萬大線啟動了！電聯車首度曝光 金城機廠主變電站今正式供電
2024/05/09 18:23
【記者葉家瑋／台北報導】
台北捷運萬大中和線預計將於2027年完工，通車後可紓解中和、永和運輸走廊交通壅塞、
提高中和、永和地區沿線土地使用效益。
台北捷運今（9日）曝光最新通車進度，主變電站正式送電，距離正式完工通車邁進一大
步。
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捷運萬大線首列車今年3月間，在巴西完成製造組裝並展開測試軌動態行駛。北市府提供
捷運萬大中和線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起，從萬華穿越新店溪後，連接中和
中山路、連城路至土城金城路，全長約9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下
車站及1座機廠，完工後預估每日運量可達24.7萬人次。
北捷機工處今說明，金城機廠主變電站未來將提供電車抵達後的測試用電及各項設備用電
，機工處會持續推動金城機廠及主線各項工作，做足萬全準備迎接首列車跨海到來。
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圖為萬大線金城機廠主變電站22kV GIS（氣體絕緣開關） 。北捷提供
機工處說，今天主變電站送電，就代表萬大線最重要的動力源頭啟動，距離萬大線正式完
工通車又邁進一大步。
機工處指出，若將運作中的捷運系統比喻為人，供電主變電站就好比心臟，提供人體血液
循環的動力；而行車監控系統的行控中心則如同大腦，透過神經系統向骨骼、肌肉傳達指
令；通訊系統則以感官和傳導為主要任務，負責將各種訊號回傳給大腦，維持整體健全的
運作。
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萬大線金城機廠主變電站161kV GIS（氣體絕緣開關）。北捷提供
機工處進一步說明，萬大線CQ810、CQ811及CQ817標由3家專業廠商「ALSTOM BRASIL ENER
GIA E TRANSPORTE LTDA」、「法商阿爾斯通運輸股份有限公司」及「中鼎工程股份有限
公司」共同承攬，其中核心機電包括電聯車、行車監控、供電、通訊、月台門與機廠維修
設備等6大子系統。
北捷提及，捷運主變電站161kV今正式供電，下半年度將直流牽引電力送至測試軌，使首
列車進行相關驗證測試，接續與土建及軌道工作配合，加速進行各子系統整合工程，以使
電車能早日進行主線行駛。
機工處強調，將持續秉持品質第一、安全至上的信念，穩健推動後續萬大線機電工程，以
如期如質達完工通車目標
https://tw.nextapple.com/life/20240509/EFF5D54D8B0DC3ABDEC9863C896C735D