YouTube上面推了滿多當地報導那霸LRT的新聞
但台灣好像還沒看到相關報導或消息
放幾篇上來
https://tinyurl.com/29goyoka
https://tinyurl.com/2bmypycw
還有YouTuber的介紹
https://tinyurl.com/2doycllc
當地居民看起來都滿樂見LRT的
不知道台灣的國民素質什麼時候可以跟上沖繩縣民…
不會再為反輕軌而反、盲目追求捷運及地下化。
作者:
h120968 (h120968)
2024-04-02 16:43:00其實滿想看看台北市社子輕軌重慶北路段蓋下去撞車率如何啊素質高不反不代表輕軌車不會被撞喔
作者:
watanmila (watanmila)
2024-04-02 16:56:00宇都宮車両事故也不少
作者: sweizhe 2024-04-02 16:58:00
兩回事，沖繩的人口、汽機車密度並不如台灣很多城市。
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-04-02 16:59:00
作者: sweizhe 2024-04-02 17:07:00
東京的路面電車甚至一砍再砍只剩下荒川線
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-04-02 17:08:00不錯阿 宇都宮輕軌的成敗也是很多城市在觀望是否導入輕軌的依據 目前看來是比較樂觀的
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2024-04-02 17:12:00社子輕軌在重慶北路是設計成高架喔 一樓多慮了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-04-02 17:18:00反觀我還沒在日本看到跟台灣一樣汽機車密度的
作者: sweizhe 2024-04-02 17:22:00
宇都宮輕軌15km/19站 日運量1萬~1.3萬人。安坑輕軌7.5km9站，日運量5~6千人。差不多
作者:
h120968 (h120968)
2024-04-02 17:28:00公車專用道+高架輕軌 這景象有趣啊
宇都宮是高級LRT，連速達列車都有，這點我們就跟不上了
作者: Brioni 2024-04-02 17:55:00
「路面」電車日本也是拆不少，要看車流密度
作者:
Vram (Gin)
2024-04-02 17:59:00沖繩本島問題是現有單軌服務範圍不夠吧，LRT可以補足
LRT如果在沖繩能成為路網而不是只有一條線的話，會更好，加油
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-04-02 18:18:00
安坑跟宇都宮比 宇都宮的人口密度比較低吧
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-04-02 18:20:00作者: Brioni 2024-04-02 18:20:00
台灣的交通狀況比較適合高架LRT
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-04-02 18:41:00
單軌中間也是有夠彎的 有輕軌補足後轉乘應該會比較快些
作者:
labbat (labbat)
2024-04-02 19:44:00感覺比台灣輕軌落後，馬路路口有平交道遮斷桿還有圍欄
作者: siowan135 (咕咕雞) 2024-04-02 21:21:00
日本擁車率都快台灣兩倍了好嗎
作者:
MacD89 (MacD89)
2024-04-02 21:26:00台灣不正常 機車致癌廢氣到處噴 很多人不抽煙得肺癌搞不好就是因為汽機車廢氣 希望多開輕軌 降低私人運具使用
作者: sweizhe 2024-04-02 22:38:00
看汽車擁有率會失焦，因為台灣馬路上還有龐大的機車。另外還要考慮國土大小、道路條件，例如同樣每千人汽車擁有都是300多輛的二個地方，市區道路較為狹窄的地方交通也會比壅塞更細一點觀察還有停車空間，停車空間不足的地方，車輛就容易違停路邊、巷子，間接也容易導致交通惡化
作者:
ManiaX (嗯。)
2024-04-02 23:42:00台灣人只想要私駕機車啊
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-04-02 23:48:00早該學學日本機車歸零了
不是 你要去日本鄉民多的地方 就會聽到很多垃圾話了台灣你最熟才會知道各種缺點和爛人啊害人吸機車致癌廢氣的就是整天只會罵電車盤的那些啊…
日本是一個輕型汽車快被K-car取代的國家，把兩國的擁機車+擁汽車率加起來日本未必贏
作者:
kinple (( ￣ c￣)y▂ξ)
2024-04-03 12:20:00沖繩車子很多好不好 XDDDDDDDDDDD
作者:
x86t 2024-04-04 22:56:00台灣對待二輪這麼惡劣還是年年成長啊xd