下的
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2023-02-06 18:56:00很多住戶都在山上，騎Youbike上山回家嗎？
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-06 19:04:00
十四張繼續往北中正路 拐右復興路 往北羅斯福路接景美感覺似乎有機會(幻想 還能接人權博物館
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2023-02-06 19:51:00環狀線是未來台灣的山手線，很不錯啊
作者:
fcblue (fc)
2023-02-06 21:30:00安坑很多地方不適用自行車,坡度問題.增設youbike成效有限
住雙城平常騎車到綠線轉捷運完全不考慮搭輕軌通勤講好聽是節省10-15分鐘 那是用最慢的方式在算->搭公車到新店市區轉綠線 但如果輕軌班距時間太長搞不好還要花更多的時間
作者: trtcool 2023-02-07 03:22:00
小折滑板車都不妥，帶著轉乘佔空間重，來回爬坡也有風險
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2023-02-07 05:15:00當初不做往大坪林七張到底是為何呢？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-07 05:35:00不做往大坪林 是因為已有環狀線 不做往七張是因拉不過去規劃時是這樣想 但現在再來看又是另一回事
作者:
jcll (救照片中..><)
2023-02-07 05:47:00因為接14張環狀線是新北管的 接大坪林綠線是北市的
新北捷運局（2016年1月1日）成立，前身新北交通局下捷運工程處2013年1月1日成立。安坑輕軌於2015年6月8日通過行政院綜合規劃，前後時序看看，當真以為改路線跟吃飯一樣簡單嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-07 20:15:00但話說安坑輕軌從一開始就是新北市規劃要說為何不那樣走 應該都寫在之前的可行性報告吧
確定安坑輕軌一開始是新北市規劃嗎？之前都在台北捷運局網頁才看到各規劃中路線呀？
其實安坑輕軌本來就不需要吧……去新店有店客 景安有橘1橘9和202 頂溪有624 公館還有208 公車運能很足夠啊既然主幹道蓋不了 當初就應該像深坑輕軌一樣先放著才對