輕軌凱旋公園站轉乘不便 民盼設接駁車
2024-02-22 00:51 聯合報／ 記者 潘奕言／高雄報導
https://i.imgur.com/BYCUfXh.jpg
高雄輕軌凱旋公園站轉乘捷運不便，到最近的兩個捷運站都有些距離。記者潘奕言／攝影
高雄輕軌路網成圓後，捷運唯一無法快速轉乘的C32凱旋公園站，無論到橘線五塊厝站或
是文化中心站，都約500公尺距離，人行道品質亦不佳，民眾希望有接駁公車，設置地下
或高架步道。
但高捷表示，目前轉運人數還不足以支撐起接駁車，地下或高架步道亦不可行。
高雄輕軌成圓後，與十字線捷運有4個交會點，其中前鎮之星、哈瑪星、愛河之心3站，走
一小段路即可轉乘捷運。
唯凱旋公園站到橘線文化中心O7站或五塊厝O8站，都約450至600公尺距離。
記者實際走訪，凱旋公園站最近的轉乘站為五塊厝站3號出口，需經過河南、河北及福安3
個路口，考慮停等紅燈時間，450公尺距離約要走4至5分鐘。
至文化中心站3號出口要經過凱旋及五福路口，600公尺要走6至7分鐘。兩條路線人行道均
完整銜接，不過沿途路面殘破，也有欄杆等障礙，對輪椅族等行動不便者不夠友善。
高雄捷運公共關係處長王柏雁不諱言，最初路線規畫時，此站轉乘「先天不良」，最好的
方式就是步行或騎Ubike，目前3個站點都有建置Ubike，高捷也會做好宣導及指示標誌，
建議要往西子灣方向就到文化中心站轉乘；往大寮就到五塊厝站轉乘。
有網友建議安排接駁公車，或設置地下或高架（電動）步道，王柏雁指這牽涉轉乘人數，
且建地下或高架步道有開挖塌陷等風險，暫不可行。
https://udn.com/news/story/7327/7784035
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-02-28 21:08:00是覺得可以比照三鶯線轉台鐵弄個什麼風雨走廊之類的 那個相較起來不太花錢
作者: TanLk2000 2024-02-28 21:13:00
步行或腳踏車當然可以，但人行道和腳踏車道就要做好
這篇文講的內容前幾天才討論過欸...反正結論上就是高市府不去想轉乘介面改善 高捷不想淌混水
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-02-28 21:19:00再弄一條城市光廊
作者:
ggoi (以果溯因)
2024-02-28 21:29:00有雨遮的電動步道 刷卡搭乘 一趟收個幾塊錢
作者:
fman (fman)
2024-02-28 21:33:00要設接駁車也太誇張了，距離很近耶，要改善人行環境倒是真的
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-02-28 21:36:00不然蓋一條跟SKM PARK一樣的遊園噹噹車??
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-02-28 22:00:00高捷不想管可以理解 倒是市府至少做個平面風雨走廊吧
作者:
misteri (i先生)
2024-02-28 22:12:00接駁公車加上候車時間，說不定更久
看一次噓一次 要人步行或騎ubike之前 要不要看看那些沒辦法自己走路騎單車的人？
雨遮要申請 不然新加坡那樣夏天還可以噴水霧 舒服點身為半個熱帶國家 捷運冷氣不敢開不然就是溫度熱死人夏天走在路上不如騎車不如開車 到底要怎麼發展大眾運輸一整年有7.8個月溫度直逼30度以上
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-02-28 22:44:0050與248增設一站(凱旋公園站)就解決啦
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-02-28 23:26:00對 雨遮噴水霧 公車增站沒用因為要與輕軌時間配合好
作者: godwalf (滑翔毅) 2024-02-29 00:16:00
轉乘路線爛死 當然沒人
作者:
DIDIMIN ( )
2024-02-29 00:29:00到底有多懶 500m 也嫌遠
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-02-29 00:35:00為啥又在講沒人 高輕是到底有人還是還是沒人
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2024-02-29 00:48:00再加個接駁車是要轉幾次XD
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-02-29 07:46:00500m確實是在可接受步行距離上限
又沒有很遠 我走過覺得還好啊人行道用好比較重要吧接駁車如果半小時一班有人要搭嗎
作者: keita2277 2024-02-29 08:50:00
夏天哈哈哈哈
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2024-02-29 08:52:00可以參考一下基隆，很多人行道都有設長距離的雨遮
作者: DavidH 2024-02-29 09:54:00
這距離搞個電動嘟嘟車好了 泰國那種~
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-02-29 09:59:00現在高輕黑又要改口等夏天30度以上才是見真章了嗎
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-02-29 10:03:00離峰時間搞不好派台計程車DRTS就夠了
高雄夏天熱死人，新加坡擺一個範本在那也不願意抄 可憐
四國高浜駅到松山観光港ターミナル有接駁車(約800公尺）
作者: neksa602 (cojilm) 2024-02-29 13:12:00
設有屋頂人行道即可 新埔站也該設屋頂人行道
至少做個可以遮陽遮雨的人行道吧當然最好能有雙向電動步道啦
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-02-29 15:25:00
我覺得有頂蓋+拓寬不錯，暫時也沒想到有什麼阻礙一方面不會用到私有地，一方面要卸貨也不會擋到
作者:
miniUU (UU)
2024-02-29 15:54:00那搞個日本景點那種人力拉車
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-02-29 17:29:00
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-02-29 19:04:00
我也有想到樓上這種，不過感覺會被拿來做文章新埔那是跨馬路的地下道不是轉乘通道
globemix那個以前高雄有在機車停等區用過 感覺實體雨遮比較實在 防雨也防曬
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-02-29 21:59:00
機車停等的我記得好像是帆布那種的 這種比較便宜 想說試辦看看比較不花錢 下雨在走騎樓就好 效果好在改為可雨遮的 畢竟高雄下雨的日子比較少能直上弄雨遮那最好 拓寬也順便
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-02-29 23:04:00
timmyhsu2 被人做文章剛好可以拿來當免費的宣傳讓人知道
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-03-01 00:04:00
20萬對高捷來說還好啦，小錢倒也是
法規來說好像只要有遮陽到就要特別申請不管上面是什麼材質
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-03-01 01:47:00雨遮錢應該市政府出吧 怎麼會叫高捷出 那算是人行道改善
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-03-01 11:45:00
我錯了 好像市府出比較合理 但對市府20萬也是小錢而已
作者: K01PTT 2024-03-01 13:11:00
說500M很短的人，要不要過2,3個月後去走走看
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-03-01 18:56:00人行道弄好最重要
南部不是去巷口100m的超商都要騎車嗎誰在跟你走路阿 行動輪椅沒聽過喔…
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-03-02 14:29:00高雄這幾年路上行人變多了 輕軌成圓後大順路段多了很多行人夏天是個挑戰 但不覺得台北夏天有比較好受就是
南部夏天只是曬 台北是悶熱 所以南部有做遮陽比台北好 不會一直噴汗所以才說有遮陽的人行道很適合
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-03-03 12:11:00高雄有遮沒遮可以差到5度左右，台北則是沒差一樣悶熱~
作者:
jmt1259 (船槳)
2024-03-03 22:12:00500 公尺當然用走的