印尼雅加達捷運站可冠名贊助 外國旅客稱奇
2024/3/6 18:21（3/6 18:26 更新）
雅加達捷運車廂內提供路線資訊的螢幕顯示「史納延，萬事達卡站（Senayan Mastercard
）」。國際支付品牌萬事達卡為該捷運站的贊助商，藉由支付冠名費用將企業名稱寫在站
名上。中央社記者李宗憲雅加達攝 113年3月6日
（中央社記者李宗憲雅加達6日專電）印尼雅加達捷運站名允許企業冠名，部分站會加上
企業名，例如布陸斯谷站後加上Grab，史納延站由萬事達卡（Mastercard）冠名，車廂內
的廣播也會唸出該企業名稱，讓不少首次搭乘雅加達捷運的外國遊客嘖嘖稱奇。
「史納延，萬事達卡站（Senayan Mastercard）到了」，捷運車廂內傳來到站廣播，除了
站名，還聽得到國際支付品牌萬事達卡的名稱。另外，車站內的地圖和顯示路線資訊的螢
幕，也都看得到「史納延，萬事達卡」的站名，讓來自香港的觀光客Joyce感到相當新奇
，忍不住拿起手機錄影。
首次搭乘雅加達捷運的Joyce說對捷運站也能冠名感到驚奇，並對中央社說：「一開始會
很困惑，到底哪個才是站名？是整句，還是分開？」
不僅Joyce，許多首次搭乘雅加達捷運的外國乘客，都對雅加達捷運站名能冠名感到驚訝
。有台灣旅客曾向中央社記者表示，起初以為該捷運站是某個企業總部或辦公室的所在地
，才會有企業名稱，後來得知僅是冠名贊助，覺得相當特別。
雅加達捷運公司（MRT Jakarta）接受企業冠名已行之有年，當地民眾習以為常，就連來
自外地的印尼乘客也不會對站名感到疑惑。
來自西爪哇的遊客希迪（Hindi）向中央社表示，雖然不是雅加達人，但從企業名稱能得
知這只是贊助，不是企業辦公室的地點，因此不會感到困惑，反而覺得很有趣。
她說：「這讓捷運名稱變得更有特色，不單單只有地名，還能看到不同企業的名字。」
上班族法先爾（Fauzen）則向中央社說，企業名稱出現在捷運站名上，的確可能讓外國遊
客困惑，但藉此讓外國人更了解印尼本土企業，也是件好事。企業贊助也能為捷運公司賺
錢，並促進經濟。
Joyce也表達類似看法指出，企業透過捷運站冠名宣傳，相當成功，像是BCA、Grab和Mast
ercard都讓她留下深刻印象。
BCA是印尼最大的民營銀行，Grab則是東南亞知名的app叫車服務業者。
雅加達捷運自2019年開始營運，捷運站接受企業冠名是除了票務之外的主要收入之一。印
尼媒體IDX Channel報導，企業冠名捷運站的費用相當可觀，約占雅加達捷運公司總收入
的3至4成。冠名有效期為5年。
雅加達捷運公司網站顯示，6個車站有企業冠名，包括銀行、大型企業集團、獨角獸企業
和便利商店等。
IDX Channel報導，每個捷運站的冠名費都不同，已冠名6個車站中，最高價是終點站「布
陸斯谷站」（Lebak Bulus），由Grab冠名，費用為330億印尼盾（約新台幣6639萬元）。
費用最高是位於雅加達市中心的首站「大酒店圓環站」（Bundaran HI ），目前未有企業
贊助。
雅加達捷運其他站別的冠名費用約介於30至50億印尼盾（約合新台幣600萬元至1000萬元
）不等。（編輯：馮昭）1130306
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202403060322.aspx

難怪我看雅加達捷運的站名有點奇異又說不上來 現在知道了

吉隆坡也這樣搞

頂埔鴻海站

冠名這招是印尼獨創嗎？

愛妮雅化妝品（？

玩冠名最奇葩的是中國吧

某人應該是比較常去BKK吧 WWWW

湳子亞東醫院站

林榮新光

將車站名作為商品不是首創，國外有人研究過，阿聯的杜拜、加拿大的溫尼伯都有案例，可以查地名的商品化

娘家滴雞精____站、蓓朵娜粉鑽瓶____站

美國道路還不是能冠名，就政府沒錢靠這個賺

三越前（X

但是不付錢後要花社會成本把站名移掉企業名

台電：我免花錢

冠名費用要加上除名成本

娘家滴雞精國父紀念館

永和永平國小站希望蘆洲線那一堆學校名也改成地名+學校名==

新北板橋公車站 XDDDDD 新北市政府冠名贊助

忠孝新生・三井飯店

地名+校名真的是規工欸，Duck不必

夢時代站表示：

其實捷運應避免用私人建築物來做站名

可是o大 台北101表示:我在站名內喔而且還有亞東醫院 跟一堆宮廟也是私人建物啊公立醫院跟社區這種就算了 私立醫院仍然算是私人的

臺北101等到BOT案結束後最後會Transfer 回地方政府，最後會變成公家的

新北板橋公車站 新北環狀線 新北樹林線 永和永平國小站

還要43年 有夠久的

蘆洲線為了那些學校加速了當地地名的消逝，此時反倒覺得永和永平國小的案例沒那麼糟

永和至少還是行政區名 又不是小地名而且蘆洲線還是有蘆洲站的

亞東醫院方圓幾公里全都是噓噓東的地…徐旭東不冠名贊助嗎？

永和永平國小案例很糟的原因是因為冗余，不是塞一堆東西進去就叫好。而且，既然車站放地名有助於避免地名消逝，那永和這種不易消逝的大地名就更沒必要放進去了所以：永和永平國小這種站名不但沒有保護到什麼容易消逝的地名，反而還變得超級冗余，根本是糟上加糟。真的那麼想保護地名，又覺得一堆國小站名會造成地名消逝，那不是應該支持這個站單純用小地名命名嗎，怎麼會覺得這站名不糟小地名>國小名>>>>>什麼都加一起（又不是在做撒尿牛丸）

愛妮雅敢贊助我直接拒搭，全台最臭名昭彰的強迫推銷漁夫

因此推薦善導寺站改名三板橋站 儘量避免使用私人名號

這我懂 visa cash app對吧

不錯耶

行天宮：

沒什麼,地名村里都有ex.樹林區味王街、龜山區東方球場路龜山區長庚里

中信國小可以跟辜辜收錢嗎

Visa Cash App表示:我要從F1賽車版跑來這裡坦了嗎?

南港輪胎南港站

H大：我是支持純地名的，但台灣好像很多地方非得用校名當站名，所以才覺得地名+校名雖然冗余但還是比純校名好

換成台灣的玩法就是認養路燈啊

萬大線台北那幾站名字都蠻正常的，一跨過新店溪就開始奇怪了

萬大線北市段就廈安比較有爭議，南機場比較著名..

後山埤以前也沒有五分埔出名

突然想到，臺鐵林榮新光算是冠名的一種吧？

廈安真的還好。永寧站甚至都不在土城區的永寧里

s大，我其實也沒有多支持國中小學當站名，但如果地名校名都想塞進去，那還不如純校名（當然啦純地名又比純校名好更多）

林榮畢竟地是新光出的，站也是新光出錢蓋的

北捷要冠，那個資訊圖擺不下吧