原文標題 「選舉捷運」終於要動了 376億汐東線經費核定本周公告招標
新聞媒體 聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7323/7521929
報導時間 2023-10-22 12:19
新聞全文
聯合報/記者葉德正/新北即時報導
汐止人等了20年的捷運汐東線，終於要在本周上網公告招標。汐東線總經費376.93億元，
設計經費審議上周獲工程會同意核定，全案預計本周公告上網招標，完工後將串連內湖蘆
洲里至汐止區公所，其中樟樹灣至汐止公所將與基隆捷運共線共站。新北市捷運局表示，
若2024年上半年能順利決標，工期約86個月，預計2032年完工。
被戲稱「選舉捷運」的汐止民生線，在地喊了20多年仍是一條虛線，直到北北基3市與交
通部召開會議，汐東線與民生線分割先行推動，全案終露曙光。
汐東捷運路線行經內湖蘆洲里至社后設機廠及車站，往東至同興路至大同路一段向東北，
沿大同路一段穿過北二高橋設置SB14站，再南轉康誥坑溪東轉往新台五路至汐止區公所設
置終點站。
捷運局長李政安表示，汐東捷運總長5.56公里，新北轄內4.75公里，北市0.81公里，共計
6站，採LRRT中運量自動駕駛系統，每列車可乘載530人，其中樟樹灣至汐止公所將與基隆
捷運共線、共站、共用社后機廠，SB14可與台鐵汐科站銜接轉乘。
捷運局指出，汐東捷運總建設經費376.93億元，基隆捷運計畫分擔98.47億元，中央同意
先行匡列278.46億元，新北市負擔220.5億元，中央補助57.96億元，全案送工程會審議經
費，在上周獲核定。
李政安表示，全案預計本周公告上網發包，拚明年上半年決標；至於串連北市大稻埕的民
生線綜規報告預計2024年初提報送交通部審議，將可串聯起內湖、南港、社后、樟樹灣、
保長坑及北五堵新市鎮等產業區。
新北市議員廖先翔表示，汐東捷運民眾實在等太久，但在看到墩柱與工程告示牌前，大家
還是會懷疑；目前工程普遍招標困難，先前汐東線路廊改善措施標案流標多次，他認為工
程經費應符合市場行情，才能讓案子早日動工。市議員白珮茹也在議會質詢時指出，汐東
線不可再耽擱，一定要在本月順利公告上網。
新北市議員張錦豪表示，大家都希望工程能順利標出去，但施工後必然會遇到交通黑暗期
，包括吉林路會不會受影響，相關配套措施都要做好準備，先前他也曾建議市長侯友宜10
種改善方案，但目前沒看到任何動作，他會持續監督。
新北市議員周雅玲說，新北市有多條捷運路線歷經多次流標一拖再拖，希望汐東捷運線別
再犯同樣錯誤；汐止通往台北的道路尖峰時間必塞，相關道路幅員很小，相關替代道路與
交通調度，等到動工後挑戰才正要開始。

不是之前7月才招標過，然後流標嗎？？

慢慢等看什麼時候動工 然後有多少人真的走路轉乘2次

加油！走一步算一步，至少不是原地踏步裹足不前

應該是相關單位有人駐版吧...禮拜天也有這種即時新聞

吉林街不是要先拓寬？怎麼會沒任何配套和改善

上次不是說七月底要通過預算審查，然後招標嗎？怎麼又多拖3個月？算了，有進度就好！

被柯文哲這咖用一次核定分期施工的“大謊言“卡八年真是有夠慘然後新北市政府黃國昌這幾咖 也不吭幾聲 也叫人氣憤

7月是公開閱覽而已，非招標

史上招標進度最快的應該首推雄黃線機電標，從綜規核定到決標只花五個月時間，立下難以打破的輝煌紀錄！招標進度比他慢的就該被恥笑。各機關應該前往學習，瞭解要能如何快速招標出去，以達民眾期待。

決標要快也不是政府單位可以說了算....後疫情時代的營建業供不足於求 從建商角度當然選獲利快的相較之下 捷運可能還是比不上社宅或是一般住宅大樓....

福德三路吉林路早該拓寬了 新北市政府對東邊捷運也是興趣缺缺

看公告預算會給多少，原275億，廠商認為至少要281

政府可以給到合於物價的預算嗎....??還是說公布決標價是一回事 缺的日後再補足就好....

物價指數調整要補的金額有嚴謹規範，滿麻煩且容易有爭議

往前一步，很好

等一下 黃國昌現在是立委嗎？怎麼感覺有人在偷臭

吉林街跟福德三 拓寬不知道有沒有開標成功？

這是選舉捷運中捷藍線是遇選舉就卡住

拓寬第二次招標流標，不知道第三次招標不知道結果怎樣

已經不錯了，中捷大概等中共打來都還沒蓋

吉林路拓寬 預計10／20開標不過拓寬要等到明年用地取得才會動工

柯文哲：「汐東線只是條盲腸線」

前市長的言語就放到隨流而去的歷史裡吧....

前市長的胡言亂語至今不斷出現，歷史洪流丟得完這些垃圾話嗎

中捷才是選舉捷運吧 選完就石沈大海了

重點不是支持者選擇性放下這些言論，而是實際上擺爛不作為

黃國昌不是立委 應該是要不關他的事，但雖然如此，他還是一天到晚出來發言翻車啊

樓上 哪裡翻車？把弊案揭發不好嗎？還是政府說它沒圖利你就相信？

講真話臭了嗎？到舊宗也是盲腸線啊你就問現在搭捷運的哪個人會特地搭公車到舊宗轉捷運去汐止

推進度另外 單蓋盲腸就不妥 但這是整體的一段 反正就是要蓋

要是上次(2018)市長選舉是丁守中當選的話........

卡住2,3階段，然後說盲腸，那條只有1階的不是盲腸？

一階到舊宗幫助很大 接下那邊還有企業總部要進駐

到南展就不會盲腸了 有 現成的遠在天邊近在眼前

推一階到舊宗才是真的有效益

現在搭捷運去汐科只能在南港下車穿過環球賣場到南港搭火車。如果加了汐止線有做聯通 那南展會十分方便

民汐1階本來就是到舊宗，後面怎會變成這樣，有興趣可以挖挖這5年內的新聞資料，不多說

簡言之就是前任台北市長不想理民汐線

噓～～～不是說不關大家的屁事嗎XD？還是只有我不能講XD

那要看是自掃門前雪還是天涯海角都我家了

到舊宗沒東環就真的沒用 為啥總是有人看不懂做整條民生東路又不想做 2邊的市民可以先吵一波

這永遠吵不完，畢竟東環就是核定了，覺得民汐該早點蓋的大概早就知道東環一定會過了

就說把民汐線舊宗東湖段土建納入東環段一起招標是正解(民汐線東湖以西段已併在汐東線統包標裡了 以東段機電也已納入後續擴充)

不同路線進度又沒同步，行政上會很麻煩，除非台北願意墊付這些鉅額工程款能想到的案例就是南港線工程標案併辦松山新店線的維修軌，不過背景一樣天差地遠

理論上要等東環核定，才能推，東環沒核定前變因太多，東環核定後還不推才叫卡東環沒核定前不推不叫卡東環2023年3月才核定，最好是市府卡汐東啦是非是可以這樣顛倒的嗎專業考量下的推動順序就是東環->汐東整個基隆河谷軌道運輸到現在可說是整組爛掉樟樹、汐止人想要板南線，基隆、七堵人想要台鐵加開班次接駁南港、松山、北車、板橋好轉乘現在一次全掰

本來東環確定才有理由推民汐 不然就真的是盲腸線

不是有人看不懂 是不想看懂 選舉前就是一直都是這些文章在吵政治 上次也是 不過通常結果都不盡人意不管啦 反正就是任內沒有一條捷運 正在挖的是前前任的功勞 從無到有的線是現任剪裁

學學鄭文燦 不配合做SB10台北市段的都市計畫 汐東線只能蓋到新北市境內溝溪口 讓某些人知道什麼才叫卡

老是看到幫柯前市府護航的人 真是不爽 一次核定兩階段施工到底誰說的

老是有冥頑的人出來重新組字 好煩兩階段施工不就台北市等東環要自己蓋的原則 先把汐東拿去蓋是新北的要求不是嗎？

你到底在護什麼啦 2016年3月民生汐止線決定一次核定兩階段施工 2016年4月柯文哲說要蓋內湖輕軌 民生汐止線要一次核定分段施工的時候根本沒有東環存在好嗎而且重點不是分段施工好嗎 是柯文哲這咖根本不送核定在那做假動作做第二階段環評 來來往往搞半天做完了 不送計畫到中央核定拉

政策本來就可以隨時修正 路線有疑慮多加思考時間 老柯說要再想想是他的權力 一次核定分段施工有說期程嗎？我不在乎你扣我護航或是什麼粉的帽子 因為就算我真的是某種顏色的忠實粉絲 也不代表我不能講 我是說出事實 你繼續辯下去跟我玩文字遊戲只會越加顯示你個人的偏執而已一味的只想要快 說要核定就要馬上核定 跑程序每階段都不能有空窗期 緩一下就說卡 也不看看民汐在台北市路線那什麼鳥樣 當這條為你專屬快速通關？ 事後觀點柯最大的敗筆就是公開談論他對民汐的看法 給人做文章的空間各縣市除了上級指示優先興建的路線 像南環北環哪條不是躺在辦公室裡地圖上的虛線超過十年 等時機拿出來蓋 台北都可以說已經讓步讓新北自己拿去蓋汐東 結果換來被改系統倒打一耙 我就說對你這種人只有學鄭文燦市政干預不配合配套計畫 真的卯起來「卡」 才會有所收斂以後政治人物一律別讓想法曝光 變回以前威權時代悶著頭做事反正沒人注意沒人管 少說少錯才是最聰明的 這就是

還不好意思承認護柯喔... 你就大方承認拉

你要的看吧 只剩會抹的功能

柯文哲卡民生汐止線就是事實 柯文哲最不該的就是搞半天結果不送到中央審 過去好幾年新北市都說再等柯政府完成第2階段環評 結果勒.....做完不送 假動作一堆你不蓋早點決定阿 讓汐止死心阿柯政府當到就不會蓋阿讓新北市去想別的解決交通想法拉

那就是有疑慮啊？不簡單 新北在等就非得要馬上送？笑話

看看多少事情不順柯政府的意 就說別人卡 柯政府自己卡別人 就有人來護航還有人說計畫本來就能變動 奇怪這人在護柯文哲的時候怎麼不想想柯怎麼罵基隆輕軌 計畫可以變動笑死我了

錢又不是新北全出 你是在沉浸什麼民汐講不過現在開始扯別的 你就繼續堅持你那套固著的己

反正事實擺在眼前 就是有人要幫柯護拉~~ 汐止受害活該拉 讚喔護柯者柯政府不要蓋麻煩跟新北市說實話不行喔新北市等個八年 搞屁阿

見吧 民汐這件事上柯就是按理去推動 沒甚麼好爭的

東環目前看起來規劃很好，沒啥問題等20年後東環跟汐東都完工，大眾自有公評是不是亂搞

20年後鄉民都阿公阿嬤了吧。搭個捷運上上下下又走路 還是搭公車好了