※ 引述《moris0528 (少了ri變摩斯)》之銘言：
: 剛剛搭往蘆洲的中和新盧線，行經大橋頭站的車內轉乘廣播，中文是往新莊方向的旅客
: 請在本站換車，但英文是transfer for all stations to Huilong.為什麼中文不乾脆
: 也說往迴龍？是因為怕有人不知道往迴龍其實也會經過新莊嗎？
: 題外話，“本列車開往XX”的中英車內跑馬燈文字也置中了。
回一個十年前的古文
往蘆洲方向的列車
2012的時候轉乘跑馬燈顯示
往蘆洲方向的旅客請在本站換車
https://imgur.com/qJ923dE.jpg
而因為英文太長
會切成兩段變成
Transfer station for all stations
https://imgur.com/JUDrrsL.jpg
to Luzhou
https://imgur.com/6NwYGSg.jpg
to Luzhou單獨顯示很像要去蘆洲 但其實是話沒講完
來源: https://youtu.be/LlOUj0NdPM0&t=26
最近一兩個禮拜看好像變成不念轉乘資訊
直接
往 迴龍
To: Huilong
明天有經過的話再來補圖片
不知道變更之前有沒有外國人看到沒講完的跑馬燈坐錯邊

而且兩線的廣播「請在本站換車」也是兩次錄音不是只替換迴龍/蘆洲而已，聽得出語速不一樣

原本王新莊的語速比較剛好，跟往蘆洲相同，後來改往回籠，速度就快很多，可是廣播的時候剛好也是列車正在加速，所以往回籠這邊很容易因為車速快、噪音大就聽不清楚，說真的北捷的隔音是老問題了，而且可能是為了避免破音，音量都不敢開太大，在地下隧道回音又大的話就很容易聽不清楚，可能真的要等改裝以後才能改善，因為現在只剩下371的4系和381還沒增設喇叭，其他都改完了

比起轉乘,大橋頭車內應該要自動播放終點站方向廣播才對但實際上沒有幾位駕駛會按

王新莊? 是往新莊吧

往新莊

印象中g大使用語音辨識輸入為主