https://i.imgur.com/Xy1cTyw.jpg
有陣子沒搭機捷了
今天搭機捷普通車發現這玩意兒
看起來是把原本的座椅拆掉後裝上的
有人知道這是什麼嗎？
作者:
iLtz (噗~)
2023-03-05 08:41:00跑延伸線列車自動運轉的車載設備？
就是延伸到A22站的機電設備因為與舊號誌系統不相容要靠手動切換
作者: klymt (哈哈哈) 2023-03-05 10:45:00
好爛
作者:
FCst (費力高士頓)
2023-03-05 11:40:00如果是這樣的話那裡面的東西應該是西門子系統的XD
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-05 12:56:00笑死原來是這個
作者:
robotcl (停停)
2023-03-05 14:00:00好爛
作者:
sj4 (sj4)
2023-03-05 18:43:00好醜
作者: s1an (vul3m4) 2023-03-05 18:49:00
很好奇是德國西門子拿不到英國西門子的資料 還是機捷那套太舊了
作者:
weyward (chuo ward)
2023-03-05 19:07:00這很久了 少見多怪成這樣
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-03-05 20:07:00補血，原波有「一陣子」沒搭，不知道很正常倒也不是抓不到以前資料，是新系統要與綠線使用同一套，和十年前的架構完全不同，過渡期當然是並存，未來會力求整合，讓新系統完全取代舊系統
除非原有路段號誌系統要整個砍掉重練換成新系統，不然新系統不可能兼容舊系統的。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-05 21:49:00所以機捷也要讓新系統取代嗎？ 快受不了那個加減速力道了好像電門就只有0和1兩段而已
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-05 22:16:00極速本來就有到100啦
就像高鐵不會開到300 排點會預留 但降速路段可以提升回去了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-06 07:48:00速度碼給到95其實也還好 因為不知道是什麼其他鳥原因(明顯不是線型) 整段能跑95的地方根本沒幾秒例如新莊副都心到泰山貴和這段大直線 仔細觀察只有快到泰山貴和前面一小段能跑上95 前面都在散步
作者:
ciswww (Farewell)
2023-03-06 08:42:00A5下行出站雖為直線，疑以坡度為理由限速
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-06 09:28:00沒啊 下坡之後都到塭仔圳了還是在散步阿 直到都快接近泰山貴和的彎道才加速上去A8進站前的長直線也是一樣 都快接近站內橫渡線了才加速到95 沒幾秒又要進站煞停 這邏輯真的不懂
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-06 09:32:00看來 偵測列車速度 除了速度表外 還需要坡度表
我只想求桃園高鐵和體育園區那個很慢的進站可以改善也太慢了吧台北到二航平均起來44km/hr. 二航到環北只有31km/hr. 差太多了吧
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-06 18:46:00線型差 限速就低 誰知道為什麼連在青埔這種新興市鎮都可以蓋出這種垃圾線型
雖然有兩個大轉彎 但其他也還好 扣掉還是慢呀 感覺太保守了
之前新聞說機捷通車好幾年都違約導致無法驗收現在不知道怎麼樣了不如早點把丸久砍掉重練
作者: FeatherLU 2023-03-08 06:02:00
公司虧損，哪來的錢改善，更不用說......
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-03-08 07:49:00號誌工程應該是鐵道局的管轄吧
現在砍掉重來號誌應該會有政治風暴吧？不管是誰提，且一定會被很多民眾罵
作者: aooa (不留神) 2023-03-09 15:51:00
樓上某樓，真的有雞蛋嗎？