2024-04-03 10:21
聯合報／ 記者葉德正、張曼蘋
內文：
0403強震來襲，新北捷運環狀線板新站到中原站之間，新北捷運局清查，證實軌道梁柱有位移，捷運局長李政安表示，確定下班前無法恢復通車「這要長期處理」，其它站點若沒有問題，會用接駁車方式。新北市長侯友宜也在會中表示，無法確保安全，就不要冒然通車。
李政安說，根據通報照片，第一時間雖然沒有發現異常，但巡查人員到另外一側，發現確實
李政安說，這段要長遠處理，會有安全疑慮，其他地點若沒有問題，看是否要用接駁方式處
侯友宜說，涉及交通運輸軌道，要盡速修復，沒有確定安全無虞底下，環狀線一律停駛。
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作者: tp610108 2024-04-03 10:38:00
唉唉，才剛營運沒多久就發生錯位但至少不是整支鋼箱樑掉下來，也是不幸中的大幸
結論：新北捷前面真的發了個完全搞不清楚狀況的回覆還有，這大概得修個大半年跑不了然後營運沒多久……4年了欸(除非要從新北接手開始
作者:
chewie (北極熊)
2024-04-03 10:39:00不落橋算是有達到設計的原意 但新北震度才四級的情況 似乎
受損程度應該是跟地震震度比較相關 跟營運多久無關吧
作者:
chewie (北極熊)
2024-04-03 10:40:00有點太軟弱 可能除了該段橋梁復舊以外 其他橋墩/橋節日後要再做防脫橋加強工程了
作者:
edison (edison)
2024-04-03 10:41:00冤有頭債有主,請找施工承包商
作者:
chewie (北極熊)
2024-04-03 10:42:00(新店4級~三峽5弱 中和大概在之間)不一定 可能設計就有缺陷
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-04-03 10:45:00
我只想知道 事發後底下平面都沒有交管嗎
作者:
azcooper (cooper)
2024-04-03 10:45:00高架捷運似乎多災多難
作者:
chewie (北極熊)
2024-04-03 10:46:00比較怪的是稍早捷運局受訪說訊號無異常。訊號系統也該檢查一下有沒有問題。
台鐵玉里段當時也才100天就弄好了，這個要半年？還有其他路段如果沒別的問題，不能分兩段營運嗎？
作者:
book8685 (快活人生)
2024-04-03 10:54:00國難鬧場哥夠了沒有
作者:
kylefan (袖子)
2024-04-03 10:56:00環狀線的設計這樣很難分段營運吧
作者:
alex8725 (近鉄バファローズ魂不滅)
2024-04-03 10:57:00沒折返點分個屁段營運
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-04-03 10:59:00
新北捷資訊真的慢好幾拍 螺絲很鬆 社團都先爆料那麽久了官方後來才出來證實
作者:
chewie (北極熊)
2024-04-03 11:01:00軌道電路沒斷.訊號線沒斷 的確可能出現正常情形 這時候就
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-04-03 11:01:00
現在查官網 紅綠燈才顯示紅色 前面2個多小時沒任何燈號
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2024-04-03 11:08:00
再花個100億全面檢修
作者:
chewie (北極熊)
2024-04-03 11:09:00應該不到百億啦 但幾個億總是要:P 總比斷橋無法營運好
作者:
HDXXX (阿極極)
2024-04-03 11:11:00不敢相信這個地震真的大到可以把捷運震壞.....
長期處理~ 一堆人要搭到新北產業園區... 猴猴擠公車
作者:
edison (edison)
2024-04-03 11:20:00用嘴巴巡查當然快啊
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-04-03 11:22:00
現在封起來了 看來真的是後知後覺
接駁車不就982 大概就加強板橋=景安區間接駁吧景安=大坪林和思源路=新埔都有很多替代公車
作者: tp610108 2024-04-03 11:30:00
看到42樓的截圖，好奇一下為什麼安坑高架段是單線雙向？列車出軌卡在軌道上嗎還是怎樣（？
環狀線有好幾段位於相當高的位置 有沒有可能加大震幅導致實際遭遇的震度比測站還要大？
不過這已經算很大的位移了吧 怎麼都沒第一時間偵測到
作者: yestheway (LKK) 2024-04-03 12:11:00
回某樓 機捷高度更高 還不是好好的實在不能用高度來為環狀線找藉口
作者:
azcooper (cooper)
2024-04-03 12:25:00應該改全線地下化
作者: Brioni 2024-04-03 12:34:00
震度5級算有921等級了，921臺北盆地也差不多4-5級高度確實會影響側向加速度
某樓是有多急啊？ 高度更高所以更應該加強防震係數 請問陳述事實討論公共建設 為什麼叫做找藉口？
作者:
Muratlo (宗藝)
2024-04-03 15:45:00982又要開始塞了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-04-03 16:37:00呃...921那時的震度分級與現在不同喔
作者: yestheway (LKK) 2024-04-03 16:57:00
5級就能震壞還不會太扯嗎？不懂在護航什麼？被說兩句事實就急成這樣 笑死
作者:
power7 (泡七)
2024-04-03 19:03:00這新聞根本沒貼完整
認同63樓的觀點 因為這不像平常的高架橋很多橫向支撐
或者像丌字的橫筆畫 因為長度長了 所以容易彎曲沒有跨路口的橋段是每個墩每個墩一小段一小段固定 彎曲幅度比較小跨路口的是P1固定,P2,P3純支撐,P4固定 這種感覺?就3倍長的竹籤比較容易彎的意思然後再加上63樓提到的概念，上下行線之間沒有綁起來
作者:
syba (嘻巴)
2024-04-03 20:35:00這一段新北捷運局能自己修嗎，還是要北捷局過去
為什麼震度差不多或更大，蓋好幾十年的橋沒事，這個才蓋好幾年的有事？
作者: pbs1004 (來自嘿樂的瘋豬) 2024-04-04 08:04:00
看起來有些人更急吧 急著護航要推給天災
作者:
accy (ay)
2024-04-04 08:19:005級就震壞覺得瞎+1
作者: s621j 2024-04-04 11:06:00
5級弱就這樣，6級以上很難想像會怎樣…
作者: venusmoon (豬頭老婆) 2024-04-05 07:34:00
5級就壞很瞎+1。