台北「捷運大同線」有望？捷運局：綜合規畫準備送中央
https://udn.com/news/amp/story/7323/7866687
2024-03-30 13:30 聯合報 記者邱書昱／台北即時報導
國民黨立委王鴻薇與北市副議長葉林傳今天大同區聯合服務處開幕，宣示提案「捷運大同線
」政見，盼能增加人流，翻轉西區。北市捷運工程局長鄭德發表示，現在大同區捷運路網，
最主要為兩條線路，一條是民生汐止線，市府在三月底已核定綜合規畫，準備送中央，核定
完成後就能施作。
另一條則是社子島輕軌，鄭德發說，預計明年能進行計畫性工作、環評等優先路線作業，「
趁區段徵收之際，同步進行」。
葉林傳今說，在地方長期觀察，大同區目前規畫路線，預定將增加民生汐止線、社子輕軌線
，但落地設站僅增加大龍峒站、寧夏夜市站（大稻埕站研議中），對改善區域交通效果有限
，他未來會與蔣市府、王鴻薇推動「增設民族西路站」、「寧夏夜市站」、「大稻埕站」，
促進大同區發展改善交通。
鄭德發回應，關於寧夏夜市站點及大稻埕站點，由於大稻埕尾端路廊狹小，因此預計將車站
遷到重慶北路這端，同時把尾軌做好，待未來都市更新後能夠串接。
他說，社子島的都市計畫正在進行當中，不過路廊等已有雛型，所以明年捷運局就會開始進
入優先路段的可行性計畫、環評等工作，畢竟相關作業期程長，在區段徵收之際時，也能趕
緊施工，避免造成二次或多次施工狀況。
鄭德發強調，「能做的趕快提前」尤其缺工缺料狀況，慢個幾年費用都可能上漲，評估衡量
完財務負擔，「早點做不會錯。」
至於站點設置部分，鄭德發表示，會再次進行評估，民族西路是大路口，規畫設計會納入，
最終也會將民汐線、社子輕軌串接。

看不太懂，大同線這個是獨立路線還是強化既有規劃？

看來五泰輕軌可以直通民汐線了

所以是民汐右轉接社子輕軌？再過蘆社大橋接五泰板

這標題有點鳥 送綜規的是民生線沒看內文 根本不知在講啥

所以就是社子輕軌南延北車就是了（？

我還禮運大同篇咧……這標題真的完全看不懂

結果照片裡面的人直接把最重要的路線圖遮住了 = =

https://i.imgur.com/BDZGZcp.jpg綠線有辦法這樣設站喔？當初有預留空間嗎

看圖片 感覺就是社子輕軌延伸到北車？

民生汐止線的大稻埕站已經改到寧夏夜市旁了…..這圖不用心欸

感謝ethan大，我猜綠線那邊可能就設個無法轉乘的站吧，原本的天水路站已經被刪掉了

天水路沒預留空間，不過硬是要搞虎之門Hills那樣的搞法也不是做不到吧？

哪來大同線。就是民生汐止線北市段，還有社子輕軌啦

還有民汐那個大稻埕站改點其實大稻埕那邊的人很不滿，公聽會上就很多人開嗆它距離大稻埕太遠沒資格叫大稻埕站然後這看起來有點像社子輕軌延伸到台北車站，不過我以為本來社子輕軌就有要延伸到大橋頭，原來不是嗎

不過這段根本沒得蓋機廠，只能延伸社子輕軌過來，台北市民有辦法接受嗎XD

輕軌有辦法加密班距我覺得居民意見不會太多吧

其實滿樂見台北西區有輕軌的 高齡化友善話說民生汐止線希望能改叫大同汐止線這種地名線名，或乾脆只叫汐止線

希望到時候別再看到什麼鐵路地下化還搞輕軌之類的言論

不錯耶！

https://imgur.com/jKJp5hl.jpg 其實大稻埕的範圍不算小只是有人以為大稻埕就是靠近大稻埕碼頭那一帶

社子輕軌南北線原本止於大橋頭站，新聞所述只是南延而已不過看來之前議會決策已經很明確，SB01必需預留未來社子線南延設站銜接機制，而旅客可從該站以社子線往返機捷A1

民汐線北轉不就好了

以為要設直的

社子輕軌的大同段是用重慶北路的公車專用道直接爆改嗎？

民汐線北轉怎麼轉，走延平？走重慶你SB01是要在往東移喔

那邊弄輕軌的意義是？ 弄好整個大稻埕文化廊道比較重要吧…舊城區已經很塞了

這條看起來是把社子南北線更往南延伸，其實第一期可以考慮走到北士科後先往天母棒球場，社子島開發計劃過了的話再二期看要接五泰還幹麻的

社子線南延大同段，看起來不錯

以後也可以從大橋頭搭到雙子星前廣場，讚

建議迪化街禁行車，騎樓不好走也不便拓寬，人車爭道

反正綠線可以在北門轉？

綠線改建增站效益應該是很難過，除非全部都更聯開做好做滿從A1至北門轉綠線就好＋1

這條還不錯阿 就是社子輕軌延伸城中西區可以增加第二條南北向的路網 讓紅線不會塞爆 而且輕軌如果不走地下化 可能可以避免挖到古蹟導致工程延宕畢竟大稻埕大龍峒地底下感覺就很多東西

舊城區要都更機率很低…地權複雜問題就夠麻煩了

所以當初天水路G15和R04設站都失敗告終

很塞所以弄輕軌不是很合理嗎

社子輕軌南北線要增加新的站點吧..

這條搞一個BRT就夠了吧

欸先換個名字吧 大龍峒線比較好聽

如果是輕軌的站距，搞不好可以機捷北車跟北車各設一站

設個豬屠口站

推大龍峒線

大龍峒線+1

反正議員立委都強調用地他們來協調，讓他們自己處理吧之前公聽會的時候捷運局說SB01原本的站點公有地不足時議員諸公就是這樣說的……

如果民意代表能幫忙市府喬到用地那很好阿 很多工程推動阻力會小很多

要做的話雙子星這邊規劃的大平台就應該有所預留

反正用輕軌規格列車，大稻埕挖深點地面只留個地下道大小出入口就好，再蓋地下道通到堤外碼頭做另一頭的出口除了颱風天關閉堤外出口外其他時間都開放深挖也可以預備過河段開往五股泰山

遙想當年機捷北車端可以繼續延伸的話

#1TLi6B5R (MRT) https://i.imgur.com/ki2Iyaa.png#1TLi6B5R (MRT)

如果真的要輕軌，還是比利時那種地下化專用路權比較可靠，沒看市區車流量這麼大？

民意代表喬用地，可能喬到偏移原本路線，利益至上

推大龍峒線+1 比較知道指涉哪邊

大龍峒線+1 清清楚楚絕無僅有

立委跟地方議員可以先把對社子島重劃態度將清楚

民代橋 最後只有建設會受害 變成半殘廢

迪化污水廠也要一個站啊