※ 引述《ptk9811107 (阿財)》之銘言：
: Rt 之前去深圳
: 發現他們工人在晚上了還在蓋捷運
: 感覺效率很好
: 一條接著一條
: 其實還有點羨慕
: 是因為他們不用經過重重的程序嗎？
: 勿鞭 感謝！
不只捷運吧 各種建設都是
其實是台灣無敵慢
看看巨蛋也是 一顆蛋生20幾年
人家北海道新巨蛋花不到3年
金門大橋也是搞了10幾年 天朝比金門大橋長很多的跨海大橋蓋的速度都快很多
事實上就是對岸很多工程都有趕工的壓力
市長 市委書記都想在任期內有成績好升官
沒蓋好到時完工的功勞被後任撿走了....
台灣缺工 對岸又不缺工 可以搞24小時的人海戰術上陣

大陸捷運標準化程度高，每到一地即如法炮製，以故快

而且人家招標程序那些也相對簡單，機電、車子什麼的他們國內也都有相對應的技術跟標準，直接套上去就好車子如果是對岸的國產的話，反正也就那幾家廠的幾種size

對岸沒有樂青

會是台灣的抗震係數比較高柱子都比較粗嗎那可能要跟日本比比看 (結果日本自動化程度也更高)

台灣露天工程光雨天就要拖掉很多日程了

有些時候，進展緩慢的建設其實也是不急需的建設

光是那個露天棒球場就能搞出一堆事了，捷運？？交通建設？？

因為慢的你會特別有印象怎麼不講提早完工的治水工程？對岸的制度問題就是不顧品質趕工

沒想到大外宣洗到這邊，有夠好笑。專制國家愛怎麼幹就怎麼幹，民主國家在羨慕個什麼勁？

樓上，討論一下就被是大外宣？那乾脆整個捷運版都刪掉都不用討論好了

台灣的清朝人太多了，排外，又看不慣別人的好

巨蛋是有爭議，有爭議的話拖得久滿正常的，可怕的是不能有爭議的社會吧

專制國家建設快是無庸置疑的，因為可以集中資源當然，掠奪人民財產的時候也是可以很快

中國幾千萬棟爛尾樓怎麼沒有趕工壓力

即使不跟對岸比 跟日韓新加坡比大型公共建設慢是事實啦 沒什麼好護航的

北海道新巨蛋動工只花三年 可是前置作業也走了好幾年只比動工時間 世運主場館當年不到三年就完工 也沒有很慢每個建設面對的問題都不一樣 其實不知道有什麼好比較的福岡地下鐵延伸一站花了九年 我覺得很久但也合理

任何事都是一體兩面

台中的巨蛋施工只要四年，但規劃了有20年

巨蛋…先天腹地失調 後天遠雄惡搞

瞎說一通

很多建設都是耗在規劃上，但動工後其實沒想像中的慢